一种具有防撞结构的地标的制作方法

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1.本技术涉及交通地标的技术领域，尤其是涉及一种具有防撞结构的地标。

背景技术：

2.交通地标是用图形符号和文字传递特定信息，用以管理交通、指示行车方向以保证道路畅通与行车安全的设施，适用于公路、城市道路以及一切专用公路，具有法令的性质，车辆、行人都必须遵守；
3.现有技术中的交通地标，由支撑座、支撑杆以及地标牌组成，支撑座通过螺栓紧固在地面上，支撑杆上的地标牌起到指示的作用，但是该地标在使用过程中受到外界的意外碰撞时，支撑杆易变形，甚至发生倾倒的问题，因此有待改进。

技术实现要素：

4.为了解决上述背景技术中提出的问题，本技术提供一种具有防撞结构的地标。
5.本技术提供的一种具有防撞结构的地标采用如下的技术方案：
6.一种具有防撞结构的地标，包括底框、支撑杆以及地标牌，所述底框内可移动的设置有有移动块，所述移动块上插进有支撑杆,所述支撑杆的顶端处设置有螺纹杆，所述螺纹杆的顶端处设置有连接块，所述连接块上设置有地标牌，所述地标牌与连接块之间通过卡合结构连接，所述底框的内壁上连接有插杆，所述支撑杆上开设有第一插槽，所述插杆的一端插进第一插槽中，所述支撑杆的底端处设置有滚轮，所述插杆的一端与第一插槽的端部槽壁之间连接有第一弹簧。
7.通过采用上述技术方案，该地标在受到外界的意外碰撞时，产生的作用力推动着支撑杆在底框内移动，支撑杆带动第一弹簧拉长，来对碰撞起到缓冲防撞的功能，对该地标起到保护的作用，降低损失。
8.优选的，所述支撑杆上的凹槽中套有套筒，所述套筒上套紧有橡胶套。
9.通过采用上述技术方案，支撑杆在受到外界意外碰撞时，带动套筒在支撑杆上转动，将碰撞时产生的作用力转换为套筒在支撑杆上转动的动能，防撞效果更好。
10.优选的，所述支撑杆的上端面处开设有第三插槽，所述螺纹杆的底端插进第三插槽中，所述支撑杆的顶端处可转动的设置有螺纹套，所述螺纹套套设在螺纹杆上。
11.通过采用上述技术方案，在支撑杆的顶端转动螺纹套时，利用螺纹杆在第三插槽内的移动，可根据实际情况的需要，对地标牌的高度进行灵活的调节，使用更加的方便。
12.优选的，所述螺纹杆靠近底端处设置有限位块，所述第三插槽的内壁上开设有滑槽，所述限位块滑动设置在滑槽中。
13.通过采用上述技术方案，支撑杆在移动时，带动限位块在滑槽内滑动，使得螺纹套在转动时，支撑杆可顺利的在第三插槽中移动。
14.优选的，所述移动块的两侧面上均连接有固定杆，所述底框的两侧内壁上均开设有第二插槽，所述固定杆的一端插进第二插槽中。
15.通过采用上述技术方案，支撑杆带动移动块在底框内移动时，带动移动块上的固定杆在第二插槽内滑动，使得移动块相对于底框向下移动，利用移动块下移抵紧至地面上，与地面之间产生的静摩擦，来增加该地标在受到撞击过程中的支撑稳定性，减少该地标发生倾倒的问题。
16.优选的，所述卡合结构包括u形块以及卡块，所述u形块连接在地标牌的背面处，所述连接块上开设有内槽，所述u形块插进内槽中，所述卡块可移动的设置在内槽中，所述卡块插进u形块中。
17.通过采用上述技术方案，地标牌通过u形块以及卡块安装在连接块上，方便了在连接块上对地标牌的安装工作。
18.优选的，所述卡块远离u形块的一侧面上连接有按杆，所述按杆穿出连接块的一端上设置有按块，所述按块与连接块之间连接有第二弹簧。
19.通过采用上述技术方案，利用按块拉动按杆一端的卡块从u形块中拉出时，可从内槽中抽出u形块，使得在连接块上对地标牌的拆卸工作更加的简单、方便。
20.综上所述，本技术包括以下有益技术效果：
21.1、本实用新型在底框内的移动块上插进有支撑杆，支撑杆顶端螺纹杆上设置有地标牌，底框内壁插杆的一端插进开设在支撑杆上的第一插槽中，插杆的一端与第一插槽槽壁之间连接有第一弹簧，当该地标受到外界的意外碰撞时，带动支撑杆以及移动块整体在底框内拉长第一弹簧进行移动，利用第一弹簧产生的弹力，对撞击时产生的作用力进行缓冲，进而实现其防撞功能；
22.2、移动块两侧固定杆的一端插进开设在底框内壁上上的第二插槽中，支撑杆带动移动块移动时，利用固定杆在第二插槽内的移动，在支撑杆上，移动块向下移动来抵紧至地面上，利用移动块与地面之间产生的静摩擦，使得该地标在受到撞击时，其支撑稳定性更高，减少该地标发生倒塌的问题；
23.3、支撑杆顶端可转动的设置有螺纹套，螺纹杆底端插进开设在支撑杆上的第三插槽中，螺纹套套设在螺纹套上，并且螺纹杆底端处的限位块滑动设置开设在第三插槽槽壁上的滑槽中，这样在转动螺纹套时，利用螺纹杆在支撑杆上的移动，可根据实际情况的需要，对地标牌的高度进行灵活的调节；
24.4、地标牌背面u形块插进开设在连接块上的内槽中，内槽中卡块插进u形块中，卡块侧面按杆穿出连接块的一端上设置有按块，按块与连接块之间通过第二弹簧连接，利用按块带动按杆一端的卡块在内槽中移动时，可将卡块插进或抽出u形块，使得在连接块对地标牌的安装或拆卸操作更加的简单、方便。
附图说明
25.图1是本技术实施例中一种具有防撞结构的地标的结构示意图；
26.图2是本技术实施例中一种具有防撞结构的地标的底框处结构剖视图；
27.图3是本技术实施例中一种具有防撞结构的地标的底框内壁处结构示意图；
28.图4是本技术实施例中一种具有防撞结构的地标的支撑杆处结构剖视图；
29.图5是本技术实施例中一种具有防撞结构的地标的连接块处结构剖视图。
30.附图标记说明：1、底框；2、移动块；3、支撑杆；4、套筒；5、橡胶套；6、螺纹杆；7、连接
块；8、地标牌；9、螺纹套；10、滚轮；11、插杆；12、第一插槽；13、第一弹簧；14、固定杆；15、第二插槽；16、限位块；17、滑槽；18、内槽；19、u形块；20、卡块；21、按杆；22、按块；23、第二弹簧；24、第三插槽。
具体实施方式
31.以下结合附图1-5对本技术作进一步详细说明。
32.本技术实施例公开一种具有防撞结构的地标。参照图1-5，一种具有防撞结构的地标，包括底框1、支撑杆3以及地标牌8，底框1两侧下方凸沿上的通孔穿过有螺栓，底框1内可移动的设置有有移动块2，移动块2与地面之间存在间距，移动块2上活动的插进有支撑杆3,支撑杆3的顶端处设置有螺纹杆6，螺纹杆6的顶端处设置有连接块7，连接块7上设置有地标牌8，地标牌8与连接块7之间通过卡合结构连接，底框1的内壁上连接有插杆11，支撑杆3上开设有第一插槽12，插杆11的一端活动的插进第一插槽12中，支撑杆3的底端处设置有滚轮10，滚轮10支撑在地面上，插杆11的一端与第一插槽12的端部槽壁之间连接有第一弹簧13，该地标在受到外界的意外碰撞时，产生的作用力推动着支撑杆3在底框1内移动，支撑杆3带动第一弹簧13拉长，来对碰撞起到缓冲防撞的功能，对该地标起到保护的作用，降低损失，支撑杆3上的凹槽中活动的套有套筒4，套筒4上套紧有橡胶套5，支撑杆3在受到外界意外碰撞时，带动套筒4在支撑杆3上转动，将碰撞时产生的作用力转换为套筒4在支撑杆3上转动的动能，防撞效果更好。
33.参见图1-4，支撑杆3的上端面处开设有第三插槽24，螺纹杆6的底端插进第三插槽24中，支撑杆3的顶端处可转动的设置有螺纹套9，螺纹套9套设在螺纹杆6上，在支撑杆3的顶端转动螺纹套9时，利用螺纹杆6在第三插槽24内的移动，可根据实际情况的需要，对地标牌8的高度进行灵活的调节，使用更加的方便，螺纹杆6靠近底端处设置有限位块16，第三插槽24的内壁上开设有滑槽17，限位块16滑动设置在滑槽17中，支撑杆3在移动时，带动限位块16在滑槽17内滑动，使得螺纹套9在转动时，支撑杆3可顺利的在第三插槽24中移动，移动块2的两侧面上均连接有固定杆14，底框1的两侧内壁上均开设有第二插槽15，固定杆14的一端插进第二插槽15中，支撑杆3带动移动块2在底框1内移动时，带动移动块2上的固定杆14在第二插槽15内滑动，使得移动块2相对于底框1向下移动，利用移动块2下移抵紧至地面上，与地面之间产生的静摩擦，来增加该地标在受到撞击过程中的支撑稳定性，减少该地标发生倾倒的问题。
34.参见图1和5，卡合结构包括u形块19以及卡块20，u形块19连接在地标牌8的背面处，u形块19的下面呈拱弧形面，连接块7上开设有内槽18，u形块19插进内槽18中，卡块20可移动的设置在内槽18中，卡块20靠近u形块19的一侧面呈倾斜面，卡块20活动的插进u形块19中，地标牌8通过u形块19以及卡块20安装在连接块7上，方便了在连接块7上对地标牌8的安装工作，卡块20远离u形块19的一侧面上连接有按杆21，按杆21活动穿出连接块7的一端上设置有按块22，按块22与连接块7之间连接有第二弹簧23，利用按块22拉动按杆21一端的卡块20从u形块19中拉出时，可从内槽18中抽出u形块19，使得在连接块7上对地标牌8的拆卸工作更加的简单、方便。
35.本技术实施例一种具有防撞结构的地标的实施原理为：在安装时，首先，将地标牌8上的u形块19直接插进开设在连接块7上的内槽18中，u形块19下面挤压推动着卡块20在内
槽18中移动，透过按块22拉长第二弹簧23，当u形块19完全插进内槽18中后，在第二弹簧23的弹力作用下，可推动着卡块20插进u形块19中，在连接块7上对地标牌8进行固定，接着将该地标搬动至公路上待安装位置处，利用螺栓对底框1进行固定，当地标上的支撑杆3受到外界的意外撞击时，支撑杆3底端滚轮10在地面上滚动，拉长第一弹簧13，并且带动套筒4在支撑杆3上转动，利用套筒4转动时产生的动能，以及第一弹簧13的弹力，来起到防撞的作用，支撑杆3在移动的同时，带动移动块2上固定杆14一端在第二插槽15中滑动，移动块2在支撑杆3上向下移动抵紧至地面上，利用移动块2与地面之间产生的静摩擦，增加该地标在受到撞击时的支撑稳定性，减少该地标倒塌的问题，结构简单、功能实用。
36.以上均为本技术的较佳实施例，并非依此限制本技术的保护范围，故：凡依本技术的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本技术的保护范围之内。

技术特征：

1.一种具有防撞结构的地标，包括底框(1)、支撑杆(3)以及地标牌(8)，其特征在于：所述底框(1)内可移动的设置有有移动块(2)，所述移动块(2)上插进有支撑杆(3),所述支撑杆(3)的顶端处设置有螺纹杆(6)，所述螺纹杆(6)的顶端处设置有连接块(7)，所述连接块(7)上设置有地标牌(8)，所述地标牌(8)与连接块(7)之间通过卡合结构连接，所述底框(1)的内壁上连接有插杆(11)，所述支撑杆(3)上开设有第一插槽(12)，所述插杆(11)的一端插进第一插槽(12)中，所述支撑杆(3)的底端处设置有滚轮(10)，所述插杆(11)的一端与第一插槽(12)的端部槽壁之间连接有第一弹簧(13)。2.根据权利要求1所述的一种具有防撞结构的地标，其特征在于：所述支撑杆(3)上的凹槽中套有套筒(4)，所述套筒(4)上套紧有橡胶套(5)。3.根据权利要求1所述的一种具有防撞结构的地标，其特征在于：所述支撑杆(3)的上端面处开设有第三插槽(24)，所述螺纹杆(6)的底端插进第三插槽(24)中，所述支撑杆(3)的顶端处可转动的设置有螺纹套(9)，所述螺纹套(9)套设在螺纹杆(6)上。4.根据权利要求3所述的一种具有防撞结构的地标，其特征在于：所述螺纹杆(6)靠近底端处设置有限位块(16)，所述第三插槽(24)的内壁上开设有滑槽(17)，所述限位块(16)滑动设置在滑槽(17)中。5.根据权利要求1所述的一种具有防撞结构的地标，其特征在于：所述移动块(2)的两侧面上均连接有固定杆(14)，所述底框(1)的两侧内壁上均开设有第二插槽(15)，所述固定杆(14)的一端插进第二插槽(15)中。6.根据权利要求1所述的一种具有防撞结构的地标，其特征在于：所述卡合结构包括u形块(19)以及卡块(20)，所述u形块(19)连接在地标牌(8)的背面处，所述连接块(7)上开设有内槽(18)，所述u形块(19)插进内槽(18)中，所述卡块(20)可移动的设置在内槽(18)中，所述卡块(20)插进u形块(19)中。7.根据权利要求6所述的一种具有防撞结构的地标，其特征在于：所述卡块(20)远离u形块(19)的一侧面上连接有按杆(21)，所述按杆(21)穿出连接块(7)的一端上设置有按块(22)，所述按块(22)与连接块(7)之间连接有第二弹簧(23)。

技术总结

本申请涉及一种具有防撞结构的地标，包括底框、支撑杆以及地标牌，所述底框内可移动的设置有有移动块，所述移动块上插进有支撑杆,所述支撑杆的顶端处设置有螺纹杆，所述螺纹杆的顶端处设置有连接块，所述连接块上设置有地标牌，所述地标牌与连接块之间通过卡合结构连接，所述底框的内壁上连接有插杆，所述支撑杆上开设有第一插槽，所述插杆的一端插进第一插槽中，所述支撑杆的底端处设置有滚轮，所述插杆的一端与第一插槽的端部槽壁之间连接有第一弹簧，当该地标受到外界的意外碰撞时，带动支撑杆以及移动块整体在底框内拉长第一弹簧进行移动，利用第一弹簧产生的弹力，对撞击时产生的作用力进行缓冲，进而实现其防撞功能。进而实现其防撞功能。进而实现其防撞功能。