一种新型的轿箱导轨支架的制作方法

阅读：评论：0

1.本实用新型涉及轿箱导轨支架相关技术领域，具体为一种新型的轿箱导轨支架。

背景技术：

2.随着经济的发展，城市中大量建筑都使用了电梯，尤其是高层及越高层建筑的大量出现，电梯的使用越来越广泛，因此对电梯使用中的各部件的需求量也日益增大；每列导轨经由导轨支架与井道壁或横联连接，也就是导轨支架是导轨与井道之间的支撑与托固构件。
3.但是现有的装置在技术还存在以下缺点：
4.1、现有的大多数轿箱导轨支架拆卸与安装方面几乎都很繁琐，进而就会导致工作人员浪费大量的劳动力与劳动时间对其拆卸和安装；
5.2、现有的大多数轿箱导轨支架在备使用人员长时间使用时，从而就会导致该轿厢有大量灰尘形成对积，进而严重影响美观问题。

技术实现要素：

6.本实用新型的目的在于提供一种新型的轿箱导轨支架，以解决上述大多数轿箱导轨支架拆卸和安装都比较繁琐进而导致小号工作人员的体力和大多数轿箱导轨支架长期备使用人员使用会形成灰尘堆积进而很容易滋生细菌提出的问题。
7.为了解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种新型的轿箱导轨支架，包括支撑杆，所述支撑杆的侧面开设有滑槽，所述滑槽的内部固定连接有滑杆，所述滑杆的表面滑动连接有滑块，所述滑块的顶部开设有限位槽，所述限位槽的内部活动连接有限位块，所述限位块的顶部固定连接有轿厢主体，所述滑块和限位块的表面开设有插接孔，所述插接孔的内部活动连接有插接杆，所述插接杆的表面套接有弹簧，所述插接杆和弹簧的端部固定连接有拉座，所述拉座的表面固定连接有拉环，所述轿厢主体的顶部固定连接有固定块。
8.进一步的，所述固定块的表面通过轴承转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆的表面通过螺纹连接有螺纹块，所述螺纹块的顶部固定连接有连接杆，所述连接杆的底部固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆的端部固定连接有连接板，所述连接板的底部固定连接有毛刷，所述连接板的顶部开设有圆形孔。
9.进一步的，所述轿厢主体的表面开设有矩形槽，所述矩形槽的内部滑动连接有集灰盒，所述集灰盒的表面开设有手拉槽。
10.进一步的，所述固定块的表面固定连接有固定杆，所述固定杆的表面滑动连接有移动块，所述滑块的顶部与连接杆固定连接。
11.进一步的，所述固定块的表面固定连接有支撑架，所述支撑架的顶部固定连接有电机和防撞板，所述电机的输出端与螺纹杆固定连接。
12.进一步的，所述支撑杆的底部固定连接有防滑垫，所述防滑垫的数量为四个。
13.与现有技术相比，本实用新型所达到的有益效果是：
14.(1)本实用新型通过设置限位块、插接孔、插接杆、弹簧和拉座之间的配合，进而极大的方便了工作人员对该轿箱导轨支架进行拆卸和安装，从而节约了大量劳动时间与劳动力，进而进一步提高了工作人员的工作速度。
15.(2)本实用新型通过设置螺纹杆、螺纹块、连接杆、伸缩杆和毛刷之间的配合，从而可以实现自动化对轿厢主体表面灰尘进行清理，进而避免因灰尘过多而导致细菌滋生问题，从而避免造成一些不必要的健康问题发生。
附图说明
16.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
17.图1是本实用新型结构示意图；
18.图2是本实用新型图1中a处放大图；
19.图3是本实用新型俯视图；
20.图4是本实用新型图3中b处放大图。
21.图中：1、支撑杆；2、滑槽；3、滑杆；4、滑块；5、限位槽；6、限位块；7、轿厢主体；8、插接孔；9、插接杆；10、弹簧；11、拉座；12、拉环；13、螺纹杆；14、螺纹块；15、连接杆；16、伸缩杆；17、连接板；18、毛刷；19、圆形孔；20、矩形槽；21、集灰盒；22、手拉槽；23、固定杆；24、移动块；25、支撑架；26、电机；27、防撞板；28、防滑垫；29、固定块。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.请参阅图1-4，本实用新型提供技术方案：一种新型的轿箱导轨支架，包括支撑杆1，支撑杆1的侧面开设有滑槽2，滑槽2的内部固定连接有滑杆3，滑杆3的表面滑动连接有滑块4，滑块4的顶部开设有限位槽5，限位槽5的内部活动连接有限位块6，限位块6的顶部固定连接有轿厢主体7，滑块4和限位块6的表面开设有插接孔8，插接孔8的内部活动连接有插接杆9，插接杆9的表面套接有弹簧10，插接杆9和弹簧10的端部固定连接有拉座11，拉座11的表面固定连接有拉环12，轿厢主体7的顶部固定连接有固定块29，通过设置限位块6、插接孔8、插接杆9、弹簧10和拉座11之间的配合，进而极大的方便了工作人员对该轿箱导轨支架进行拆卸和安装，从而节约了大量劳动时间与劳动力，进而进一步提高了工作人员的工作速度。
24.具体的，固定块29的表面通过轴承转动连接有螺纹杆13，螺纹杆13的表面通过螺纹连接有螺纹块14，螺纹块14的顶部固定连接有连接杆15，连接杆15的底部固定连接有伸缩杆16，伸缩杆16的端部固定连接有连接板17，连接板17的底部固定连接有毛刷18，连接板17的顶部开设有圆形孔19，通过设置螺纹杆13、螺纹块14、连接杆15、伸缩杆16和毛刷18之间的配合，从而可以实现自动化对轿厢主体7表面灰尘进行清理，进而避免因灰尘过多而导
致细菌滋生问题，从而避免造成一些不必要的健康问题发生。
25.具体的，轿厢主体7的表面开设有矩形槽20，矩形槽20的内部滑动连接有集灰盒21，集灰盒21的表面开设有手拉槽22，通过设置集灰盒21方便对清理出来的灰尘进行收集。
26.具体的，固定块29的表面固定连接有固定杆23，固定杆23的表面滑动连接有移动块24，滑块4的顶部与连接杆15固定连接，通过设置固定杆23和移动块24防止螺纹杆13转动带动螺纹块14发生翻转。
27.具体的，固定块29的表面固定连接有支撑架25，支撑架25的顶部固定连接有电机26和防撞板27，电机26的输出端与螺纹杆13固定连接，通过设置防撞板27避免外界撞击导致电机26表面损坏。
28.具体的，支撑杆1的底部固定连接有防滑垫28，防滑垫28的数量为四个，通过设置防滑垫28加大对地面问稳定性。
29.本实用新型的工作原理：在使用时，工作人员可以通过拉动拉环12带动拉座11和插接杆9对插接孔8和限位块6进行限位，进而使插接杆9带动弹簧10对插接孔8和限位块6进行限位，从而极大的方便了工作人员对该轿箱导轨支架进行拆卸和安装，进而节约了大量劳动时间与劳动力，从而进一步提高了工作人员的工作速度，通过电机26的驱动，从而螺纹杆13转动带动螺纹块14进行移动，进而又使螺纹块14移动带动连接杆15和伸缩杆16进行移动，从而使伸缩杆16移动带动连接板17进行移动，进而又使连接板17带动毛刷18对轿厢主体7表面的灰尘进行清理，从而使灰尘从圆形孔19掉入集灰盒21内部，从而可以实现自动化对轿厢主体7表面灰尘进行清理，进而避免因灰尘过多而导致细菌滋生问题，从而避免造成一些不必要的健康问题发生。
30.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
31.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种新型的轿箱导轨支架，其特征在于：包括支撑杆(1)，所述支撑杆(1)的侧面开设有滑槽(2)，所述滑槽(2)的内部固定连接有滑杆(3)，所述滑杆(3)的表面滑动连接有滑块(4)，所述滑块(4)的顶部开设有限位槽(5)，所述限位槽(5)的内部活动连接有限位块(6)，所述限位块(6)的顶部固定连接有轿厢主体(7)，所述滑块(4)和限位块(6)的表面开设有插接孔(8)，所述插接孔(8)的内部活动连接有插接杆(9)，所述插接杆(9)的表面套接有弹簧(10)，所述插接杆(9)和弹簧(10)的端部固定连接有拉座(11)，所述拉座(11)的表面固定连接有拉环(12)，所述轿厢主体(7)的顶部固定连接有固定块(29)。2.根据权利要求1所述的一种新型的轿箱导轨支架，其特征在于：所述固定块(29)的表面通过轴承转动连接有螺纹杆(13)，所述螺纹杆(13)的表面通过螺纹连接有螺纹块(14)，所述螺纹块(14)的顶部固定连接有连接杆(15)，所述连接杆(15)的底部固定连接有伸缩杆(16)，所述伸缩杆(16)的端部固定连接有连接板(17)，所述连接板(17)的底部固定连接有毛刷(18)，所述连接板(17)的顶部开设有圆形孔(19)。3.根据权利要求1所述的一种新型的轿箱导轨支架，其特征在于：所述轿厢主体(7)的表面开设有矩形槽(20)，所述矩形槽(20)的内部滑动连接有集灰盒(21)，所述集灰盒(21)的表面开设有手拉槽(22)。4.根据权利要求1所述的一种新型的轿箱导轨支架，其特征在于：所述固定块(29)的表面固定连接有固定杆(23)，所述固定杆(23)的表面滑动连接有移动块(24)，所述滑块(4)的顶部与连接杆(15)固定连接。5.根据权利要求1所述的一种新型的轿箱导轨支架，其特征在于：所述固定块(29)的表面固定连接有支撑架(25)，所述支撑架(25)的顶部固定连接有电机(26)和防撞板(27)，所述电机(26)的输出端与螺纹杆(13)固定连接。6.根据权利要求1所述的一种新型的轿箱导轨支架，其特征在于：所述支撑杆(1)的底部固定连接有防滑垫(28)，所述防滑垫(28)的数量为四个。

技术总结

本实用新型公开了一种新型的轿箱导轨支架，包括支撑杆，所述支撑杆的侧面开设有滑槽，所述滑槽的内部固定连接有滑杆，所述滑杆的表面滑动连接有滑块，所述滑块的顶部开设有限位槽，所述限位槽的内部活动连接有限位块，所述限位块的顶部固定连接有轿厢主体，所述滑块和限位块的表面开设有插接孔，所述插接孔的内部活动连接有插接杆，所述插接杆的表面套接有弹簧，所述插接杆和弹簧的端部固定连接有拉座，所述拉座的表面固定连接有拉环。本实用新型通过设置限位块、插接孔、插接杆、弹簧和拉座之间的配合，进而极大的方便了工作人员对该轿箱导轨支架进行拆卸和安装，从而节约了大量劳动时间与劳动力，进而进一步提高了工作人员的工作速度。速度。速度。