xxx有限公司企业标准
Q/SLK 01—2015
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第一章 总则
一.1 为了企业经济发展，促进技术进步，改进产品质量，提高产品经济效益，维护企业和客户的利益，使产品适应智慧小区建设和发展智慧城市的需要。制定本标准。
一.2 根据中华人民共和国标准化法的规定，制定本企业的产品标准，作为组织生产，产品验收和商品销售的共同依据。
第二章 适用范围
二.1 本标准适用于车牌识别系统。
二.2 本标准规定了车牌识别停车场管理系统的技术要求、验证方法和检验规则，以及标志、包装、运输与贮存要求。
二.3 本标准定义的停车场管理系统可用于智能化小区与专业停车场的停车收费管理。
第三章 规范性引用文件
三.1 本标准编写引用了下例规范性文件。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
GB50198-94民用闭路监视系统工程技术规范
GA/T70-99中华人民共和国公共安全行业标准
GA/T74-99中华人民共和国安全防范行业标准
GB/T50311-2000建筑与建筑综合布线系统工程设计规范
GB 191 包装储运图示标志
GB 2312 信息交换用汉字编码字符集 基本集
GB/T 2421-1999 电工电子产品环境试验 第一部分：总则 GB/T 2423.1-2001 电工电子产品基本环境试验规程 实验A：低温试验方法
GB/T 2423.2-2001 电工电子产品基本环境试验规程 实验B：高温试验方法
GB/T 2423.3-1993 电工电子产品基本环境试验规程 实验Ca：恒定湿热试验方法
GB/T 2423.5-1995 电工电子产品环境试验 第二部分：实验方法 实验Ea和导则：冲击
GB/T 2423.6-1995 电工电子产品环境试验 第二部分：实验方法 实验Eb和导则：碰撞
GB/T 2423.8-1995 电工电子产品环境试验 第二部分：实验方法 实验Ed：自由跌落
GB/T 2423.10-1995 电工电子产品环境试验 第二部分：试验方法 试验Fc和导则：振动（正弦）
GB/T2828.1-2003 逐批检查计数抽样程序及抽样表（适用于连续批的检查）
GB4943 信息技术设备的安全
GB/T5080.7-1986 设备可靠性试验
GB 9254 信息技术设备的无线电骚扰限值和测量方法
GB/T 17618-1998 信息技术设备抗干扰度限值和测量方法
第四章 系统组成
四.1.1 入口控制器用于采集车辆信息、控制入口道闸开关、语音播报、提供显示屏接口、读卡器接口。
四.2 出口控制器
四.2.1 出口控制器用于采集车辆信息、控制出口道闸开关、语音播报、提供显示屏接口、读卡器接口。
四.3 车辆检测器
车辆检测器是一种将电磁信号转换为电信号的设备，通过车辆（金属设备）切割磁力线运动产生电平和脉冲信号。输出开关信号，作为出入口控制器判断车辆存在的依据。
四.4 显示屏
四.4.1 用于显示车牌、显示车位数、显示收费金额、显示时间、自定义文字。
四.5 网格摄像机
四.5.1 用于抓拍车辆照片，供系统识别车牌号码、及图像对比。
四.6 自动道闸
四.6.1 道闸是系统所有指令的执行单元，通过接收来自控制器的开关指令来抬杆及落杆，从而达到控制车辆进出的目的。
四.7 系统软件
四.7.1 系统软件主要用于识别车牌、计算车位、计算费用等各种数据处理的综合平台。
第五章 技术要求
五.1 环境要求
五.1.1 气候环境条件
适用的气候环境条件如表1所示。
表1 气候环境条件
环境温度（℃） | 相对湿度（%） | 大气压（kPa） |
工作 | 储运 | 工作 | 储运 |
-25～65 | -40～60 | 20～90 | 20～93（40℃） | 86～106 |
| | | | |
五.1.2 机械环境条件
适用的机械环境条件见表2～表5。
表2 振动适应性
初始和最后振动响应检查 | 定频耐久试验 | 扫频耐久试验 |
频率范围（Hz） | 扫频速度（oct/min） | 驱动振幅（mm） | 驱动振幅（mm） | 持续时间（min） | 频率范围（Hz） | 驱动振幅（mm） | 扫频振幅（oct/min） | 循环次数 |
5～35 | ≤1 | 0.15 | 0.15 | 10±0.5 | 5～35～5 | 0.15 | ≤1 | 2 |
注：表中驱动振幅为峰值 |
| | | | | | | | |
表3 冲击适应性
峰值加速度（m/ s2） | 脉冲持续时间（ms） | 冲击波形 |
150 | 11 | 半正弦波 |
| | |
表4 碰撞适应性
峰值加速度（m/ s2） | 脉冲持续时间（ms） | 碰撞次数（次） | 冲击波形 |
50 | 16 | 1000 | 半正弦波 |
| | | |
表5 运输包装件跌落适应性
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五.2 外观
五.2.1 各机箱外形应美观大方，外观应整洁；表面涂覆层泽应均匀，无明显差，不应起泡、龟裂、脱落；表面不应有凹凸不平、划伤、裂缝、变形、污损、斑等缺陷。控制机构灵活，无卡阻现象，手动部件手感良好，活动自如，各种标志清晰、牢固。
五.2.2 表面的商标、名称、型号规格、文字说明等的字符或标识应清晰、端正。
五.3 结构
五.3.1 紧固螺钉无松动、无滑扣，弹簧垫圈、平垫圈（安装于电路板要有绝缘垫圈）要齐备。
五.3.2 零部件无松动。
五.3.3 整体结构不变形。
五.3.4 电路板的布线要合理，不能有临时接线。
五.3.5 整体布局美观、合理。
五.4 功能
五.4.1 正常检测车辆。当车辆进入地感线圈范围时，控制器应立即将信息上传车牌识别软件。
五.4.2 正常抓拍图片。当软件接收到有车辆时，应命令摄像机立即抓拍图片（补光灯同时闪光），并保存图片。
五.4.3 正常识别车牌。车牌识别软件对摄像机抓拍的包含车牌信息的图片，应立即正确识别出车牌信息。（车牌必需清晰、完整、平整、干净）
五.4.4 正常播报车牌。软件识别出车牌后，应将识别出的车牌信息下发给控制器，由控制器播报车牌和显示车牌。
五.4.5 正常放行车辆。软件识别出车牌后，应依据软件内的设置，判断车辆是否放行。对不予放行的车辆，还应通过显示屏及语音作出相应提示。
五.4.6 车辆入场功能检测
五.4.6.1 车辆入场
a)车辆进入地感检测范围内，入口控制器接收到车辆检测器的信号立即上报车牌识别软件。
b)软件接收到控制器信号后，立即命令摄像机抓拍图片（闪光灯同时闪光）。
c)软件接收到摄像机抓拍的图片后，立即对图片进行车牌识别，判断车辆权限。（对识别错误的车牌提供人工修正功能）
d)软件生成入场记录（入场时间、车牌、类型、图片、当班人员），命令控制器放行、播放当前车牌+欢迎入场语音，显示屏显示当前车牌+欢迎入场。
e)控制器控制道闸开启，车辆经过道闸地感时，道闸杆不能落下，经过后自动落下，车辆入场。
五.4.7 车辆出场功能检测
五.4.7.1 贵宾、固定车辆出场
a)车辆进入地感检测范围内，出口控制器接收到车辆检测器的信号立即上报车牌识别软件。
b)软件接收到控制器信号后，立即控制摄像机抓拍图片（闪光灯同时闪光）。
c)软件接收到摄像机抓拍的图片后，立即对图片进行车牌识别，判断车辆权限是否为固定\贵宾，如果是将自动放行。（对识别错误的车牌提供人工修正功能）
d)软件生成出场记录（出入场时间、车牌、类型、图片、当班人员），命令控制器放行、播放当前车牌+祝您一路顺风语音，显示屏显示当前车牌+祝您一路顺风。
e)控制器控制道闸开启，车辆经过道闸地感时，道闸杆不能落下，经过后自动落下，车辆出场。
五.4.7.2 储值车辆出场
a)车辆进入地感检测范围内，出口控制器接收到车辆检测器的信号立即上报车牌识别软件。
b)软件接收到控制器信号后，立即控制摄像机抓拍图片（闪光灯同时闪光）。
