一种隧道防水、二衬钢筋施工简易台车的制作方法

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1.本实用新型涉及建筑施工技术领域，特别是涉及一种隧道防水、二衬钢筋施工简易台车。

背景技术：

2.目前，隧道初支施工完成后需施工防水层，及进行二衬钢筋绑扎，原有施工方法为搭设简易脚手架进行施工，每版施工隧道防水、二衬施工完成后需将脚手架拆除后重新搭设，施工周期较长，且搭设简易脚手架存在一定的安全隐患，因此本实用新型诞生。

技术实现要素：

3.本技术提供了一种隧道防水、二衬钢筋施工简易台车，以解决现有防水层，及进行二衬钢筋绑扎使用脚手架拆装具有危险性，不易周转的问题。
4.为解决上述技术问题，本技术提供了一种隧道防水、二衬钢筋施工简易台车，包括：平行设置的两个横杆，沿两个横杆对称设置的多个立柱，设置于立柱外侧的行走平台，设置于行走平台外侧的第一爬梯，设置于立柱顶部的施工平台，以及设置于施工平台和行走平台之间的第二爬梯；所述横杆的底部设置有多个移动轮，多个所述立柱沿横杆的长度方向均匀间隔设置，所述行走平台的底部均匀间隔设置有多个第一底撑，所述施工平台的底部均匀间隔设置有多个第二底撑，所述立柱与第二底撑之间设置有多个第一斜撑，所述施工平台长度方向的两端设置有安全护栏，所述第二爬梯的底部接触于行走平台的上端面，所述施工平台相对于第二爬梯的位置设置有u型槽，所述第二爬梯的顶部沿u型槽延伸至施工平台的顶面以上。
5.本技术的一些实施例中，所述安全护栏包括间隔设置于施工平台顶部的弧形状扶手，以及设置于弧形状扶手底部的多个挡杆，相邻所述挡杆之间的距离一致。
6.本技术的一些实施例中，所述立柱的外侧、行走平台的顶部间隔设置有圆钢管，所述圆钢管与行走平台平行设置，圆钢管与行走平台之间的距离为1.2m。
7.本技术的一些实施例中，相邻所述立柱之间的距离为1.5m。
8.本技术的一些实施例中，所述施工平台还包括平台板，所述平台板设置于第二底撑的顶部，相邻所述第二底撑之间的距离为1.5m，所述第二底撑与立柱相对设置，第二底撑焊接于立柱顶部。
9.本技术的一些实施例中，所述第一底撑和立柱之间设置有第二斜撑。
10.本技术的一些实施例中，所述平台板和行走平台为花纹钢板。
11.与现有技术相比本实用新型具有以下特点和有益效果：
12.本实用新型由方钢、圆钢管、不锈钢花纹防滑钢板焊接而成，下方设置滚轮用于台车行走，顶部施工平台用于防水、二衬钢筋施工，两侧行走平台用于工人辅助上方人员进行防水、二衬施工，台车下方空间满足隧道初支施工材料倒运空间，能够有效减少搭设脚手架的时间，整体结构稳定，保证施工安全，造价较低，制作材料比较常规，具有一定的经济效
益，推广使用能够产生较好效果。
附图说明
13.图1是本实用新型实施例立体结构示意图；
14.图2是本实用新型实施例主视示意图。
15.图中，100、横杆；200、立柱；300、行走平台；310、第一爬梯；320、第一底撑；400、施工平台；410、第二爬梯；420、第二底撑；430、第一斜撑；440、u型槽；450、平台板；500、移动轮；600、安全护栏；610、弧形状扶手；620、挡杆；700、圆钢管。
具体实施方式
16.下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。
17.在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
18.术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
19.在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
20.如图1和图2所示，根据本技术的一些实施例中，一种隧道防水、二衬钢筋施工简易台车，包括：平行设置的两个横杆100，沿两个横杆100对称设置的多个立柱200，设置于立柱200外侧的行走平台300，设置于行走平台300外侧的第一爬梯310，设置于立柱200顶部的施工平台400，以及设置于施工平台400和行走平台300之间的第二爬梯410；横杆100的底部设置有多个移动轮500，多个立柱200沿横杆100的长度方向均匀间隔设置，行走平台300的底部均匀间隔设置有多个第一底撑320，施工平台400的底部均匀间隔设置有多个第二底撑420，立柱200与第二底撑420之间设置有多个第一斜撑430，施工平台400长度方向的两端设置有安全护栏600，第二爬梯410的底部接触于行走平台300的上端面，施工平台400相对于第二爬梯410的位置设置有u型槽440，第二爬梯410的顶部沿u型槽440延伸至施工平台400的顶面以上。
21.根据本技术的一些实施例中，安全护栏600包括间隔设置于施工平台400顶部的弧形状扶手610，以及设置于弧形状扶手610底部的多个挡杆620，相邻挡杆620之间的距离一致。
22.根据本技术的一些实施例中，立柱200的外侧、行走平台300的顶部间隔设置有圆
钢管700，圆钢管700与行走平台300平行设置，圆钢管700与行走平台300之间的距离为1.2m。
23.根据本技术的一些实施例中，相邻立柱200之间的距离为1.5m。
24.根据本技术的一些实施例中，施工平台400还包括平台板450，平台板450设置于第二底撑420的顶部，相邻第二底撑420之间的距离为1.5m，第二底撑420与立柱200相对设置，第二底撑420焊接于立柱200顶部。
25.根据本技术的一些实施例中，第一底撑320和立柱200之间设置有第二斜撑。
26.根据本技术的一些实施例中，平台板450和行走平台300为花纹钢板。
27.综上，本实用新型涉及建筑施工技术领域，公开了一种隧道防水、二衬钢筋施工简易台车，包括：平行设置的两个横杆，沿两个横杆对称设置的多个立柱，设置于立柱和横杆之间的第一爬梯，设置于立柱外侧的行走平台，设置于立柱顶部的施工平台，以及设置于施工平台和行走平台之间的第二爬梯；所述横杆的底部设置有多个移动轮，多个所述立柱沿横杆的长度方向均匀间隔设置，所述行走平台的底部均匀间隔设置有多个底撑，所述施工平台与立柱之间设置有第一斜撑，所述施工平台长度方向的两端设置有安全护栏，所述第二爬梯的底部接触于行走平台的上端面，所述施工平台相对于第二爬梯的位置设置有u型槽，所述第二爬梯的顶部沿u型槽延伸至施工平台的顶面以上。
28.以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和替换，这些改进和替换也应视为本实用新型的保护范围。

技术特征：

1.一种隧道防水、二衬钢筋施工简易台车，其特征在于，包括：平行设置的两个横杆(100)，沿两个横杆(100)对称设置的多个立柱(200)，设置于立柱(200)外侧的行走平台(300)，设置于行走平台(300)外侧的第一爬梯(310)，设置于立柱(200)顶部的施工平台(400)，以及设置于施工平台(400)和行走平台(300)之间的第二爬梯(410)；所述横杆(100)的底部设置有多个移动轮(500)，多个所述立柱(200)沿横杆(100)的长度方向均匀间隔设置，所述行走平台(300)的底部均匀间隔设置有多个第一底撑(320)，所述施工平台(400)的底部均匀间隔设置有多个第二底撑(420)，所述立柱(200)与第二底撑(420)之间设置有多个第一斜撑(430)，所述施工平台(400)长度方向的两端设置有安全护栏(600)，所述第二爬梯(410)的底部接触于行走平台(300)的上端面，所述施工平台(400)相对于第二爬梯(410)的位置设置有u型槽(440)，所述第二爬梯(410)的顶部沿u型槽(440)延伸至施工平台(400)的顶面以上。2.根据权利要求1所述的一种隧道防水、二衬钢筋施工简易台车，其特征在于，所述安全护栏(600)包括间隔设置于施工平台(400)顶部的弧形状扶手(610)，以及设置于弧形状扶手(610)底部的多个挡杆(620)，相邻所述挡杆(620)之间的距离一致。3.根据权利要求1所述的一种隧道防水、二衬钢筋施工简易台车，其特征在于，所述立柱(200)的外侧、行走平台(300)的顶部间隔设置有圆钢管(700)，所述圆钢管(700)与行走平台(300)平行设置，圆钢管(700)与行走平台(300)之间的距离为1.2m。4.根据权利要求1所述的一种隧道防水、二衬钢筋施工简易台车，其特征在于，相邻所述立柱(200)之间的距离为1.5m。5.根据权利要求1所述的一种隧道防水、二衬钢筋施工简易台车，其特征在于，所述施工平台(400)还包括平台板(450)，所述平台板(450)设置于第二底撑(420)的顶部，相邻所述第二底撑(420)之间的距离为1.5m，所述第二底撑(420)与立柱(200)相对设置，第二底撑(420)焊接于立柱(200)顶部。6.根据权利要求1所述的一种隧道防水、二衬钢筋施工简易台车，其特征在于，所述第一底撑(320)和立柱(200)之间设置有第二斜撑。7.根据权利要求5所述的一种隧道防水、二衬钢筋施工简易台车，其特征在于，所述平台板(450)和行走平台(300)为花纹钢板。

技术总结

本实用新型涉及建筑施工技术领域，公开了一种隧道防水、二衬钢筋施工简易台车，包括：平行设置的两个横杆，沿两个横杆对称设置的多个立柱，设置于立柱和横杆之间的第一爬梯，设置于立柱外侧的行走平台，设置于立柱顶部的施工平台，以及设置于施工平台和行走平台之间的第二爬梯；所述横杆的底部设置有多个移动轮，多个所述立柱沿横杆的长度方向均匀间隔设置，所述行走平台的底部均匀间隔设置有多个底撑，所述施工平台与立柱之间设置有第一斜撑，所述施工平台长度方向的两端设置有安全护栏，所述第二爬梯的底部接触于行走平台的上端面，所述施工平台相对于第二爬梯的位置设置有U型槽，所述第二爬梯的顶部沿U型槽延伸至施工平台的顶面以上。面以上。面以上。