电动汽车移动充电系统的制作方法

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1.本实用新型涉及一种电动汽车移动充电系统。

背景技术：

2.电动汽车经过近几年的快速发展，越来越得到用户的认可，销量也稳步提升。但是在大型商场等停车场电动汽车的充电仍然是个问题。目前，充电设备都是固定在某些车位旁，需要人去充电桩，有时安装有充电桩的车位还会被油车占据，不仅充电桩麻烦而且存在资源得不到有限利用。后来也有研发地面的移动充电机器人，通过手机发送需求，移动充电机器人会自动移动至有需求的车位前，然后进行充电，移动充电机器人解决了人充电设备的问题，但是一般移动充电机器人的充电功率比较低，充电速度慢，而且也会占据地面，对停车场中的其他汽车行驶产生影响。
3.申请号为201811496591.0的中国专利申请公开了一种移动充电桩控制系统，包括移动充电桩、移动轨道、控制终端，移动轨道沿多个车位设置，移动充电桩能够在移动轨道上移动，其中，控制终端用于向移动充电桩发送移动指令，移动指令包括目标车位的位置信息；移动充电桩包括移动控制模块，移动控制模块接收移动指令后，控制移动充电桩在移动轨道上移动到目标车位。该专利的设计思路是让充电桩移动起来，与地面移动充电机器人相比，优势在于充电桩在架空起来的轨道上移动，移动路径固定，不会与地面上车辆、行人等产生碰撞，更加安全，但是，该专利需要对现有的充电桩进行改进，在移动轨道上铺设直流供电电缆和供电插座，移动充电桩上配置供电插头，供电插头插入供电插座从而给移动充电桩供电，使之成为轻量化的充电桩，改造成本比较大。

技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种新的电动汽车移动充电系统，实现一台充电桩可以为多个车位提供分时充电服务，提高了充电桩的使用频率，提升了设备的使用价值，并且对现有的充电桩结构改造很小。
5.本实用新型提供的电动汽车移动充电系统，包括充电桩，所述充电桩通过线缆连接有充电，在车位的上方设置有轨道，所述轨道上具有可沿轨道移动的轨道车，所述轨道车根据控制器的控制带动所述充电移动至指定车位的上方或者轨道车移动至指定车位上方收回所述充电。
6.本实用新型通过车位上方(包括正上方和斜上方等)轨道上移动的轨道车来带动充电移动，使得一台充电桩可以服务于多个车位，即使某个车位被非充电车占用，仍然可以为其他车位的车辆提供充电服务，大大提高了充电桩的使用频率。同时，只需要设置足够长的线缆即可在多个车位移动充电，无需改造充电桩，并且，相比移动充电桩这种方式，移动充电这种方式更易于实现，成本更低。
7.优选地，还包括设置在车位上方的导轨，所述导轨上设置有可沿导轨移动的升降机构，所述充电挂置在所述升降机构上，所述升降机构用于升降充电，所述轨道车用于
带动所述升降机构沿导轨移动。通过升降机构，充电可升降到合适高度以便于用户可以拿取充电插入充电口或者将充电升高至汽车上方，避免移动时与汽车产生干涉。
8.优选地，还具有与所述控制器通信的终端，所述终端用于向所述控制器发送充电请求和/或收回充电请求。充电请求和收回充电请求中包括车位号，控制器根据车位号控制轨道车移动至指定车位。
9.优选地，所述终端为手机，用户可通过在手机上安装应用程序的方式实现发送充电请求、收回充电请求，或者，在每个车位处安装有一个所述终端，终端上设置2个按钮，用户通过按下相应按钮来发送请求。
10.优选地，所述终端为手机，当充电完成后，所述控制器还用于向所述手机发送充电完成的提示信息，提醒用户及时通过控制器控制轨道车来收回充电。
11.优选地，在每个车位处设置于与所述控制器通信的显示器，所述显示器用于显示充电状态。
12.优选地，所述轨道为环形轨道，对应该环形轨道设置有多个充电桩。
13.优选地，所述充电可被所述轨道车带动至3至8个车位上方，可以为3至8个车位上的电动车提供分时充电服务。
14.本实用新型的一台充电桩覆盖3-8个车位，其充电桩的充电及线缆挂置在所覆盖车位上方的导轨上，导轨一侧有吊挂式的轨道车，可以根据用户的请求将充电送到所需要的车位或从指定车位收回充电。具有如下优势：
15.(1)1台高功率单的充电桩，可以覆盖3-8个车位，满足该3-8个车位的分时使用，提高了充电桩的使用频率，提升了设备的使用价值。
16.(2)充电的运送由轨道车完成，减少了用户的劳动，也避免了暴力拖拽导致充电线缆脱落损坏等问题。
17.(3)充电及线缆挂置在车位上方导轨上，减少了充电线缆侵占停车空间的问题，同时避免了被电动汽车压坏的风险。
18.(4)由于是3-8个车位共享1个充电桩，减小了整个停车场的电源变压器的容量，节约了成本。
19.(5)1台轨道车，可以覆盖多个充电桩的充电线缆以及充电的搬运工作，提供轨道车的使用效率。
附图说明
20.图1为本实用新型示意图。
具体实施方式
21.如图1所示，本实用新型包括轨道1，轨道1为吊挂式环形轨道，以及沿轨道1运行的轨道车2。轨道1的下方设置有多个车位3，每个车位上喷涂有车位号。地面上固定安装有至少1个充电桩4，充电桩通过电缆连接有充电5。由于受电缆长度影响，一个充电桩4一般对应3～8个车位3，即该充电桩负责给这3-8个车位上的其中一台电动汽车充电，该充电桩的充电能覆盖这些车位。每个充电桩4所对应的所有车位3的上方设有导轨6，导轨6上设置有可沿导轨6移动的升降机构，升降机构上挂置充电5。导轨6上还设置有若干可沿导轨6
移动的固定架，电缆固定挂置在固定架上。导轨6位于轨道1外侧。轨道车2可以驱动升降机构带动充电5沿导轨6移动，升降机构将充电降到人可以拿到的位置。因此，一台轨道车2可以兼顾多个充电5，即多台充电桩4。轨道车2、升降机构与控制器通信连接，当哪个车位需要充电时，轨道车2根据控制器的控制，就可以驱动该车位所分配的充电至该车位上方，升降机构带动充电下降到人可以拿到的位置；当充电完成需要收回充电时，用户将充电从电动汽车充电口拔下，升降机构带动充电上升，轨道车移动至该车位上方，然后轨道车推动充电至原点或移动至需要处。升降机构可以采用由控制器控制正反转的卷扬机，电缆绕在卷扬机上，也可以采用其他常规机构。
22.还包括终端(如安装有该系统应用程序的手机，也可以在每个车位处安装一个终端)，该终端与控制器通信连接。每个车位上方设置有用于显示充电状态的显示器，显示器与控制器通信连接，当某一充电桩未被使用，其对应的所有车位显示“空闲”；当某一充电桩被使用，使用该充电桩的车位显示“充电中”，该充电桩所对应的其他车位显示“等待”；该车位充电完成后显示“充电完成”，其他车位显示“空闲”。也可以将车位的状态显示到终端的车位图上。
23.本实用新型操控流程如下：
24.1、空闲车位上的电动汽车用户，在手机上输入车位号，发出充电请求，如果终端安装在车位处，则按下相应按钮即可发出充电请求。充电请求中含有车位号信息。
25.2、当充电位于导轨原点位置时，轨道车接收到控制器信号后，将导轨原点位置的充电驱动至发出请求的车位上方，然后升降机构带着充电下降至人可以拿到的高度。
26.3、用户将充电插入电动汽车充电口，开始充电。该车位显示“充电中”，其他车位显示“等待”。
27.4、完成充电后，该车位显示“充电完成”，其他车位显示“空闲”；等待下一用户提出充电请求，或等待用户提出充电收回请求。控制器发送提示消息至用户手机上，内容为“您的电动汽车充电已完成”。
28.5、如果充电未收回，又有用户需要充电，用户自己到充电完成的车位将充电拔出，提出充电请求，升降机构提升充电，轨道车接收到控制器信号后，轨道车移动至“充电完成”的车位上方，移动充电至请求充电的车位上方。如果在充电未收回时没有新用户提出充电请求，完成充电的用户将充电拔出充电口，升降机构提升充电，轨道车接收到控制器信号后，轨道车移动至“充电完成”的车位上方，轨道车带动充电移动至起点位置，等待下次用户提出充电请求。

技术特征：

1.一种电动汽车移动充电系统，包括充电桩，所述充电桩通过线缆连接有充电，其特征在于：在车位的上方设置有轨道，所述轨道上具有可沿轨道移动的轨道车，所述轨道车根据控制器的控制带动所述充电移动至指定车位的上方或者轨道车移动至指定车位上方收回所述充电。2.如权利要求1所述的电动汽车移动充电系统，其特征在于：还包括设置在车位上方的导轨，所述导轨上设置有可沿导轨移动的升降机构，所述充电挂置在所述升降机构上，所述升降机构用于升降充电，所述轨道车用于带动所述升降机构沿导轨移动。3.如权利要求1或2所述的电动汽车移动充电系统，其特征在于：还具有与所述控制器通信的终端，所述终端用于向所述控制器发送充电请求和/或收回充电请求。4.如权利要求3所述的电动汽车移动充电系统，其特征在于：所述终端为手机。5.如权利要求3所述的电动汽车移动充电系统，其特征在于：在每个车位处安装有一个所述终端。6.如权利要求3所述的电动汽车移动充电系统，其特征在于：所述终端为手机，当充电完成后，所述控制器还用于向所述手机发送充电完成的提示信息。7.如权利要求1或2所述的电动汽车移动充电系统，其特征在于：在每个车位处设置有与所述控制器通信的显示器，所述显示器用于显示充电状态。8.如权利要求1或2所述的电动汽车移动充电系统，其特征在于：所述轨道为环形轨道，对应该环形轨道设置有多个充电桩。9.如权利要求1或2所述的电动汽车移动充电系统，其特征在于：所述充电可被所述轨道车带动至3至8个车位上方。

技术总结

本实用新型提供一种电动汽车移动充电系统，包括充电桩，所述充电桩通过线缆连接有充电，在车位的上方设置有轨道，所述轨道上具有可沿轨道移动的轨道车，所述轨道车根据控制器的控制带动所述充电移动至指定车位的上方或者轨道车移动至指定车位上方收回所述充电。本实用新型实现一台充电桩可以为多个车位提供分时充电服务，提高了充电桩的使用频率，提升了设备的使用价值，并且对现有的充电桩结构改造很小。桩结构改造很小。桩结构改造很小。