一、选择题(选择正确的答案写在括号内,每题2分,共计30分)
1.汽缸的磨损规律是（ ）。
A 上小下大不规则的圆锥形 B 上部成椭圆锥形
C 上大下小不规则的圆锥形 D下部成椭圆形
A 180° B 360° C 540° D 720°
3.对二冲程往复活塞式发动机的叙述哪项是错误的？（ ）
A 活塞将扫气孔封闭时，压缩行程开始 B 油底壳内无机油 C 进气必须分两个阶段才能完成 D 排气必须分两个阶段才能完成
4.曲轴主轴承处的止推片有何功用？（ ）
A 承受曲轴的轴向推力 B 减少主轴承间隙
C 降低曲轴的旋转压力 D 提高曲轴转速
5.下面不是进气系统组成的是（ ）
A 进气管 B 空气滤清器 C 消声器 D 进气总管
6.可让水箱经常保持在正常水位的是（ ）
A 水箱盖 B 节温器 C 溢流管 D 储液箱
7．水冷式冷却系统中，能使发动机温度迅速升高的零件时（ ）
A 水箱 B 水套 C 节温器 D 水泵
8.切断点火系统低压电路电流的是（ ）
A 点火线圈 B 白金触电 C 外电阻 D 电容器
9.电子点火系统的火花塞间隙通常为（ ）mm
A 0.5～0.6 B 0.7～0.8 C 1.0～1.5 D 1.6～1.8
10更换汽油喷射式发动机的汽油滤清器时，应先（ ）
A 拆开压力调整器处接头 B 进行汽油压力释放
C 抽干汽油箱内汽油 D 发动发动机至工作温度
11.泄放机油时，哪项叙述错误?( )
A 发动机要先暖车 B 乳白机油表示机油混入冷却液
C 装用原来的放油螺栓垫片 D 打开加机油盖
12.汽油发动机用机油滤清器的容量为（ ）L
A 0.2～0.5 B 0.6～0.8 C 0.9～1.2 D 1.3～1.5
13.可控制发动机水温在一定值的是（ ）
A 节温器 B 水箱 C 水箱盖 D 储液箱
14.如果一台发动机正时皮带打滑，那么导致的结果是（ ）
A 发动机爆震 B 发动机转速升高 C 发动机熄火 D 发动机转速降低
15.机油表显示机油压力过低，请问下列不是故障原因的是（ ）
A 机油泵故障 B机油脏 C 缺机油 D 机油温度开关损坏
二、填空题（在横线上填上正确的答案，每空1分，共计30分）
1.车用内燃机根据其燃料不同可分为 和 。
2.汽油机由 大机构 大系统组成，柴油机由 大机构 大系统组成。
3.活塞环分为 和 两种。
4.机体--曲柄连杆机构的零件有 、 、 缸套、 缸垫、 、 、 活塞环 、 活塞销 、 、 飞轮 等。
5.进气系统由 、 、 、 、 等组成。
6.四冲程发动机的曲轴与凸轮轴的转速传动比为 ，及发动机每完成一个工作循环，曲
轴旋转 周，凸轮轴旋转 周，各缸进、排气门各开启 次。
7.喷油器常见的形式有两种： 和 。
8.点火线圈是将蓄电池或发电机所供给的 变成 的主要部件。
9.发动机机油高度应保持在“ ”线上。
10.冷却液的液面位置应在 和 两条标记线之间。如果液面位置低，则应检查是否有渗漏，并添加冷却液至 线位置
三、判断题（正确的打“√”，错误的打“×”，每题1分，共计10分）
1.发动机循环的四个步骤是进气、压缩、做功及排气。 （ ）
2.活塞在下止点时，其上方的容积，称为燃烧室容积。 （ ） 3.EX是表示进气门，IN是表示排气门。 （ ）
4.干纸式空气滤芯可以用压缩空气吹净后在使用。 （ ）
5.油底壳处的机油滤网是做粗滤用，而机油滤清器是做细滤用。 （ ）
6.复级机油又称四季通用机油。 （ ）
7.任何风扇转动时，均是将空气吹向水箱。 （ ）
8.装有压力式水箱盖是为提高冷却液的沸点 （ ）
9.水温开关接头直接跨接，电动风扇就会转动，表示水温开关损坏。 （ ）
10.汽油喷射式发动机的节气门体上，通常都装有节气门位置传感器。 ( )
四、问答题（回答以下问题，每题10分，共计30分）
1.根据发动机的工作顺序完成下表。(10分)
曲轴转角（°） | 第一缸 | 第二缸 | 第三缸 | 第四缸 | 第五缸 | 第六缸 |
0～180 | 60 | 做功 | | | | | |
120 | 压缩 | |
180 | | 做功 |
180～360 | 240 | | |
300 | | |
360 | | |
360～540 | 420 | | |
480 | | |
540 | 做功 | |
540～720 | 600 | | |
660 | | |
720 | | |
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2. 名词解释:上止点、下止点、燃烧室容积、气缸工作空容积、压缩比（10分）
3.发动机水温过高的原因？（10分）
一、选择题(选择正确的答案写在括号内,每题2分,共计30分)
1-5.CDDAC 6-10.DCBCB 11-15.CABCD
二、填空题（在横线上填上正确的答案，每空1分，共计30分）
1.汽油 柴油
2。 2 5 2 4
3. 气环 油环
4.汽缸体 汽缸盖 油底壳 活塞 曲轴
5进气管 空气滤清器 节气门体 进气总管 进气歧管
6.2：1 2 1 1
7.孔式 针式
8.低压电 高压电
9.H/MAX
10. 低（LOW） 满（FULL） 满FULL
三、判断题（正确的打“√”，错误的打“×”，每题1分，共计10分）
1√ 2× 3× 4√ 5√ 6√ 7× 8× 9√ 10√
四、问答题（回答以下问题，每题10分，共计30分）
1.根据发动机的工作顺序完成下表。(10分)
2. 名词解释:上止点、下止点、燃烧室容积、气缸工作空容积、压缩比（10分）
答：⑴上止点：活塞在气缸里作往复直线运动时，当活塞向上运动到最高位置，即活塞顶部距离曲轴旋转中心最远的极限位置，称为上止点。
⑵下止点：活塞在气缸里作往复直线运动时，当活塞向下运动到最低位置，即活塞顶部距离曲轴旋转中心最近的极限位置，称为下止点。
⑶燃烧室容积：活塞位于上止点时，其顶部与气缸盖之间的容积称为燃烧室容积。一般用Vc表示。
⑷气缸工作容积：活塞从一个止点运动到另一个止点所扫过的容积，称为气缸工作容积。一般用Vh表示。
⑸压缩比：压缩比是发动机中一个非常重要的概念，压缩比表示了气体的压缩程度，它是气体压缩前的容积与气体压缩后的容积之比值，即气缸总容积与燃烧室容积之比称为压缩比。一般用ε表示。通常汽油机的压缩比为6～10，柴油机的压缩比较高，一般为16～22。
曲轴转角（°） | 第一缸 | 第二缸 | 第三缸 | 第四缸 | 第五缸 | 第六缸 |
0～180 | 60 | 做功 | 排气 | 进气 | 做功 | 压缩 | 进气 |
120 | 压缩 | 排气 |
180 | 进气 | 做功 |
180～360 | 240 | 排气 | 压缩 |
300 | 做功 | 进气 |
360 | 压缩 | 排气 |
360～540 | 420 | 进气 | 做功 |
480 | 排气 | 压缩 |
540 | 做功 | 进气 |
540～720 | 600 | 压缩 | 排气 |
660 | 进气 | 做功 |
720 | 排气 | 压缩 |
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3.发动机水温过高的原因？（10分）
（1）冷却系中水量不足。
（2）风扇皮带打滑或断裂。
（3）风扇离合器结合时机太晚。
（4）气缸衬垫太薄或缸体、缸盖接合面磨削过多。
（5）混合气太稀或太浓。
（6）散热器下部出水管冻结或堵塞。
（7）散热器下部回水管凹瘪或堵塞。
（8）水泵泵水效能欠佳或水泵轴与叶轮脱开。
（9）节温器主阀门打不开或打开太迟。
（10）分水管锈烂，分水能力丧失；
（11）散热器和水套内沉积的水垢、锈污太厚；
（12）机油不足或老化变质太稠，致使润滑性能、散热性能降低。
