教材说明：
主编：孙琦
出版社：北京邮电大学出版社出版 版本2008年6月第1版
试题编辑：杨运中 2012年11月
一、单项选择题，每题有4个选项，只有1个是正确的，将正确的选项号填入对应表格中，每题4分，共200分)
1．1汽车按总体构造可划分为发动机、底盘、(A)四大部分。 A.车身和电气设备B.车架和电气设备
C.大箱和驾驶室D.车架和驾驶室
1．2汽车发动机按活塞工作行程，可分为(C)两种。 A.水冷式和风冷式B.化油器式和压燃式
C.二冲程和四冲程D.直列式和V型式
1．3汽车发动机按活塞工作行程，可分为(C)两种。
A.水冷式和风冷式B.化油器式和压燃式
C.二冲程和四冲程D.直列式和V型式
1．4四冲程柴油发动机在进行进气行程时，进入气缸的是(A)。
A、纯空气；B、氧气；C、可燃混合气；D、纯燃料
1．5在进(吸)气行程时进、排气门(A)。
A、进气门开，排气门关；B、排气门开，进气门关；C、排气门全关；D、进、排气门叠开
1．6在作功行程时进、排气门(C)。
A、进气门开，排气门关；B、排气门开，进气门关；C、气门全关；D、进、排气门叠开
1．7在压缩行程时进、排气门(C)。
A、进气门开，排气门关；B、排气门开，进气门关；C、排气门全关；D、进、排气门叠开
1．8汽车发动机按汽缸布置的方式来分类，有(D)两种。
A.水冷式和风冷式样 B.增压式和非增压式
C.侧置式和顶置式 D.立式和卧式（单列式或双列式）
1．9发动机润滑油主要有(C)五个功能。
A.润滑、冷却、清洗、隔离及防锈 B.减磨、冷却、清洗、密封及防锈
C.润滑、冷却、清洗、密封及防锈 D.减磨、隔离、冷却、清洗及防锈
1．10国产子午线轮胎的规格用BRdH表示，其中，(B)代表子午线轮胎。
A.B B.R C.d D.H
1．11启动发动机时，使用启动机每次不超过 (A)。
A.5s B.10s C.15s D.20s
1．12发动机点火时，油压指示灯亮，运转时随即熄灭，表示机油压力(C)。
A.过高 B.过低 C.正常 D.异常
1．13汽车点火系是由点火线圈、(A)、火花塞、点火开关等机件组成的。
A.蓄电池、电容器 B.分电器、蓄电池
C.蓄电池、调节器 D.分电器、调节器
1．14发动机活塞由一个止点运动到另一个止点的距离称为(C)。
A.工作冲程 B.汽缸容积 C.活塞行程 D.发动机排量
1．15发动机活塞由一个止点运动到另一个止点扫过的容积称为(B)。
A.工作冲程 B.汽缸容积 C.活塞行程 D.发动机排量
1．16活塞的基本结构可分为(D)四个部分。
A.顶部、环槽部、裙部和销座 B.顶部、头部、裙部和销座
C.顶部、头部、环槽部和销座 D.顶部、头部、裙部
1．17发动机活塞环中的气环起(A)作用。
A.密封、散热 B.散热、刮油 C.密封、润滑 D.散热、泵油
1．18点火系的功用是将电源提供的电能转变为电火花的热能，并在发动机(B)过程终了时点燃可燃混合气体。
A.进气 B.压缩 C.做功 D.排气
1．19用以保证发动机的动力平稳可靠地传给传动装置或彻底、迅速地分离，以便汽车起步、换挡或停车的装置是(A)。
A.离合器 B.变速器 C.同步器 D.制动器
1．20按1－2－4－3顺序工作的发动机，当一缸压缩到上止点时，二缸活塞处于(A)行程下止点位置。
A．进气 B．压缩 C．作功 D．排气
1．21设某发动机的进气提前角为α，进气迟关角为β，排气提前角为γ，排气迟关角为δ，则该发动机的进、排气门重叠角为(A)。
A．α+δ B．β+γ C．α+γ D．β+δ
1．22曲轴与凸轮轴之间的传动比为(A)。
A．2:1 B．1:2 C．1:l D．4:1
1．23当采用双气门弹簧时，两气门的旋向(B)。
A．相同 B．相反 C．无所谓 D．不一定
1．24空燃比大于14.7的混合气为(B)混合气。
A．浓 B．稀 C．理论 D．功率
1．25当发动机机体的温度超过90℃时，冷却水(C)。
A．全部进行小循环 B．全部进行大循环 C．大、小循环同时进行 D．不一定
1．26自动变速器的前进档为(C)
A．P档 B．R档 C．D档 D．N档
1．27属于汽车用电设备的是(B)
A．曲轴 B．前照灯 C．开关 D．熔断丝
1．28有汽车“心脏”之称的部件为(A)
A．发动机 B．变速器 C．传动轴 D．仪表盘
1．29一般情况下，发动机进气门头部直径(A)排气门。
A、大于 B、 小于 C、 等于 D、任何一种都可以
1.30四行程发动机一个工作循环中曲轴共旋转 (C)
A．四周 B．三周 C．两周 D．一周
1.31四行程汽油发动机在进气行程中，进入汽缸的是 (C)
A．纯空气 B．氧气 C．可燃混合气 D．纯燃料
1.32四行程柴油发动机在进气行程中，进入汽缸的是 (A)
A．纯空气 B．氧气 C．可燃混合气 D．纯燃料
1.33.四冲程发动机在进行做功冲程时进气门和排气门分别是(D)。
A．开启 关闭 B．开启 开启 C．关闭 开启 D．关闭 关闭
1.34 四冲程发动机活赛从下止点向上止点运动时，是(D)行程。
A．压缩 B．排气 C．压缩和排气 D．压缩或排气
1.35活塞的最大磨损部位一般是(D)
A．头部 B．裙部 C．顶部 D．环槽
1.36 四行程汽油机发动机可燃混合气形成在(D)。
A、缸内 B、进气歧管 C、喷油泵 D、化油器
1.37汽油发动机活塞的顶部通常采用(B)。
A、凹顶 B、平顶 C、凸顶 D、半球顶
1.38一般(A)活塞环槽磨损最严重
A．第一道B．第二道 C．第三道D．第四道
1.39干式气缸套的特点是(C)
A、不易漏气 B、散热效果差 C、其外表面不直接与冷水接触 D、不易漏水
1.40四冲程发动机一个工作循环，曲轴共旋转(C)。
Ａ．四周；Ｂ．三周；Ｃ．二周；Ｄ．一周
1.41二冲程发动机一个工作循环，活塞在上、下止点间往复移动共(D)。
Ａ．四次；Ｂ．三次；Ｃ．二次；Ｄ．一次
1.42为了减轻磨损，通常对(C).进行镀铬。
A油环 Ｂ所有气环 Ｃ第一道环 Ｄ气环和油环
1.43拆装气缸盖螺母时，应该(A)。
A.从中间向两端按规定力矩分2—3次紧固；B.从两端向中间按规定力矩分2—3次紧固；C.从中间向两端一次紧固到规定力矩；B.按任意次序拧下；
1.44在电喷发动机的供油系统中，油压调节器的作用是(C)。
A．控制燃油压力衡压 B．在节气门开度大时燃油压力变小 C．燃油压力与进气管压力之差保持恒定D．进气管压力大时燃油压力小
1.45以下是电控发动机执行器的是(B)。
A.节气门位置传感器 B.喷油器 C.曲轴位置传感器 D.燃油压力调节器
1.46某四缸四行程汽油机的工作顺序为1—2—4—3，当第一缸作功时，第三缸为(B)。
A.压缩；B.进气；C.排气；D.做功
1.47电控发动机进气压力传感器可测量(A)的压力。
A.进气管 B.排气管 C.冷却水 D.机油
1.48电子控制单元的英文缩写是(A)。
A.ECU；B.EFI；C.EGI；D.MPI
1.49下述不属于燃油供给装置的是(D)
A.化油器；B.输油泵；C.喷油泵；D.调速器
1.50下述各零件不属于气门传动组的是(D)。
A.气门弹簧；B.挺柱；C.摇臂轴；D.凸轮轴
二、判断题，对的画“√”，错的画“×”(每题3分，共90分)
(×)1四冲程发动机完成一个工作循环，凸轮轴旋转360°。
(×)2所有汽车发动机都有点火系统。
(√)3汽油机的组成部分有点火系统，而柴油机没有点火系统。
(√)4润滑系的作用是润滑、清洁、冷却、密封和防蚀。
(×)5多缸发动机各气缸的总容积之和，称为发动机排量。
(×)6. 冷却系工作中冷却液温度低时实现小循环，温度高时实现大循环。
(×)7. 凸轮轴的转速比曲轴的转速快一倍。
(×)8. 冷却系的作用是将水温降尽量降低，避免机件受热膨胀变形。
(×)9. 在正常情况下，气缸磨损很均匀。
(×)10. 节温器可以自动控制冷却水的大循环和小循环。
(×)11. 风扇在工作时，风是向散热器方向吹的，以利散热。
(√)12. 干式气缸套不直接与冷却水接触。。
(×)13.为防止发动机过热，发动机的工作温度越低越好。
(√)14. 发动机排量是指所有气缸工作容积的总和。
(×)15. 磨损的最大部位在气缸的中间。
(√)16.汽车发动机两大机构是指曲柄连杆机构和配气机构。
(×)17.汽油发动机五大附属系统是指冷却系、润滑系、启动系、燃料供给系和进排气系统。
(√)18.四冲程发动机完成一个工作循环，曲轴旋转720°。
(×)19.汽缸工作容积乘以发动机的汽缸数等于发动机排量。
(×)20.发动机在使用中，冷却水的温度越低越好。
(√)21.在不同的工况和工作条件下，发动机都应有一个最佳的点火提前角，以保证发动机的动力性和经济性最好，排气污染最小。
(√)22.汽车底盘的作用是接收发动机的动力，使汽车产生运动，并保证正常行驶。
(×)23. 四缸四行程汽油机的发火间隔角为180°，而六缸四行程汽油机的发火间隔角为60°。
(√)24. 凸轮轴的转速是曲轴的转速的二分之一。
(×)25. 水泵的作用是将冷却水从散热器下部抽出加压后送入发动机水套。
(√)26. 气缸的最大磨损部位是活塞位于上止点时第一道活塞环所对应的部位。
(×)27. 曲轴与凸轮轴之间的传动比为1:2。
(×)28当采用双气门弹簧时，两气门弹簧的旋向相同。
(√)29. 曲轴不属于气门组。
(√)30 电磁阀属于电控发动机的执行器。
三、填空题(每空3分，共224分)
3.1汽车通常由(发动机)、(底盘)、(车身)、(电气设备)等四部分组成。
3.2．四行程汽油发动机一般由 (配气)机构、(曲柄连杆)机构、(启动系)、(点火系)、(冷却系)、(燃料供给系)和润滑系组成。
3.3汽车底盘主要由(传动系)、(行驶系)、(转向系)、(和制动系)等四部分组成。
3.4发动机按气缸的排列方式可分为(单列式)发动机和(双列式)发动机。
3.5气门传动组由(凸轮轴)、(摇臂)、(挺柱)、(推杆、正时齿轮)等组成。
3.6转向系是由(转向操纵机构)和(转向传动机构)两大部分构成。
3.7汽车行驶系由(车架)( 车桥)( 悬架)和(车轮)四部分组成。
3.8汽车上的两个电源，是指(蓄电池)和(发电机)。
