中压氮气压缩机操作规程

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中氮机操作规程

一、 概述

两台4LW-10/5-30型无油润滑往复式氮气压缩机，由京城环保股份有限公司生产。结构为L型，二级压缩，排气压力为30kgf/cm2，进气压力为0.5MPa，介质为氮气，流量为10m3/min。

氮气由吸气管进入一级气缸，压缩后在中间冷却器冷却分离，进入二级气缸压缩至额定压力，进入排气缓冲罐、冷却器后，排入缓冲罐或中氮管网。

主要技术参数：

（一）、压缩机

1. 型号：4LW-10/6-30

2. 型式：L型二级压缩无油润滑复动水冷

3. 容积流量：10m3/min

4. 活塞行程：240mm

5. 曲轴转数：400 r/min

6. 进气压力：0.5MPa

7. 排气压力：3MPa（G）

8. 一级进气温度：≤35℃

9. 排气温度：≤140℃（冷却后≤45℃）

10. 润滑油压力：0.15 MPa ~0.3 MPa

11. 润滑油消耗：<60g/h

12. 润滑方式：传动机构      油泵压力润滑

            气缸、填料    无油结构

13. 介质：氮气

14. 轴功率：≤60KW

15. 冷却水耗量：12m3/h

16. 主机重量：3.380t总重量：4000kg

17. 外形尺寸（长×宽×高）：3500×1800×2780mm

（二）、电动机

1. 形式：异步电动机

2. 型号：Y315M-8（南阳）

3. 功率：75KW

4. 额定转数：740r/min

5. 电压：380v

6. 重量：1800Kg

7. 绝缘等级：B

8. 防护等级：IP54

9. 电机转向：从电机侧看顺时针方向

二、 启动操作

1. 查阅交接班日志及运行记录，确认需启动的设备处于完好备用状态。

2. 检查确认电气、仪表系统正常。

3. 检查各连接部位、管线、法兰、螺丝应无松动。

4. 检查润滑油位在刻度的1/2~2/3处。

5. 检查放空阀应打开，出口阀关闭，管网系统准备好，气路畅通。

6. 打开冷却水阀，检查确认畅通。

7. 盘车，使活塞不在死点位置。

8. 将控制柜旋钮打在“自动”位置，然后直接按“起动”按钮，压缩机开始运行。

9. 打开出口阀，关闭放空阀，向管网供氮。

三、 运转检查

氮压机运行参数见附表。

1. 检查各级压力、温度正常，在参数范围之内。

2. 检查润滑油系统正常无泄漏，油压在正常范围。

3. 检查冷却系统正常无泄漏，水流通畅。

4. 检查信号及控制保护装置是否正常。

5. 检查各联接点是否泄漏。

6. 检查各部位有无不正常震动现象。

7. 如有不正常状况，及时消除与修复。

四、 停机操作

1、 系统准备好停车，通知相关岗位。

2、 关闭进口阀。

3、 打开放空阀，卸掉机组压力。

4、 关闭出口阀。

5、 按控制柜“停止”按钮，压缩机停止运转，然后恢复旋钮位置。

6、 待机组冷却后关闭各冷却水阀门。

表-1压缩机正常运行参数

级数	压力MPa（G）		温度℃
	吸入	排出	吸入	排出
Ⅰ	0.5	1.0~1.35	≤35	≤160
Ⅱ	1.0~1.35	2.2	≤45	≤160
润滑油	0.15~0.3MPa		≤50

表-2压缩机常见故障及原因

序号	故障种类	故障的原因	排除方法
1	润滑油压力突然降低，且小于0.1MPa	7、 机身的润滑油不够 8、 过滤器、过滤元件堵塞 9、 油压表失灵 10、 油泵管路堵塞或破裂 11、 油泵失去作用	1、 应立即加足润滑油 2、 清洗 3、 更换油压表 4、 检修油管路 5、 检查回油阀、检修油泵齿轮轴向间隙
2	润滑油压力逐渐降低	1、 油管路连接部位不严 2、 运动机构轴承磨损过甚 3、 油过滤器盒或油过滤器过滤网堵塞 4、 油泵齿轮磨损，轴向间隙大	1、 将螺母拧紧或加垫 2、 检修轴承 3、 清洗 4、 检修
3	润滑油温度过高	1、 润滑油供应不足 2、 润滑油质量不好，散热不佳 3、 润滑油太脏，增加机械磨损 4、 运动机构发生故障	1、 检查油路漏损情况，添加润滑油 2、 更换合格润滑油 3、 清洗油池，更换润滑油 4、 检修故障零部件
4	冷却水系统漏水或其它故障	1、 管路漏水 2、 缸垫不严 3、 水垢过多	1、 修补更换 2、 更换气缸垫，拧紧气缸螺栓 3、 清理气缸套水套及中间冷却器内水垢
5	气缸油路供油不良	1、 注油点止逆阀不严 2、 注油泵给油太少 3、 润滑油质量低劣，或因吸入气体太脏	1、 清洗，更换零件 2、 清洗堵塞污物，检查注塞泵是否磨损 3、 检修波尘器，更换润滑油。排除不正常的高温、高压的工作情况
6	安全阀故障	1、 不能适时开启 2、 不能开大 3、 关闭不严	1、 重新校对 2、 重新校对 3、 清除污物，重新研磨
7	主轴承过热	1、 轴承质量不良 2、 轴向配合间隙太小 3、 供油不足	1、 更换新轴承 2、 检修 3、 检修润滑系统
8	不正常声音	1、 死隙不够，热膨胀后发生冲击 2、 开车停车时，因摩擦面光洁度损坏互相粘剥 3、 活塞螺母松动 4、 气缸内积液 5、 气阀松动 6、 掉入损坏零件碎片 7、 连杆螺栓松动 8、 轴颈椭圆度过大 9、 阀片损坏	1、 立即停车检修 2、 检修 3、 拆下拧紧 4、 检查冷却系统严密性及中间冷却器自动排污阀工作情况，检查排污管路系统 5、 拧紧阀及制动圈螺钉，拧紧制动圈 6、 清除 7、 调整间隙后上紧 8、 修磨 9、 检查气阀
9	气阀工作不正常	1、 气缸内有水冲击 2、 弹簧工作后自由度尺寸变小 3、 阀座变形，阀片扰曲 4、 弹簧卡住阀片使之关闭不严 5、 结焦渣过多影响开关	1、 检修冷却系统的严密性 2、 更换合格弹簧 3、 研磨，更换 4、 弹簧倒头或更换 5、 清除之
10	填料不严密	1、 刮油环磨损，回油路堵塞 2、 密封圈磨损，活塞杆磨损坏 3、 密封元件不能合抱	1、 更换或清洗 2、 修磨 3、 修理或更换
11	排气量不够	1、 吸气阀孔盖温度较高 2、 排气压力不稳定 3、 安全阀不严 4、 局部不正常漏气 5、 活塞环泄漏 6、 密封填料箱泄漏	1、 根据第9条修理气阀 2、 根据第9条修理气阀 3、 根据第6条修理 4、 根据漏气地点采取密封措施 5、 检修活塞环与环槽间隙，检查漏光度 6、 根据第10条修理

本文发布于:2023-05-04 19:45:30，感谢您对本站的认可！

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