一种汽车粉末冶金传动轴性能测试试验台的制作方法

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1.本发明涉及传动轴性能检测技术领域，具体为一种汽车粉末冶金传动轴性能测试试验台。

背景技术：

2.粉末冶金是制取金属粉末或用金属粉末(或金属粉末与非金属粉末的混合物)作为原料，经过成形和烧结，制造金属材料、复合材料以及各种类型制品的工艺技术，粉末冶金法与生产陶瓷有相似的地方，均属于粉末烧结技术，因此一系列粉末冶金新技术也可用于陶瓷材料的制备，由于粉末冶金技术的优点，它已成为解决新材料问题的钥匙，在新材料的发展中起着举足轻重的作用。
3.传动轴是汽车传动系中传递动力的重要部件，它的作用是与变速箱、驱动桥一起将发动机的动力传递给车轮，使汽车产生驱动力。
4.一般通过粉末冶金制备而成的传动轴，后续需要对其进行抗压强度检测，而现有在进行压力测试时，多对轴体上的一面进行施压检测，这样检测出来的压力数值不够精确，会出现误差，同时由于夹紧装置位置的固定，在对不同长度的传动轴进行限位固定时，可能还需要使用额外的夹紧机构，十分不便且降低了传动轴性能测试的工作效率。

技术实现要素：

5.(一)解决的技术问题
6.针对现有技术的不足，本发明提供了一种汽车粉末冶金传动轴性能测试试验台，解决了只对传动轴上的一面进行施压检测，检测出来的压力数值不够精确，会出现误差，同时在对不同长度的传动轴进行限位固定时，可能还需要使用额外的夹紧机构，从而影响工作效率的问题。
7.(二)技术方案
8.为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种汽车粉末冶金传动轴性能测试试验台，包括底箱、控制箱以及固定连接于底箱顶部两侧的竖板，所述底箱的顶部且位于两个竖板相对的一侧之间固定连接有放置台，且放置台的顶部设置有翻转限位机构。
9.所述翻转限位机构包括固定框，所述固定框内壁的顶部和底部之间固定连接有双杆液压缸，所述双杆液压缸的两个伸出端均固定连接有竖杆，两个所述竖杆的顶端贯穿固定框并延伸至固定框的顶部，两个所述竖杆延伸至固定框顶部的一端分别固定连接有第一滑动板和第二滑动板，所述第一滑动板的一侧通过连接块固定连接有电机，且电机输出轴的一端固定连接有第一锥齿轮，所述第一滑动板的另一侧转动连接有转动杆，所述转动杆的表面固定连接有与第一锥齿轮相啮合的第二锥齿轮，所述转动杆的一端以及第二滑动板的一侧通过活动杆均固定连接有固定块，所述固定块的正面和背面均螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的一端且位于固定块的内部固定连接有弧形卡板。
10.优选的，所述第一滑动板和第二滑动板的底部均通过滑块与固定框的顶部固定连接，所述竖杆的底端与固定框的内壁滑动连接。
11.优选的，所述放置台内壁的底部固定连接有压力传感器，所述压力传感器的顶部固定连接有安装块。
12.优选的，所述安装块的顶部贯穿放置台并延伸至放置台的顶部，所述安装块延伸至放置台顶部的一侧与固定框的底部固定连接。
13.优选的，所述竖板的正面通过合页铰接有防护门，两个竖板相对的一侧之间滑动连接有活动板。
14.优选的，所述活动板的内部螺纹连接有下压机构，所述压力传感器的输出端通过导线与反馈模块的输入端电性连接。
15.优选的，所述反馈模块的输出端通过导线与中央处理器的输入端电性连接，且中央处理器的输出端通过导线与无线传输模块的输入端电性连接。
16.优选的，所述中央处理器通过无线与智能终端实现双向连接。
17.(三)有益效果
18.本发明提供了一种汽车粉末冶金传动轴性能测试试验台。具备以下有益效果：
19.(1)、该汽车粉末冶金传动轴性能测试试验台，通过翻转限位机构包括固定框，固定框内壁的顶部和底部之间固定连接有双杆液压缸，双杆液压缸的两个伸出端均固定连接有竖杆，两个竖杆的顶端贯穿固定框并延伸至固定框的顶部，两个竖杆延伸至固定框顶部的一端分别固定连接有第一滑动板和第二滑动板，第一滑动板的一侧通过连接块固定连接有电机，且电机输出轴的一端固定连接有第一锥齿轮，第一滑动板的另一侧转动连接有转动杆，转动杆的表面固定连接有与第一锥齿轮相啮合的第二锥齿轮，转动杆的一端以及第二滑动板的一侧通过活动杆均固定连接有固定块，固定块的正面和背面均螺纹连接有螺纹杆，螺纹杆的一端且位于固定块的内部固定连接有弧形卡板，第一滑动板和第二滑动板的底部均通过滑块与固定框的顶部固定连接，竖杆的底端与固定框的内壁滑动连接，放置台内壁的底部固定连接有压力传感器，可实现对传动轴的多个面进行压力测试，避免压力测试结构不够精确的问题，同时在一定范围内可适用于不同长度传动轴的压力测试工作，增加了其使用范围，同时也提高了传动轴的测试效率。
20.(2)、该汽车粉末冶金传动轴性能测试试验台，通过活动板的内部螺纹连接有下压机构，压力传感器的输出端通过导线与反馈模块的输入端电性连接，反馈模块的输出端通过导线与中央处理器的输入端电性连接，且中央处理器的输出端通过导线与无线传输模块的输入端电性连接，中央处理器通过无线与智能终端实现双向连接，可实现将传动轴测试时产生的压力数据及时发送给测试人员的智能终端上，方便测试人员查看以及进行后续的处理工作。
21.(3)、该汽车粉末冶金传动轴性能测试试验台，通过竖板的正面通过合页铰接有防护门，两个竖板相对的一侧之间滑动连接有活动板，可实现对传动轴进行压力测试时起到了一定的防护作用，同时防护门的表面设置有观察窗，可方便人员观察内部情况。
附图说明
22.图1为本发明结构的立体图；
23.图2为本发明固定框结构的剖视图；
24.图3为本发明放置台结构的剖视图；
25.图4为本发明固定块结构的侧视图；
26.图5为本发明系统的结构原理框图。
27.图中：1-底箱、2-竖板、3-放置台、4-翻转限位机构、41-固定框、42-双杆液压缸、43-竖杆、44-第一滑动板、45-第二滑动板、46-电机、47-第一锥齿轮、48-转动杆、49-第二锥齿轮、410-固定块、411-螺纹杆、412-弧形卡板、5-压力传感器、6-安装块、7-防护门、8-活动板、9-下压机构、10-反馈模块、11-中央处理器、12-无线传输模块、13-智能终端、14-控制箱。
具体实施方式
28.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
29.请参阅图1-5，本发明实施例提供一种技术方案：一种汽车粉末冶金传动轴性能测试试验台，可实现对传动轴的多个面进行压力测试，避免压力测试结构不够精确的问题，同时在一定范围内可适用于不同长度传动轴的压力测试工作，增加了其使用范围，同时也提高了传动轴的测试效率，包括底箱1、控制箱14以及固定连接于底箱1顶部两侧的竖板2，竖板2的正面通过合页铰接有防护门7，两个竖板2相对的一侧之间滑动连接有活动板8，活动板8的内部螺纹连接有下压机构9，压力传感器5的输出端通过导线与反馈模块10的输入端电性连接，反馈模块10的型号为6dr4004-6j，压力传感器5为ptg501型号，反馈模块10的输出端通过导线与中央处理器11的输入端电性连接，且中央处理器11的输出端通过导线与无线传输模块12的输入端电性连接，可实现将传动轴测试时产生的压力数据及时发送给测试人员的智能终端13上，方便测试人员查看以及进行后续的处理工作，中央处理器11通过无线与智能终端13实现双向连接，中央处理器11作为计算机系统的运算和控制核心，是信息处理、程序运行的最终执行单元，cpu自产生以来，在逻辑结构、运行效率以及功能外延上取得了巨大发展，中央处理器11的型号为arm9，底箱1的顶部且位于两个竖板2相对的一侧之间固定连接有放置台3，且放置台3的顶部设置有翻转限位机构4；放置台3内壁的底部固定连接有压力传感器5，可实现对传动轴进行压力测试时起到了一定的防护作用，同时防护门7的表面设置有观察窗，可方便人员观察内部情况，压力传感器5的顶部固定连接有安装块6，安装块6的顶部贯穿放置台3并延伸至放置台3的顶部，安装块6延伸至放置台3顶部的一侧与固定框41的底部固定连接，翻转限位机构4包括固定框41，固定框41内壁的顶部和底部之间固定连接有双杆液压缸42，双杆液压缸42的两个伸出端均固定连接有竖杆43，两个竖杆43的顶端贯穿固定框41并延伸至固定框41的顶部，两个竖杆43延伸至固定框41顶部的一端分别固定连接有第一滑动板44和第二滑动板45，第一滑动板44和第二滑动板45的底部均通过滑块与固定框41的顶部固定连接，竖杆43的底端与固定框41的内壁滑动连接，第一滑动板44的一侧通过连接块固定连接有电机46，且电机46输出轴的一端固定连接有第一锥齿轮47，第一滑动板44的另一侧转动连接有转动杆48，转动杆48的表面固定连接有与第一锥
齿轮47相啮合的第二锥齿轮49，转动杆48的一端以及第二滑动板45的一侧通过活动杆均固定连接有固定块410，固定块410的正面和背面均螺纹连接有螺纹杆411，螺纹杆411的一端且位于固定块410的内部固定连接有弧形卡板412。
30.使用时，打开防护门7，将需要进行压力强度测试传动轴的一端插入第一滑动板44上的固定块410内部，再将传动轴的另一端插入第二滑动板45上的固定块410内部，均旋转螺纹杆411，使得螺纹杆411一端的弧形卡板412向传动轴的方向进行靠近，通过弧形卡板412对传动轴表面的两端进行卡紧固定，固定并且检查好后，将防护门7关闭，启动外部的控制开关，使得试验台进行压力测试，通过预先设定的程序可使得下压机构9对限位固定的传动轴表面进行施压，当下压机构9底部接触到传动轴表面并继续下压时，压力传感器5会检测到下压机构9对传动轴施加的压力数值，并将检测到的压力数值通过反馈模块10发送给中央处理器11内部，经过中央处理器11处理后将压力数值通过无线传输模块12及时发送至测试人员的智能终端13上进行显示，人员可第一时间查看到该传动轴的抗压强度数值，当需要对传动轴施压面的背面进行检测时，只需启动外部的控制按钮，使得电机46开始工作，电机46带动第一锥齿轮47转动，同时第二锥齿轮49的转动可使得转动杆48转动，由于第二滑动板45上的固定块410通过活动杆与第二滑动板45转动连接，因此传动轴可进行转动，这样便可以对传动轴的多个面进行压力测试，通过控制双杆液压缸42伸出端对竖杆43的伸出距离，可实现适用于不同长度的传动轴测试工作，增加了其适用范围，最后测试完毕后，再将传动轴取出即可。
31.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
32.尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：

1.一种汽车粉末冶金传动轴性能测试试验台，包括底箱(1)、控制箱(14)以及固定连接于底箱(1)顶部两侧的竖板(2)，其特征在于：所述底箱(1)的顶部且位于两个竖板(2)相对的一侧之间固定连接有放置台(3)，且放置台(3)的顶部设置有翻转限位机构(4)；所述翻转限位机构(4)包括固定框(41)，所述固定框(41)内壁的顶部和底部之间固定连接有双杆液压缸(42)，所述双杆液压缸(42)的两个伸出端均固定连接有竖杆(43)，两个所述竖杆(43)的顶端贯穿固定框(41)并延伸至固定框(41)的顶部，两个所述竖杆(43)延伸至固定框(41)顶部的一端分别固定连接有第一滑动板(44)和第二滑动板(45)，所述第一滑动板(44)的一侧通过连接块固定连接有电机(46)，且电机(46)输出轴的一端固定连接有第一锥齿轮(47)，所述第一滑动板(44)的另一侧转动连接有转动杆(48)，所述转动杆(48)的表面固定连接有与第一锥齿轮(47)相啮合的第二锥齿轮(49)，所述转动杆(48)的一端以及第二滑动板(45)的一侧通过活动杆均固定连接有固定块(410)，所述固定块(410)的正面和背面均螺纹连接有螺纹杆(411)，所述螺纹杆(411)的一端且位于固定块(410)的内部固定连接有弧形卡板(412)。2.根据权利要求1所述的一种汽车粉末冶金传动轴性能测试试验台，其特征在于：所述第一滑动板(44)和第二滑动板(45)的底部均通过滑块与固定框(41)的顶部固定连接，所述竖杆(43)的底端与固定框(41)的内壁滑动连接。3.根据权利要求1所述的一种汽车粉末冶金传动轴性能测试试验台，其特征在于：所述放置台(3)内壁的底部固定连接有压力传感器(5)，所述压力传感器(5)的顶部固定连接有安装块(6)。4.根据权利要求3所述的一种汽车粉末冶金传动轴性能测试试验台，其特征在于：所述安装块(6)的顶部贯穿放置台(3)并延伸至放置台(3)的顶部，所述安装块(6)延伸至放置台(3)顶部的一侧与固定框(41)的底部固定连接。5.根据权利要求3所述的一种汽车粉末冶金传动轴性能测试试验台，其特征在于：所述竖板(2)的正面通过合页铰接有防护门(7)，两个竖板(2)相对的一侧之间滑动连接有活动板(8)。6.根据权利要求5所述的一种汽车粉末冶金传动轴性能测试试验台，其特征在于：所述活动板(8)的内部螺纹连接有下压机构(9)，所述压力传感器(5)的输出端通过导线与反馈模块(10)的输入端电性连接。7.根据权利要求6所述的一种汽车粉末冶金传动轴性能测试试验台，其特征在于：所述反馈模块(10)的输出端通过导线与中央处理器(11)的输入端电性连接，且中央处理器(11)的输出端通过导线与无线传输模块(12)的输入端电性连接。8.根据权利要求7所述的一种汽车粉末冶金传动轴性能测试试验台，其特征在于：所述中央处理器(11)通过无线与智能终端(13)实现双向连接。

技术总结

本发明公开了一种汽粉末冶金传动轴性能测试试验台，包括底箱、控制箱以及固定连接于底箱顶部两侧的竖板，所述底箱的顶部且位于两个竖板相对的一侧之间固定连接有放置台，且放置台的顶部设置有翻转限位机构；所述翻转限位机构包括固定框，所述固定框内壁的顶部和底部之间固定连接有双杆液压缸，所述双杆液压缸的两个伸出端均固定连接有竖杆，本发明涉及传动轴性能检测技术领域。该汽车粉末冶金传动轴性能测试试验台，可实现对传动轴的多个面进行压力测试，避免压力测试结构不够精确的问题，同时在一定范围内可适用于不同长度传动轴的压力测试工作，省时省力，增加了其使用范围，同时也提高了传动轴的测试效率。也提高了传动轴的测试效率。也提高了传动轴的测试效率。