德龙烟铁路工程（德大段）
技 术 交 底 记 录
JCX15-4
编号：JD-QH-
工程名称 | 德惠新河大桥 | 交底类别 | |
技术交底内容及要求： |
交底单位 | 中铁十局德大铁路综合I标项目经理部三分部 | 交底人 | | 审核/批准 | |
接收单位 | 桥涵架子队 | 接收人/时间 | |
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连续梁混凝土浇筑技术交底
一．施工准备
⑴ 混凝土浇筑设备选择,根据大桥施工现场最大运输距离大约17公里从搅拌站到达现场约40分钟考虑选用5辆混凝土运输车（其中12m³1辆，15m³1辆，10m³3辆）外加备用运输罐车2辆均为10m³、混凝土浇筑输送设备，选用2台混凝土泵车均为32m，一台（泵车自配操作人员2-3人）现场浇筑，一台备用，备用发电机一台30kw，振捣棒6台(长度均为6m)其型号均为50，4台使用，2台备用。 (2)混凝土浇筑前，必须对模板、钢筋间距、钢筋保护层、预埋件、构件轮廓几何尺寸等作认真检查，检查所有模型紧固件是否拧紧、完好，波纹管不得有有开裂、砂眼等现象；模型接口是否有缝隙；所有振动器是检查完好,报监理检查合格后进行浇筑。
（3）混凝土标号C50。施工准备阶段由试验员陈玉斌专门负责在搅拌站对混凝土试拌，确定混凝土坍落度，和易性，流动性及初凝时间，根据理论配合比C50混凝土每方混凝土用料质量比为水泥：粉煤灰：矿粉：砂：5mm-10mm碎石：10mm-20mm碎石：减水剂：水
=367:74:49:662:270:809:6.68：149，坍落度180-220，胶凝材料：490，水胶比0.30，外加剂掺量1.4，含气量大于2.05设计配合比7d抗压强度50.6MPa，28d抗压强度60.5MPa，满足强度要求。根据理论配合比调整施工配合比为水泥：粉煤灰：矿粉：砂：5mm-10mm碎石：10mm-20mm碎石：减水剂：水=367:74:49:688.5:270:809:6.68：122.5，坍落度180-220，胶凝材料：490，水胶比0.25，外加剂掺量1.4
混凝土初凝时间记录：
11点35开始试拌，11点40结束，11点40分对试拌混凝土进行检测。
11点40分 坍落度：245 扩展度：400Ｘ420 含气量：3.5
12点50分 坍落度：230 扩展度：385Ｘ400 含气量：3.2 间隔1小时10分钟
13点35分 坍落度：210 扩展度：360Ｘ380 含气量：2.8 间隔45分钟
14点45分 坍落度：175 扩展度：320Ｘ340 间隔1小时10分钟
22点15分，达到初凝条件，初凝时间10h35min
23点35终凝，终凝时间11h55min
二．混凝土拌合、运输
混凝土拌和前，试验部门必须对材料（水泥、石子、砂、外加剂等）及各岗位的人员、机械的备用一一落实。混凝土在拌和过程中，必须严格控制混凝土的配合比和坍落度。运输便道保持通畅，已便混凝土及时到达浇筑现场。混凝土生产集中在拌合站进行，考虑到混凝土浇筑过程中混凝土方量大，3#拌和站作为主站，2#拌和站作为备用站，2#拌合站存储一定量与配合比一致的原材料，做好应急施工准备。拌和站的生产能力每小时30方（设计总方量为125方），预计12个小时完成。
三．浇筑
（1）箱梁0#块浇筑，混凝土运输途中以2～4r/min的慢速进行搅动。到达浇筑现场后，高速旋转20-30s后再进行卸料，混凝土运至浇筑地点后发生离析、严重泌水或坍落度不符合要求时，进行第二次搅拌。二次搅拌时不得任意加水，确有必要时，可适当添加减水剂。且做好试验工作，底板浇筑、腹板浇筑及顶板悬臂浇筑都必须做混凝土试验，坍落度180-2
20mm为宜，含气量保持在3.0-3.5试验数据达到浇筑要求后方可浇筑。试验仪器：坍落度筒、温度计等各两套（现场及拌和站各一组）试块要求：标准条件养护试件2组、同条件养护试件2组、拆模条件试件2组、张拉试件3组、通电量试件1组、弹性模量试件3组共计试件总数量不小于13组。浇筑底板（厚度65cm）时由于底板过厚所以采取水平分层浇筑每层浇筑厚度不大于40cm，待底板浇筑（底板方量大约34方左右）完成后间隔一定时间后再对两侧腹板对称进行浇筑，腹板（56方）浇筑时必须保证对称浇筑。考虑浇筑高度大于2米，但是钢筋间距分部太密，及纵向预应力管道无法调整，无法放置串筒，从横隔板的内模侧下料，先将混凝土浇筑至横隔板内模顶部，再从腹板内模侧流入底板，浇筑时先浇筑底板1#位置，为避免底板冒浆，控制好浇筑速度，再浇筑腹板2#位置时，最后浇筑顶板及翼板。底板、腹板、顶板立面浇筑顺序示意图如下图所示： （2）为保证腹板混凝土不从下部挤出，严格控制浇注高度、速度，振捣时设专人负责，在振捣上一层时，振捣棒须插入下一层10～15cm。根据施工时外界温度和混凝土初凝时间及混凝土每小时输送率来调整分段长度，混凝土振捣采用插入式振捣棒，现场振捣棒采用直径50mm所以振捣棒振捣范围以控制在250为宜，考虑到腹板底部较厚且模型不规则形状在钢模两侧根据振捣棒振捣范围开设振捣孔（每侧6孔，约20*20cm），并严格按规范振捣“快插慢拔”待混凝土面无气泡溢出为宜，振捣时振捣棒靠近模板距离不得小于15-20cm严禁过振、漏振，振捣时选用经验丰富的作业工人12名（考虑作业时间较长，施工作业分为两班每班人员6名每班次工作时间6小时）由木工班长余立华负责，确保混凝土振捣密实；混凝土浇筑过程中需注意每个内模两侧对称下料，对称振捣，浇筑分层厚度控制在40cm。浇筑过程中特别注意保护预应力管道的检查巡视（2人轮班作业），由钢筋工班班长窦建华负责。
（3）悬臂施工的要点在于对称平衡施工，所以箱梁浇筑时两端应注意平衡，两侧砼浇筑不平衡重不得超过20t，转换为混凝土方量7.69方。
（4）顶板混凝土的标高控制采用焊接临时竖向钢筋，在钢筋上作顶面混凝土高程标记，浇
筑时严格控制。桥面板混凝土浇筑到设计标高后抹面，控制标高及抹面工作由木工班长姜跃足负责，混凝土浇筑完毕后1h内对混凝土进行保温保湿养护。暴露面混凝土初凝前，用抹子搓压表面至少两遍并压光，使之平整。箱梁顶面在混凝土浇筑完成后要按设计要求做出汇水坡2%，以使混凝土顶面雨水等从泄水管排除，做到箱梁顶面不积水，散水棱角鲜明，外观好看。
在混凝土浇筑完成初凝后尽快保养，采用棉毡覆盖混凝土表面，保持不间断洒水保证混凝土养护湿度，混凝土养护的时间按照施工时的季节，温度在20-30度之间，养护时间不小于10天。混凝土拆模前，在养护期间洒水每3-4h洒水一次使模具保持湿润。
混凝土养护期间,混凝土内部最高温度不宜超过60℃,混凝土内部温度与表面温度之差,表面温度与环境温度之差不得大于15℃,养护用水温度与混凝土表面温度之差不得大于15℃。
