摘 要：针对液化天然气加气站BOG排放存在安全环保问题，优化BOG回收机装置，通过优化管线，减少管道等零部件和焊缝数量，提高设备的可靠性。迷你型回收装置能够实现BOG气体零排放，完全满足安全环保要求，而且节约原料，成本降低，增加站点收益，增加了市场竞争力，为实现我国“3060”双碳目标具有积极推动意义。 关键词：BOG回收装置；节能减排
电梯运行检测平台一、前言
近年来，随着科学技术水平的不断提高以及国家节能减排号召的逐渐深入，天然气汽车持有量将会逐年提升[1]。我国LNG行业相对于其它能源，具有清洁、节能、环保等诸多优势，国家对LNG产业的发展给予了高度的重视，广东、福建、上海、江苏等地纷纷投资兴建LNG项目，这为LNG产业发展创造了良好环境。随着国家对能源需求的不断升温，LNG行业的发展将对优化我国能源结构，有效解决能源供应安全、生态环境保护的双重问题[2]。
二、液化天然气中BOG排放存在的问题
为响应国家科技部推广应用清洁燃料汽车的号召，天然气（LNG）汽车在我国很多城市得到迅猛发展，目前我国LNG汽车保有量已跃居世界第二位。但伴随LNG产业的快速发展以及LNG加气站数量的日益增多，挥发气（BOG）的处理与排放成为了不容忽视的问题乘波体[3]。BOG（Boil Off Gas）是LNG生产、储运和使用中不可避免产生的LNG挥发气，主要成分是甲烷（CH4）。
以LNG运输罐车为例，目前国内LNG运输罐车全都采用“差压输送”方式卸液，在站内通过集中泄放管进行排放，加气站贮罐也要同步排气以降压受液，通常一次卸液就有400标准立方米的BOG排放到大气中[4，5]。
一是安全方面，目前多数站场的BOG排放均为不处理对空排放，高浓度的BOG气体与空气充分混合，极易达到BOG气体的爆炸极限，存在较大安全隐患；
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二是环保方面，随着我国“碳达峰”“碳中和”战略目标的出台，BOG气体的随意排放将触碰环保红线，另外，BOG气体中存在的一些轻烃类气体也将对周边大气环境造成严重影响；电压互感器柜
三是经济方面，BOG气体实则是液化天然气吸收外界热量气化而成的闪蒸汽，随意排放也造成了资源的浪费[6]。
三、迷你型LNG余气BOG回收装置的研发
针对LNG槽车BOG气体难以处理回收的问题，在增加经济效益保护环境的前提下，从工艺技术及设备制造两个方面，对BOG零排放微型回收装置进行设计改造，通过加设冷量回收器、回收压缩机等处理结构，优化外形设计，最终达到既满足BOG气体回收再利用，又方便运输的目的。
3.1理论依据
1.气体（天然气）的冷凝液化
天然气是一种多组分气体混合物，其组成随油气田而异。主要成分是甲烷，约占80%，其次是氮、C2～C5烷烃、水蒸汽,以及少量的硫化氢、二氧化碳和氦气等。液化是根据气体的特性﹑冷凝温度和使用要求通过相应的液化循环实现的。典型的循环有节流液化循环。成套天然气液化设备包括天然气脱除杂质的预处理净化设备、天然气的液化和贮存设备、液化天然气的再气化和冷量回收设备，以及安全技术系统等。
2.气体的压缩与回收
通过压缩机将经过脱水的天然气采取压缩处理，存储到相应的CNG拖车中进行利用，之后运输到城市各个加气站，将高压天然气气压降级到1.6MPa，进入存储罐，或者通过进一步降压进入相应的城市管道网络中。
3.2装置迷你化优化研发
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研发LNG槽车余气BOG零排放微型回收装置，具有LNG的卸车、装车及BOG回收的作用，它由低温防爆压缩机、冷量回收系统、压力控制保护系统及管道等部分组成。其基本原理是通过内部的低温压缩机将槽车内BOG气体抽取并压缩，经冷量回收器冷却后加注到LNG低温储罐内与LNG液体接触后冷凝液化，从而达到回收再利用、增加经济效益保护环境的目的。
图1 工作原理图
四、迷你型LNG余气BOG回收装置的优势及市场前景
经时间运行监测，迷你型LNG余气BOG回收装置优势明显。功率低、运行效率高，抽气速度快，将槽车压力从0.4MPa回收至0.2MPa，用时不到半小时。压缩机排可达400m3/h.能够实现进出压力欠压、超压联锁保护自动报警停机，排气温度超温联锁保护自动报警停机。安装简单：设备到场后即可安装，无需动火作业。维护成本低，回收系统操作极其简便，只需现场卸车工人启动 BOG 回收系统上的电器开关，开启回收系统即可，因回收系统主要为小型压缩机，其维护工作极少。 因此具有广阔的市场前景。截止到2022年，全国
LNG加气站保有量超过4000座，大约还有60%的LNG站点需要更新设备或加装BOG回收，市场份额很大。国内大部分LNG储罐容量大于50m³，槽车运量一般在20吨左右，BOG回收总量（单车BOG的回收量一般为200Kg左右）大致占单车运量的1%左右。按照目前天然气价格4500元/吨计算，单车单次可增加效益900元。更重要的是，BOG气体的零排放能保证站场环保安全合规要求。
参考文献：
[1]张照伟.LNG加气站槽车余气(BOG)的回收[J].科学与财富，2015(3):1.
[2]何才宁. LNG及L-CNG加气站BOG回收技术探讨[J].石油石化绿低碳,2018，3(2):4.
[3]鲍磊，赵海燕，王全国.LNG加气站槽车BOG压缩液化回收研究[J].石油与天然气化工，2018，47(6):5.
[4]王坤，巨永林.LNG储运装置的小型BOG回收再液化方法的对比分析[J].低温与超导，2017，45(9):4.
[5]祝铁军，张华，巨永林等.LNG加气站用小型撬装式BOG再液化装置的研制开发[J].化工学报，2015(S2):7.
[6]焦纪强，彭斌，张春燕.LNG加气站BOG再液化工艺研究及经济性分析[J].石油与天然气化工，2017，46(6):6.
