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1.本实用新型为一种组合气环，属于内燃机技术领域，它是由 两个主体环和一个衬环组成，它们的形状均为开口园环，其特征在于 衬环由耐磨材料制成，夹在两个主体环之间，一同被放置在一个活塞 环槽内，环口相互错开。
2.根据权利要求1所述的组合气环，其特征在于衬环的外径与 主体环的外径相同，其内径大于主体环的内径。
本实用新型为一种组合气环，属于内燃机技术领域。
现有的活塞环多为单环结构，此种结构漏气量大，严重影响内燃 机的输出功率。目前还有一种是将两个环同时放入同一槽的组合活塞 环。由于冷热及其它原因使得两环相互错动，产生磨擦，这样极易将 环磨损，降低其使用寿命。另外还有一些其它种类的组合活塞环，但 它们大多结构比较复杂，不易加工。
为了克服活塞环的上述不足，提供一种结构简单、耐用、气闭性 好的活塞环，本实用新型特提出了一种组合气环。
本实用新型的组合气环是由两个主体环和一个衬环组成，它们的 形状均为开口园环，衬环由耐磨材料制成，夹在两个主体环之间，一 同被放置在一个活塞环槽内，环口相互错开；衬环的外径与主体环的 外径相同，其内径大于主体环的内径。
由于本环为三层结构，且环口相互错开，因而大大地提高了其气 闭性，使得发动机的马力增大，降低耗油量。衬环的内径大于主体环 的内径，它们三者可形成一油腔，活塞运动时将刮下的油存于其中， 对主体环及衬环进行润。这样就可减轻环之间的磨损，提高活塞环的 使用寿命。
图1为本组合气环的局部剖视图；
图2为本组合气环的主体环；
图3为本组合气环的衬环。
实施例：(见图1)
本实用新型的组合气环是由两个主体环(1)和一个衬环(2) 组成，它们的形状均为开口园环(见图2、3)，衬环(2)为一铜 环，夹在两个主体环(1)之间，一同被放置在一个活塞环槽内，环 口相互错开；衬环(2)的外径与主体环(1)的外径相同，其内径 大于主体环(1)的内径；图中(3)为活塞，(4)为活塞上的整 体气环。
本文发布于:2023-03-27 15:17:49，感谢您对本站的认可！
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