蜗轮箱体深孔轴承压装装置的制作方法

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1.本实用新型涉及轴承压装装置，具体涉及蜗轮箱体深孔轴承压装装置。

背景技术：

2.轴承是蜗轮箱重要的组成零件，在蜗轮箱轴承安装的过程中通常使用轴承压装装置将轴承固定压装入装置内，其轴承压装装置本身为一体式机械结构，并由压头上下滑动压装轴承，对于孔深较短的蜗轮箱，现有的轴承压装装置能够进行轴承压装处理，但是对于孔深较深的蜗轮箱，现有的轴承压装装置必须采用长的压头来压装轴承，因此在压头下压的过程中，由于蜗轮箱孔深过深，导致压头下压的行程过大，从而产生压头倾斜的可能，使得压头对蜗轮箱内壁产生撞击，从而破坏蜗轮箱的整体结构，使得蜗轮箱存在报废的可能，因此现有的轴承压装装置不能安全有效的对轴承进行压装。
3.如公告号为cn201077055y的中国实用新型专利，公开了一种箱体深孔轴承压装辅助工装，属于电机生产辅助工装的技术领域。它包括底板，所述底板上设有立板，立板下端与底板固定，立板中部固定有水平延伸的支撑板，所述立板上端固定有水平延伸的顶板，所述支撑板设有弧形开口，所述顶板上设有上下方向的通孔，所述通孔内设有与之上下放下滑动连接的压头，压头上端设有连接头，所述连接头下端与顶板上端面之间的压头上套设有复位弹簧，所述压头下方设有支撑杆，支撑杆下端设有小段，所述小段与支撑杆本体之间形成台阶。
4.上述技术方案中，支撑杆下端与被压装轴承之间为松配，即无法将被压装轴承预固定在支撑杆下端的小段上，其解决办法只能时先将支撑杆的小段朝上，再将被压装轴承的内圈套在小段上，然后将箱体深孔朝下再将支撑杆向上插入到箱体的深孔内与深孔底部接触后再将箱体和支撑杆一起翻转才能实现被压装轴承与箱体深孔的底部进行预配合，其操作较为不便，装配效率低下。

技术实现要素：

5.本实用新型的目的是提供一种便于对轴承与蜗轮箱箱深孔进行预配合，操作方便，能提高装配效率的蜗轮箱深孔轴承压装装置。
6.为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：蜗轮箱体深孔轴承压装装置，包括底座、设于底座上的蜗轮箱支撑座和设于所述蜗轮箱支撑座上方的压头，还包括使用时设于蜗轮箱支撑座和压头之间的压柱，压柱用于对轴承工件进行预定位并传递压头的压力；所述压柱下端形成有缩径段，缩径段与压柱本体之间形成台阶状压装面，所述缩径段开设有圆环槽，所述圆环槽内设有o形圈；所述台阶状压装面内圈形成有用于对轴承工件内圈进行让位的让位凹槽。
7.使用时，首先将轴承工件通过锁径段的o形圈固定安装在压柱下端缩径段上，再将装有轴承工件的压柱放入蜗轮箱工件的深孔内，使轴承工件与蜗轮箱工件的轴承安装位进行预配合，o形圈可保证在将轴承放入到蜗轮箱深孔内的过程中轴承工件与压柱脱离，而无
需倒置压柱和蜗轮箱，再将蜗轮箱工件固定在所述蜗轮箱支撑座内，并通过所述压头的上下滑动，对所述压柱施加压力，使得安装在所述压柱上的轴承工件压装入蜗轮箱工件内，通过所述压头与压柱的分开设置。其中，锁径段上圆环槽可防止o型与锁径段脱离，保证o型圈定位的可靠性。
8.优选地，所述底座上方设有支撑板，所述支撑板与所述底座之间通过多根支撑柱固定连接，所述支撑板上侧固定设有气缸，所述气缸活塞杆下端与压头上端可拆卸固定连接。
9.所述支撑板与底座，通过多根支撑柱固定，使得所述支撑板支撑稳定，同时所述气缸通过活塞杆能带动压头上下滑动，使得压柱移动快速稳定，便于对压头更好的控制，并且活塞杆与压头之间的可拆卸连接能便于能够进行损坏后的更换。
10.优选地，所述压头上侧段开设有螺纹孔，所述压头的螺纹孔与所述活塞杆下侧螺纹配合固定，通过螺纹配合的固定与拆卸，使得所述压头拆卸与安装方便。
11.优选地，所述蜗轮箱支撑座上方设有固定圈，所述固定圈与所述压头相对轴向滑动配合，所述固定圈向下滑动的过程中，能够与所述蜗轮箱支撑座上侧面配合挤压固定蜗轮箱，使得蜗轮箱在压装过程中无法发生移动，提高装置压装轴承的稳定性。
12.优选地，所述固定圈内固定设有连接套，所述连接套与压头轴向滑动连接，所述连接套上侧与所述压头上侧的凸台之间套设有弹簧，在固定圈滑动过程中，会带动连接套在压头上滑动，从而减少固定圈的磨损，并且在固定圈移动后能通过弹簧进行复位。
13.优选地，所述连接套由铜基合金制成，连接套是含油轴承铜套，能够增强连接套的使用寿命。
14.优选地，所述底座与所述蜗轮箱支撑座可拆卸固定连接，所述蜗轮箱支撑座侧面设有阶梯型的凹槽，能够对蜗轮箱支撑座进行更换不同的型号，使之适用于不同型号的蜗轮箱，并且蜗轮箱支撑座内的凹槽能对蜗轮箱进行定位，防止蜗轮箱定位时产生偏差，从而使轴承压装的位置产生偏差。
15.优选地，所述压头下侧开设有压孔，所述压孔与压柱上端配合，所述压柱上端设有倒角，在压头与压柱配合时，通过孔与柱的配合，防止压柱发生滑动，同时压柱上侧面的倒角便于压柱上侧的圆柱嵌入压头下侧的通孔内。
16.本实用新型具有的优点是能方便地对轴承工件预配到蜗轮箱深孔内，操作方便，能提高装配效率。
附图说明
17.图1为本实用新型的蜗轮箱体深孔轴承压装装置结构示意图；
18.图2为本实用新型的蜗轮箱体深孔轴承压装装置使用示意图；
19.图3为图2的侧视图；
20.图4为图3中a-a的剖视图；
21.图5为图4中b的放大视图；
22.图6为图4中c的放大视图。
23.附图标记说明：
24.10、底座；11、支撑柱；12、支撑板；13、气缸；14、活塞杆；15、弹簧；18、固定圈；19、蜗
轮箱支撑座；21、蜗轮箱；22、压柱；24、压头；25、连接套； 26、压孔；27、轴承；28、o形圈；29、缩径段；30、台阶状压装面；31、圆环槽；32让位凹槽。
具体实施方式
25.下面根据附图和具体实施例对本实用新型作进一步描述。
26.由图1、图2所示，本实用新型的蜗轮箱体深孔轴承压装装置，包括底座10、设与底座10上的蜗轮箱支撑座19，底座10与蜗轮箱支撑座19可拆卸固定连接，蜗轮箱支撑座19前侧设有阶梯型的凹槽，和设于蜗轮箱支撑座19上方的压头24，还包括使用时设于蜗轮箱支撑座19和压头24之间的压柱22，压柱 22用于对轴承27工件进行预定位并传递压头的压力。
27.由图1、图4所示，底座10上方设有支撑板12，支撑板12与底座10之间通过多根支撑柱11固定连接，支撑板12上侧固定设有气缸13，气缸13活塞杆14下端与压头24上端可拆卸固定连接，压头24上侧段开设有螺纹孔，压头 24的螺纹孔与活塞杆14下侧螺纹配合固定，通过螺纹配合的固定与拆卸，使得压头拆卸与安装方便。
28.由图1、图3和图5所示，蜗轮箱支撑座19上方设有固定圈18，固定圈 18与压头24轴向相对滑动配合，固定圈18内固定设有连接套25，连接套25与压头24轴向滑动连接，连接套25上侧与压头上侧的凸台连接设有弹簧15，连接套25由铜基合金制成，能够增强连接套的使用寿命。
29.由图4、图6所示，压头24下侧开设有压孔26，压孔26与压柱22上端配合，压柱22上端设有倒角，压柱22下端形成有缩径段29，缩径段29与压柱 22本体之间形成台阶状压装面30，缩径段30开设有圆环槽31，圆环槽31内设有o形圈28，台阶状压装面30内圈形成有用于对轴承工件内圈进行让位的让位凹槽32，避免轴承在压装过程中的脱落，同时避免对轴承的内圈施力。
30.装置使用前，先根据蜗轮箱21型号大小，选择合适大小的蜗轮箱支撑座 19，并将蜗轮箱支撑座19固定在底座10上，扩大装置的使用范围。
31.由图2所示，使用时，首先将轴承27通过o形圈卡在压柱下端，再将装有轴承27工件的压柱22放入蜗轮箱21工件内，使轴承27工件与蜗轮箱工件的轴承安装位进行预配合，再将蜗轮箱21固定在蜗轮箱支撑座19内，启动气缸 13，使得活塞杆14向下滑动，先使得固定圈18与蜗轮箱支撑座19上侧面配合挤压固定蜗轮箱21，再带动压头24向下滑动，使得压柱22上侧的压柱嵌入压孔26内，并使得压头24对压柱22施加压力，对轴承27进行压装，使得轴承27 压装后，压柱22的下端面与轴承27下端面齐平或高于轴承下端面。
32.在压头24向滑动过程中，弹簧15受到挤压，使弹簧15弹性势能增加，在对轴承27完成压装后，气缸13反转，使得活塞杆14回程，使得压头24向上滑动，使得弹簧15的弹性势能带动固定圈复位，再取出压柱，从而完成蜗轮箱体深孔轴承的压装。

技术特征：

1.一种蜗轮箱体深孔轴承压装装置，其特征在于，包括底座(10)、设于底座(10)上的蜗轮箱支撑座(19)和设于所述蜗轮箱支撑座(19)上方的压头(24)，还包括使用时设于蜗轮箱支撑座(19)和压头(24)之间的压柱(22)，压柱(22)用于对轴承工件进行预定位并传递压头的压力；所述压柱(22)下端形成有缩径段(29)，缩径段(29)与压柱(22)本体之间形成台阶状压装面(30)，所述缩径段(29)开设有圆环槽(31)，所述圆环槽(31)内设有o形圈(28)；所述台阶状压装面(30)内圈形成有用于对轴承工件内圈进行让位的让位凹槽(32)。2.根据权利要求1所述的蜗轮箱体深孔轴承压装装置，其特征在于，所述底座(10)上方设有支撑板(12)，所述支撑板(12)与所述底座(10)之间通过多根支撑柱(11)固定连接，所述支撑板(12)上侧固设有气缸(13)，所述气缸(13)活塞杆(14)的下端与压头(24)上端可拆卸固定连接。3.根据权利要求2所述的蜗轮箱体深孔轴承压装装置，其特征在于，所述压头(24)上端开设有螺纹孔，所述压头(24)的螺纹孔与所述活塞杆(14)下侧螺纹配合固定。4.根据权利要求1或2或3所述的蜗轮箱体深孔轴承压装装置，其特征在于，所述蜗轮箱支撑座(19)上方设有固定圈(18)，所述固定圈(18)与所述压头(24)相对轴向滑动配合。5.根据权利要求4所述的蜗轮箱体深孔轴承压装装置，其特征在于，所述固定圈(18)内固设有连接套(25)，所述连接套(25)与压头(24)轴线滑动连接，所述连接套(25)上侧与所述压头(24)上侧的凸台之间套设有弹簧(15)。6.根据权利要求5所述的蜗轮箱体深孔轴承压装装置，其特征在于，所述连接套(25)由铜基合金制成。7.根据权利要求1或2或3所述的蜗轮箱体深孔轴承压装装置，其特征在于，所述底座(10)与所述蜗轮箱支撑座(19)可拆卸固定连接，所述蜗轮箱支撑座(19)侧面设有与蜗轮箱工件配合的阶梯型的凹槽。8.根据权利要求1或2或3所述的蜗轮箱体深孔轴承压装装置，其特征在于，所述压头(24)下侧开设有压孔(26)，所述压孔(26)与压柱(22)上端配合，所述压柱(22)上端设有倒角。

技术总结

本实用新型涉及轴承压装装置，具体涉及蜗轮箱体深孔轴承压装装置。蜗轮箱体深孔轴承压装装置，包括底座、设于底座上的蜗轮箱支撑座和设于所述蜗轮箱支撑座上方的压头，还包括使用时设于蜗轮箱支撑座和压头之间的压柱，压柱用于对轴承工件进行预定位并传递压头的压力；所述压柱下端形成有缩径段，缩径段与压柱本体之间形成台阶状压装面，所述缩径段开设有圆环槽，所述圆环槽内设有O形圈；所述台阶状压装面内圈形成有用于对轴承工件内圈进行让位的让位凹槽。本实用新型能方便地对轴承工件预配到蜗轮箱深孔内，操作方便，能提高装配效率。能提高装配效率。能提高装配效率。