振动压路机中置式振动箱

技术领域：

本实用新型涉及筑路机械领域之振动压路机，具体涉及大型、超大型振动压 路机振动箱的结构的改进。

背景技术：

现有的振动压路机振动箱的结构是用于振动轮安装定位地法兰位于箱体的一 端。当振动箱安装到振动轮上后，振动箱实际是处于一端悬臂状态。振动压路机 在工作时，偏心块产生的巨大激振力通过振动箱的固定法兰传递给振动轮，由于 激振力作用平面偏离振动轮幅板，这时振动轮的幅板会受到附加弯矩作用产生弯 曲弹性变形，振动箱悬臂端圆周甩动，使振动轴产生轴向力，导致振动轴承升温 过高而损坏。

实用新型内容：

本实用新型所要解决的技术问题是减小振动轮幅板的弯曲弹性变形，提高振 动轴承的使用寿命。

本实用新型的技术问题是通过下面的技术方案解决的。它包括振动箱，振动 轴，振动轴承，偏心块，振动箱法兰，所述振动轴穿设于振动箱中央，其上套有 偏心块，偏心块两端设振动轴承，本实用新型特点是将连接振动轮幅板和振动箱 的振动箱法兰置于振动箱箱体中间，支承振动轴之振动轴承对称布置在振动箱法 兰两边，以使激振力作用平面不偏离振动轮幅板。

本实用新型和现有技术比较，其显著特点是偏心块重心与振动轮幅板中心线 间距小或基本重合，振动轮的幅板不会受到附加弯矩作用产生弯曲弹性变形，且 不须加强振动轮幅板的刚度，就可在大激振力条件下，提高振动轴承的寿命。

附图说明：

图1为本实用新型结构实施例示意图。

图中：

1-振动轮幅板；    2-振动箱；    3-振动轴；      4-振动轴承；

5-偏心块；        6-联轴器；    7-振动箱法兰；  8-振动轮。

具体实施方式：

如图1所示，本实用新型包括振动箱2，振动轴3，振动轴承4，偏心块5， 振动箱法兰7，本实施例振动箱2分设两个，分别通过振动箱法兰7固定在振动轮 8上所设的振动轮幅板1上，所述振动轴3穿设于振动箱2中央，两振动轴3通过 联轴器6相互联接。在振动轴3上，分别套有偏心块5，偏心块5两端设振动轴 承4，置于振动箱2箱体上，以支承振动轴3，本实用新型特点是将连接振动轮幅 板1和振动箱2之振动箱法兰7设计在振动箱2箱体的中间，支承振动轴3之振 动轴承4对称布置在振动箱法兰7的两边，这样，安装在振动轴3上且位于振动 箱2中心位置之偏心块5重心与振动轮幅板1中心线间距非常小或基本重合，因 此，激振力作用平面不会偏离振动轮的幅板1，也就不会受到附加弯矩作用产生弯 曲弹性变形，亦不会有轴向力产生，从而提高了振动轴承4的寿命。

本实用新型安装过程：先将振动轴3、振动轴承4、偏心块5安装到振动箱2 中，组成振动箱总成，再将该总成安装到振动轮幅板1上。工作时装在机架上的 马达由传动将动力输入振动轴3，使其高速旋转，安装在振动轴3上的偏心块5 产生激振力，带动振动轮8工作。