山区不同于平原地区的地方在于它的起伏较大，由于施工环境复杂，地面崎岖不平等原因，山区高速公路施工表现出了一定的难度。本文主要对山区高速公路施工关键技术及质量控制相关问题进行了简要分析。 标签： 山区;高速公路;施工技术
前言：
随着科学技术的发展，交通行业更是四通八达，为人们的出行带来更多的便捷之处。高速公路在近几年也得到了迅猛发展，各个省市区域都开始建设高速公路。尤其是山区高速公路的发展，方便了居住在偏远地区的公民的出行。但是高速公路的修建不可避免会影响到山区原始的面貌和环境，而且由于山区的特殊环境条件因素，更加加大了高速公路施工的难度。因此，提高山区高速公路的施工技术，保证高速公路的质量非常重要。
一、山区高速公路施工特点
1、填土高度增加
为了避免横穿公路给车辆带来的干扰，引发交通事故导致人员伤亡，必须在高速公路上设置供横穿公路的行人和车辆行走的设施。根据山区的具体情况，利用高低不平的地形可以建设天桥式横穿道，填土施工的重点是保持路基的稳定性，在山区施工要注意当地的气候条件，边坡的自然状况，地质的地基特点，水文状况等对施工的影响。山区一些高填方的路基，填土达到10米以上，由于路基体在填土高度增加的情况下，容易发生不均匀沉降变形。为了减少沉降带来的施工质量问题，应该提高对填料的原料和施工工艺的要求。
2、取、弃土的矛盾比较突出
由于山区高速公路跨越的地形较复杂，地形起伏比较大，需要深挖高填的地方多，在前期设计的时候，很难进行精确地计算土方的填挖数量，导致不同地形情况下的挖填土失衡，出现借土或弃土数量不均的状况，扩大了公路施工的用地面积，而且可能占用大量的农田，导致征地、拆迁工作量增大，这就需要在施工时及时对施工方案进行调整，增加了施工的难度。
3、深挖或高填地段多
山区高速公路的几何线形要求纵坡平缓，弯道半径大，路线通过山区会出现较多的深挖或高填方问题。对高填的路堤，由于地质和水文条件的不同，使路堤的土体出现软弱土层，降低路基的稳定性;对于一些达到10米以上的高填方路堤，为了确保路基的强度，对填筑的要求标准很高，如果施工的质量不高，容易带来边坡的不稳定性，因此，对施工工艺的要求很高。
4、路基边坡的技术要求高
高速公路上的车速比一般的公路要高，在高速行驶的过程中确保驾车的舒适和安全，要求路基边坡具有很强的稳定性，公路沿线的绿化程度较高，山区的高边坡需要综合多种防护技术，实施多种形式的防护，因此路基边坡的防护和加固工程不仅需要很高的施工技术，而且还需要符合较高的审美标准。
5、投资大、施工工艺复杂
山区高速公路建设桥隧所占比例较高，造成工程施工投资较大，施工机械化程度高，施工的配套设施多，再加上山区交通不便的施工环境，造成各种设备和材料的运输困难，是施
工过程中始终是一个棘手的问题。施工质量标准要求高，对各种新工艺、新材料、新技术的广泛应用需求较多，这就需要建立完善的管理体系，确保进行严格的施工管理。
二、山区高速公路施工关键技术
1、关于高填土路段施工重点的分析
在公路施工过程中，难免遇到高填土路段施工环节，对于这一环节的合理解决，就需要采取合适的施工技术进行解决，以确保路堤的稳定性。在此过程中，影响路堤稳定的因素是很多的，其周边的水文、地质、环境因素等都能影响路堤稳定，为了确保路堤环节的稳定，需要积极进行施工设计图的规划深化，进行相关方面的综合验证，以确保施工设计图充分反映当地的综合条件，在此条件下，继续加强对实地的考察，及时记录当地相关影响条件，以确保高填土路段施工的正常运行，及其山区高速公路的综合效益的实现。
2、关于高速公路桥梁段的施工重点的分析
（1）山区公路桥梁的施工一般实行机械化桩基施工，如采取挖孔桩作业时，采用干孔灌注的方式要及时清理孔底的积水和杂物，孔底不干净会出现孔桩断裂的情况，为了确保混凝
土的压实度，要持续不间断灌注，灌注完进行振捣，增加混凝土的紧密度。在河流中施工则按照水下钻孔桩的施工工艺进行，严格把握泥浆的比重。
（2）在日常桥梁墩柱的施工过程中，需要注重相关的设计结构。注意立模浇筑的使用情况，根据桥梁的高度以及其他存在条件，进行具体施工技术的应用，以确保该环节的顺利运行。如果运输条件较为便利的话也可以采用滑模施工。但是这种施工工艺需要的相关设备比较多，而相类似的爬模施工在施工阶段也需要齐全的设备。
（3）对于日常桥梁的上部施工过程汇总。在日常桥梁上部施工过程中，要注意具体环节的顺序，按照规定，保证施工环节的环环相扣，确保每个环节的质量，效率，就能很好的实现日常桥梁的上部施工的质量问题。有利于减少这个环节的施工时间，确保，整个桥梁工程的顺利进展，有利于发挥其整体系统的综合效益。
3、关于公路隧道施工重点的分析
（1）目前来说，在公路隧道施工过程中，比较有效、实用的方法是新奥法技术的使用，这种技术有利于建筑整体环节的正常运行，将日常建筑设计与建筑施工有效结合起来，确保
公路隧道施工工程的整体运行，有利于对施工现场进行有效监控，确保各个施工环节的正常运行。为了确保公路隧道施工的综合效益，需要在此过程中实现对前期设计进行修正和校对，并能对隧道施工的方法、断面开挖的順序、支护的参数等进行合理及时的调整。因而在施工中应当全面遵循新奥法施工方法的要求和规范，以保证施工技术的准确。
（2）在具体公路隧道施工的时候，必须处理好排水设施的问题，及时进行排水设备的维修保养，确保排水系统的有效性。做好及时的水文勘察情况，以利于避免对隧道全面勘测的细节信息遗漏。这样确保各个环节的正常运行，能够减少盲目施工带来的危害。施工时利用先进的勘测手段对开挖前方的施工段进行地质和水文的考察，能清晰明确地探明前方存在的塌方、冒顶、涌水等施工问题，并且根据预测来采取相应的措施和技术调整。三、加强山区高速公路施工技术质量控制的措施
1、提高高路堤的稳定性
对于山区高速公路施工的关键环节之一就是要控制好高填路堤的施工。其施工需要考虑的因素包括，路基填料、边坡坡度、地基性质和水文状况。对此要采取的施工技术质量控制措施有：施工设计阶段要对高路堤进行稳定性验算;要进行地质勘察，处理下卧层确保地质
承载能力;选择适宜的路基填料;确保施工操作规范，并及时进行高路堤的沉降观测与监控，做好高边坡的防护。
2、提高公路桥梁施工的技术质量控制
山区高速公路施工中进行的桥梁施工也是质量控制的重点。要确保桥梁施工质量和安全，要进行技术质量控制的流程设计，从施工开始，就要进行准确的量测，然后进行施工技术质量的判别，不符合标准的部分要进行修正，这样的不断循环开展。公路桥梁施工的技术质量控制的重点是要保证施工过程中结构物的安全，并使其外形和内力状态达到设计要求。要重点对结构参数、施工技术和施工工艺进行监测。同时，要建立科学系统的施工管理和控制，才能实现提高公路桥梁施工的技术质量控制的目的。
3、提高公路隧道施工的技术质量控制
山区高速公路的隧道施工成为施工过程中的难点和技术质量控制的重点，包括对隧道开挖及初期支护质量、隧道防排水施工质量、隧道施工监控测量等作为控制的对象。要采取以下措施提高施工质量。
首先，要加强科学施工技术管理，加强对施工现场的监控和测量，并据此对施工设计方案进行修正，改变和调整山区公路隧道施工方法、隧道开挖顺序等。其次，在公路隧道施工前期要做好地質勘察，特别是水文地质情况，这样才能在隧道施工中减少或者避免危险事故的的出现，提前进行预防和采取措施，减少各种地质灾害对公路隧道施工的技术质量的影响。再次，加强施工安全，做好施工事故的预防和解决方案。由于山区高速公路的隧道施工具有高危险性，应完善施工安全质量的管理制度，加强领导和检查，按照安全规章进行严格操作。最后，要加强隧道施工的防水和治水工作。隧道施工质量的关键因素之一就是防水和治水，做好防排水工程，并对地表水和地下水加强环境保护。
四、结束语
山区高速公路的修建，在交通施工领域，一直是一个不小的难题。然而它对于交通运输业的进一步发展，却有着举足轻重的意义。在实际的操作中，施工前应当先认真进行实地勘测。在具体的工程实施过程中，不可避免的会遇到一些问题。工程实施人员应当善于利用计算机等高科技产品，保障工程人员的安全，消除高速公路本身存在的安全隐患。
参考文献：
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[2]陈建升.试述山区高速公路施工质量控制与监视[J].民营科技.2011，（5）.
[3]孙萌.对山区高速公路施工技术的几点思考[J].今日科苑，2009，（12）.
