一种挖掘机驾驶室气动拼焊工装的制作方法

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1.本实用新型涉及焊接技术领域，尤其涉及一种挖掘机驾驶室气动拼焊工装。

背景技术：

2.目前挖掘机的发展相对较快，挖掘机已经成为工程建设中最主要的工程机械之一，挖掘机拥有专门的驾驶室，驾驶室是挖掘机的重要组成部分，是职业驾驶员日夜工作的地方，其结构直接关系到驾驶员的安全、工作效率和健康，驾驶室一般采用金属薄壳结构，并与车架柔性相连，不承受载荷，属于非承载式车身。
3.驾驶室的基本框架是由各式支架侧板焊接构成，在驾驶室支架侧板的焊接过程中，需要专门的拼焊工装加以辅助，但传统的挖掘机驾驶室侧板组焊工装存在诸多不足，操作繁琐，进行拼焊的空间较为固定，不够灵活，且不能够实现对侧板的夹紧固定携持，无形中增加了人员的工作负担，影响焊接的质量。

技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种挖掘机驾驶室气动拼焊工装。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.一种挖掘机驾驶室气动拼焊工装，包括底板，所述底板的上方设置有放置板，且底板的顶部四角均固定有滑槽，所述放置板的两侧均设置有夹持机构，且夹持机构包括活动板、固定于活动板顶部一侧的固定架、固定于活动板顶部另一侧两端的支撑板、固定于固定架与支撑板之间的l型板、放置于l型板上的踏板、固定于两个支撑板相对一侧外壁顶部的连接板和固定于连接板与支撑板一侧外壁的夹持组件。
7.优选的，所述放置板的底部四角均固定有支撑块，且支撑块固定于底板的顶部。
8.优选的，所述底板的顶部两侧均固定有气缸，且气缸位于同一侧的两个滑槽之间，活动板的底部固定有固定块，固定块的一侧外壁与气缸的一端连接固定。
9.优选的，所述活动板的底部四角均安装有移动轮，且移动轮与滑槽形成滚动配合。
10.优选的，所述固定架的两侧内壁固定有连接杆，且连接杆位于踏板的上方。
11.优选的，所述夹持组件包括壳体、双向螺杆和夹块，且双向螺杆转动连接于壳体内，两个夹块螺接于双向螺杆的外壁两端，双向螺杆的一端固定有转把。
12.本实用新型的有益效果为：
13.1、通过将用于拼焊的支架和侧板放置在放置板顶部，配合两侧的气缸带动两个夹持机构进行移动，对两个夹持机构之间的距离进行调节，使装置能够适用于不同尺寸的驾驶室的拼装，同时设置的踏板，能够让工作人员站在踏板顶部，让工作人员能够对驾驶室的顶部进行焊接，方便了工作人员的焊接工作；
14.2、通过设置的夹持组件，转动双向螺杆，使两个夹块相互靠近，进而能够在进行焊接的过程中，对于焊接的各个支架进行夹持固定，进而能够辅助工作人员进行更好的焊接
作业。
附图说明
15.图1为本实用新型提出的一种挖掘机驾驶室气动拼焊工装的整体结构示意图；
16.图2为本实用新型提出的一种挖掘机驾驶室气动拼焊工装的底板结构示意图；
17.图3为本实用新型提出的一种挖掘机驾驶室气动拼焊工装的夹持机构结构示意图；
18.图4为本实用新型提出的一种挖掘机驾驶室气动拼焊工装的夹持组件结构示意图。
19.图中：1、底板；2、放置板；3、支撑块；4、滑槽；5、气缸；6、夹持机构；7、活动板；8、移动轮；9、固定块；10、固定架；11、连接杆；12、支撑板；13、l型板；14、踏板；15、连接板；16、夹持组件；17、壳体；18、双向螺杆；19、夹块。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
21.实施例1：
22.参照图1-4，一种挖掘机驾驶室气动拼焊工装，包括底板1，底板1的上方设置有放置板2，放置板2的底部四角均固定有支撑块3，支撑块3固定于底板1的顶部，底板1的顶部四角均固定有滑槽4，底板1的顶部两侧均固定有气缸5，气缸5位于同一侧的两个滑槽4之间，放置板2的两侧均设置有夹持机构6；
23.夹持机构6包括活动板7、固定架10、支撑板12、l型板13、踏板14、连接板15和夹持组件16，活动板7的底部四角均安装有移动轮8，移动轮8与滑槽4形成滚动配合，活动板7的底部固定有固定块9，固定块9的一侧外壁与气缸5的一端连接固定；
24.固定架10固定于活动板7的顶部一侧，两个支撑板12分别固定于活动板7的顶部另一侧两端，两个l型板13分别固定于固定架10与支撑板12之间，踏板14放置于两个l型板13上，固定架10的两侧内壁固定有连接杆11，连接杆11位于踏板14的上方，连接板15固定于两个支撑板12的相对一侧外壁顶部，夹持组件16分别固定于连接板15的一侧外壁与支撑板12一侧外壁两端；
25.通过将用于拼焊的支架和侧板放置在放置板2顶部，配合两侧的气缸5带动两个夹持机构6进行移动，对两个夹持机构6之间的距离进行调节，使装置能够适用于不同尺寸的驾驶室的拼装，同时设置的踏板14，能够让工作人员站在踏板14顶部，让工作人员能够对驾驶室的顶部进行焊接，方便了工作人员的焊接工作。
26.实施例2：
27.本实施例是在实施例1的基础上进行优化，具体是：
28.夹持组件16包括壳体17、双向螺杆18和夹块19，双向螺杆18转动连接于壳体17内，两个夹块19螺接于双向螺杆18的外壁两端，双向螺杆18的一端固定有转把；
29.通过设置的夹持组件16，转动双向螺杆18，使两个夹块19相互靠近，进而能够在进
行焊接的过程中，对于焊接的各个支架进行夹持固定，进而能够辅助工作人员进行更好的焊接作业。
30.工作原理：
31.使用时，由两个气缸5带动两侧的夹持机构6相互靠近，将用于进行拼焊的支架和板材放置在放置板2顶部进行拼接，然后转动双向螺杆18，使两个夹块19相互靠近，对支架和板材进行夹持固定，使支架和板材保持拼接的状态，再由工作人员对驾驶室底部的支架和板材进行焊接，最后由工作人员站在踏板14上对驾驶室顶部的支架和板材进行焊接。
32.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种挖掘机驾驶室气动拼焊工装，包括底板(1)，其特征在于，所述底板(1)的上方设置有放置板(2)，且底板(1)的顶部四角均固定有滑槽(4)，所述放置板(2)的两侧均设置有夹持机构(6)，且夹持机构(6)包括活动板(7)、固定于活动板(7)顶部一侧的固定架(10)、固定于活动板(7)顶部另一侧两端的支撑板(12)、固定于固定架(10)与支撑板(12)之间的l型板(13)、放置于l型板(13)上的踏板(14)、固定于两个支撑板(12)相对一侧外壁顶部的连接板(15)和固定于连接板(15)与支撑板(12)一侧外壁的夹持组件(16)。2.根据权利要求1所述的一种挖掘机驾驶室气动拼焊工装，其特征在于，所述放置板(2)的底部四角均固定有支撑块(3)，且支撑块(3)固定于底板(1)的顶部。3.根据权利要求1所述的一种挖掘机驾驶室气动拼焊工装，其特征在于，所述底板(1)的顶部两侧均固定有气缸(5)，且气缸(5)位于同一侧的两个滑槽(4)之间，活动板(7)的底部固定有固定块(9)，固定块(9)的一侧外壁与气缸(5)的一端连接固定。4.根据权利要求1所述的一种挖掘机驾驶室气动拼焊工装，其特征在于，所述活动板(7)的底部四角均安装有移动轮(8)，且移动轮(8)与滑槽(4)形成滚动配合。5.根据权利要求1所述的一种挖掘机驾驶室气动拼焊工装，其特征在于，所述固定架(10)的两侧内壁固定有连接杆(11)，且连接杆(11)位于踏板(14)的上方。6.根据权利要求1所述的一种挖掘机驾驶室气动拼焊工装，其特征在于，所述夹持组件(16)包括壳体(17)、双向螺杆(18)和夹块(19)，且双向螺杆(18)转动连接于壳体(17)内，两个夹块(19)螺接于双向螺杆(18)的外壁两端，双向螺杆(18)的一端固定有转把。

技术总结

本实用新型涉及焊接技术领域，尤其涉及一种挖掘机驾驶室气动拼焊工装，包括底板，所述底板的上方设置有放置板，且底板的顶部四角均固定有滑槽，所述放置板的两侧均设置有夹持机构，且夹持机构包括活动板、固定于活动板顶部一侧的固定架、固定于活动板顶部另一侧两端的支撑板、固定于固定架与支撑板之间的L型板。本实用新型通过将用于拼焊的支架和侧板放置在放置板顶部，配合两侧的气缸带动两个夹持机构进行移动，对两个夹持机构之间的距离进行调节，使装置能够适用于不同尺寸的驾驶室的拼装，同时设置的踏板，能够让工作人员站在踏板顶部，让工作人员能够对驾驶室的顶部进行焊接，方便了工作人员的焊接工作。方便了工作人员的焊接工作。方便了工作人员的焊接工作。