一种道路交通防护用防撞装置的制作方法

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1.本实用新型涉及防撞装置技术领域，具体是指一种道路交通防护用防撞装置。

背景技术：

2.道路边设置有各种交通设施，如信号灯架、指示牌架和路灯等，这些设置在道路上的交通设施在发生交通事故时容易被撞击，目前这些设施还很少设置有专门的防撞装置，因此提供一种通用的、方便安装的防撞装置是十分必要的。

技术实现要素：

3.针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本方案提供一种道路交通防护用防撞装置。
4.本实用新型采取的技术方案如下：本方案道路交通防护用防撞装置，包括固定箍套、辅助箍套一、辅助箍套二和防撞缓冲机构，所述固定箍套套设于信号灯架、指示牌架或路灯的支撑柱上，所述辅助箍套一、辅助箍套二位于固定箍套的上下侧且环绕支撑柱设置，所述防撞缓冲机构沿固定箍套的圆周方向设有多组，所述辅助箍套一、辅助箍套二与防撞缓冲机构连接，所述固定箍套、辅助箍套一、辅助箍套二均由两组半环形套通过螺栓连接，形成完整的环形套结构，从而方便安装，所述固定箍套内设有可调式夹持机构。
5.作为本方案的进一步优化，所述防撞缓冲机构包括固定框、支撑杆和防护接触板，所述固定框设于固定箍套上，所述固定框内滑动设有连接座，所述连接座与固定框内壁之间连接有弹簧一，所述支撑杆设于连接座上且滑动贯穿固定框的外端延伸至固定框的外侧，所述防护接触板设于支撑杆的外端，所述防护接触板和辅助箍套一之间通过传动杆一铰接连接，所述防护接触板和辅助箍套二之间通过传动杆二铰接连接。
6.作为本方案的进一步优化，所述固定箍套上下侧均设有固定杆，两组所述固定杆滑动贯穿辅助箍套一、辅助箍套二设置，所述固定杆的自由端设有挡垫，一组所述固定杆上的挡垫和辅助箍套一之间、另一组所述固定杆上的挡垫和辅助箍套二之间连接有弹簧二。
7.优选地，所述可调式夹持机构包括滑动杆、弹簧三和夹板，所述固定箍套的内壁设有固定筒，所述滑动杆滑动贯穿固定筒，所述夹板设于滑动杆上，所述弹簧三设于夹板和固定筒之间。
8.优选地，所述防护接触板为弧形板。
9.优选地，所述可调式夹持机构沿固定箍套内壁设有多组。
10.优选地，所述固定杆沿固定箍套的圆周方向设有多组。
11.采用上述结构本实用新型取得的有益效果如下：
12.本方案利用可调式夹持机构可对信号灯架、指示牌架或路灯的支撑柱上进行适配性夹持，从而匹配不同直径的支撑柱；
13.本方案在发生撞击时通过撞击一组防护接触板，利用辅助箍套一、辅助箍套二可同步传动至其他防撞缓冲机构，利用多组防撞缓冲机构一起发生形变吸收冲击力，因此抗
冲击能力更好。
附图说明
14.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
15.图1为本方案道路交通防护用防撞装置的剖视图；
16.图2为本方案道路交通防护用防撞装置固定箍套的俯视图。
17.其中，1、固定箍套，2、辅助箍套一，3、辅助箍套二，4、防撞缓冲机构，5、可调式夹持机构，6、固定框，7、支撑杆，8、防护接触板，9、连接座，10、弹簧一，11、传动杆一，12、传动杆二，13、固定杆，14、挡垫，15、弹簧二，16、滑动杆，17、弹簧三，18、夹板，19、固定筒。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
20.如图1-图2所示，本方案道路交通防护用防撞装置，包括固定箍套1、辅助箍套一2、辅助箍套二3和防撞缓冲机构4，固定箍套1套设于信号灯架、指示牌架或路灯的支撑柱上，辅助箍套一2、辅助箍套二3分别位于固定箍套1的上下侧且环绕支撑柱非接触设置，防撞缓冲机构4沿固定箍套1的圆周方向设有多组，辅助箍套一2、辅助箍套二3与防撞缓冲机构4连接，固定箍套1、辅助箍套一2、辅助箍套二3均由两组半环形套通过螺栓连接，形成完整的环形套结构，固定箍套1内设有可调式夹持机构5。
21.作为一种实施例，防撞缓冲机构4包括固定框6、支撑杆7和防护接触板8，固定框6设于固定箍套1上，固定框6内滑动设有连接座9，连接座9与固定框6内壁之间连接有弹簧一10，支撑杆7设于连接座9上且滑动贯穿固定框6的外端延伸至固定框6的外侧，防护接触板8设于支撑杆7的外端，防护接触板8和辅助箍套一2之间通过传动杆一11铰接连接，防护接触板8和辅助箍套二3之间通过传动杆二12铰接连接。
22.作为一种实施例，固定箍套1上下侧均设有固定杆13，两组固定杆13滑动贯穿辅助箍套一2、辅助箍套二3设置，固定杆13的自由端设有挡垫14，一组固定杆13上的挡垫14和辅助箍套一2之间、另一组固定杆13上的挡垫14和辅助箍套二3之间连接有弹簧二15。
23.作为一种实施例，可调式夹持机构5包括滑动杆16、弹簧三17和夹板18，固定箍套1的内壁设有固定筒19，滑动杆16滑动贯穿固定筒19，夹板18设于滑动杆16上，弹簧三17设于夹板18和固定筒19之间。
24.具体使用时，撞击发生时会撞击到一组防护接触板8，此时该组防护接触板8通过支撑杆7推动连接丛内移，从而压缩弹簧一10发生弹性形变，该组防护接触板8内移会通过
传动杆一11和传动杆二12推动辅助箍套一2和辅助箍套二3沿固定杆13分别上移和下移，辅助箍套一2和辅助箍套二3对弹簧二15进行压缩，并通过辅助箍套一2和辅助箍套二3带动其他防护接触板8内移，利用多组弹簧一10和弹簧二15同时发生弹性变形吸收撞击力；
25.安装时，将固定箍套1、辅助箍套一2、辅助箍套二3上的两组半环形套通过螺栓连接，此时夹板18压碎弹簧三17，利用弹簧三17的推力推动夹板18与支撑柱固定夹持。
26.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
27.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
28.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

技术特征：

1.一种道路交通防护用防撞装置，其特征在于：包括固定箍套(1)、辅助箍套一(2)、辅助箍套二(3)和防撞缓冲机构(4)，所述固定箍套(1)套设于信号灯架、指示牌架或路灯的支撑柱上，所述辅助箍套一(2)、辅助箍套二(3)位于固定箍套(1)的上下侧且环绕支撑柱设置，所述防撞缓冲机构(4)沿固定箍套(1)的圆周方向设有多组，所述辅助箍套一(2)、辅助箍套二(3)与防撞缓冲机构(4)连接，所述固定箍套(1)、辅助箍套一(2)、辅助箍套二(3)均由两组半环形套通过螺栓连接，形成完整的环形套结构，所述固定箍套(1)内设有可调式夹持机构(5)；所述防撞缓冲机构(4)包括固定框(6)、支撑杆(7)和防护接触板(8)，所述固定框(6)设于固定箍套(1)上，所述固定框(6)内滑动设有连接座(9)，所述连接座(9)与固定框(6)内壁之间连接有弹簧一(10)，所述支撑杆(7)设于连接座(9)上且滑动贯穿固定框(6)的外端延伸至固定框(6)的外侧，所述防护接触板(8)设于支撑杆(7)的外端，所述防护接触板(8)和辅助箍套一(2)之间通过传动杆一(11)铰接连接，所述防护接触板(8)和辅助箍套二(3)之间通过传动杆二(12)铰接连接。2.根据权利要求1所述的一种道路交通防护用防撞装置，其特征在于：所述固定箍套(1)上下侧均设有固定杆(13)，两组所述固定杆(13)滑动贯穿辅助箍套一(2)、辅助箍套二(3)设置，所述固定杆(13)的自由端设有挡垫(14)，一组所述固定杆(13)上的挡垫(14)和辅助箍套一(2)之间、另一组所述固定杆(13)上的挡垫(14)和辅助箍套二(3)之间连接有弹簧二(15)。3.根据权利要求1所述的一种道路交通防护用防撞装置，其特征在于：所述可调式夹持机构(5)包括滑动杆(16)、弹簧三(17)和夹板(18)，所述固定箍套(1)的内壁设有固定筒(19)，所述滑动杆(16)滑动贯穿固定筒(19)，所述夹板(18)设于滑动杆(16)上，所述弹簧三(17)设于夹板(18)和固定筒(19)之间。4.根据权利要求1所述的一种道路交通防护用防撞装置，其特征在于：所述防护接触板(8)为弧形板。5.根据权利要求3所述的一种道路交通防护用防撞装置，其特征在于：所述可调式夹持机构(5)沿固定箍套(1)内壁设有多组。6.根据权利要求2所述的一种道路交通防护用防撞装置，其特征在于：所述固定杆(13)沿固定箍套(1)的圆周方向设有多组。

技术总结

本实用新型公开了一种道路交通防护用防撞装置，包括固定箍套、辅助箍套一、辅助箍套二和防撞缓冲机构，所述固定箍套套设于信号灯架、指示牌架或路灯的支撑柱上，所述辅助箍套一、辅助箍套二位于固定箍套的上下侧且环绕支撑柱设置，所述防撞缓冲机构沿固定箍套的圆周方向设有多组，所述辅助箍套一、辅助箍套二与防撞缓冲机构连接，所述固定箍套、辅助箍套一、辅助箍套二均由两组半环形套通过螺栓连接，形成完整的环形套结构。本实用新型涉及防撞装置技术领域，具体是提供了一种道路交通防护用防撞装置，可匹配不同直径的支撑柱，并在发生撞击时利用多组防撞缓冲机构一起发生形变吸收冲击力，因此抗冲击能力更好。因此抗冲击能力更好。因此抗冲击能力更好。