模块化设计的LNG橇装加注装置的制作方法

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模块化设计的lng橇装加注装置
技术领域
1.本实用新型涉及lng橇装加注技术领域，具体而言，涉及一种模块化设计的lng橇装加注装置。

背景技术：

2.在lng加注行业，为满足客户建站周期短、占地面积小、降低建站成本、提高设备性能的需求，lng全集成橇装加注装置已经成为市场需求量极大的产品，并将该类设备写入国家标准gb50156。
3.目前市场对该类设备的需求型号较多，根据市场分析，至少存在9种该类型的产品，每种型号产品的结构、尺寸相差较大，生产周期长，就给设计工作以及库房备货带来一大难题；如果不同型号的产品都采用独立式的整体设计，将面临设计工作量大、设计图纸繁多的问题；为满足项目交付周期要求，必须对设备进行全系统备货，但是产品型号较多，外形尺寸较大、生产周期长，如果采用整体式设计，前期不能确定应该对哪种型号的产品备货，不同型号的产品不能互换，备货很容易导致物料呆滞。目前国内lng橇装加注装置卸车功能区均是设计在侧面，通用性较差，不能实现左右车道卸车功能；目前国内该类型设备加液机均室内设计，加液机处在一个封闭环境，通风性不好，操作不便捷，生产成本高。

技术实现要素：

4.本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。
5.为此，本实用新型提供了一种模块化设计的lng橇装加注装置。
6.本实用新型提供了一种模块化设计的lng橇装加注装置，包括：
7.撬装总成，所述撬装总成至少形成左右两侧的操作空间；
8.集装箱，拆卸集成于所述撬装总成，且形成有安装空间；
9.管路系统总成，拆卸集成于所述集装箱的安装空间；
10.加液机，拆卸集成于所述撬装总成的两侧，并与所述管路系统总成连通。
11.本实用新型提出的模块化设计的lng橇装加注装置，包括撬装总成、集装箱、管路系统总成以及加液机。其中，撬装总成的左右两侧形成有操作空间，此操作空间可以用来为将上述结构备货后卸车提供充足的空间，以避免物料滞留以及不能大量备货的问题。集装箱、管路系统总成和加液机构成了加注装置的基本结构，以实现lng橇装加注的功能。加液机选择现有技术中的装置即可，内部可集成有管路系统、仪表、计量单元、电控系统等等，可实现lng充装、计量、结算、压力控制、温度控制等功能。此外，上述结构均为拆卸集成的连接结构，即均为模块化设计，可以根据实际的工况，选择不同的上述结构进行组装，因此解决了该类设备因生产周期长导致库房备货难的问题(各个模块互换性高、可灵和组合成多种产品，满足市场对该类产品的所有需求)，同时解决了设计图纸多的难题(如果多种产品都采用整体式设计，将会产生多套图纸，共计图纸和资料上千份)。
12.根据本实用新型上述技术方案的模块化设计的lng橇装加注装置，还可以具有以
下附加技术特征：
13.在上述技术方案中，所述撬装总成包括：
14.前撬总成，位于所述撬装总成的一侧；
15.后撬总成，位于所述撬装总成的另一侧；
16.其中，所述加液机拆卸集成于所述前撬总成和所述后撬总成。
17.在本技术方案中，将撬装总成分为了前撬总成以及后撬总成，每个总成均为模块化设计，从而保证备货的方便性、安装的快捷性、组装的多样性以及图纸的减少性。
18.在上述技术方案中，所述前撬总成和所述后撬总成均为y型撬装结构。
19.在本技术方案中，前撬总成和后撬总成均设计成y型撬装结构，一方面保证加工制造的方便性，另一方面还能够保证通风性，避免封闭环境的形成。
20.在上述技术方案中，所述管路系统总成至少包括存储管路、输送管路以及充装管路。
21.在本技术方案中，管路系统总成至少包括存储管路、输送管路以及充装管路。存储管路用于存储lng，输送管路则用于输送lng，以及充装管路用于为加液机充液。管路系统总成以及选择模块化涉及，即提前制造完成后，再组装至集装箱内的安装空间。
22.在上述技术方案中，还包括：
23.电控系统，设置于所述集装箱的安装空间。
24.在本技术方案中，还包括电控系统。电控系统用于整个装置的电控操作。
25.在上述技术方案中，所述电控系统至少包括：
26.压力控制系统以及温度控制系统；
27.其中，所述压力控制系统以及温度控制系统均与管路系统总成连接，以控制管路系统总成的压力以及温度。
28.在本技术方案中，电控系统至少包括压力控制系统和温度控制系统。压力控制系统可以为压力传感器等电气元件的组合，以及时检测管路系统总成的压力。而温度控制系统可以为温度传感器等电气元件的组合，以及时检测管路系统总成的温度。
29.在上述技术方案中，还包括：
30.雨棚，设置于所述撬装总成。
31.在本技术方案中，还包括雨棚。雨棚用于lng加液机充装作业区和卸车作业区的挡雨遮阳。
32.在上述技术方案中，所述雨棚呈敞篷式结构。
33.在本技术方案中，雨棚呈敞篷式结构，能够确保lng加液机充装作业区的通风性。
34.本实用新型提出的模块化设计的lng橇装加注装置，与现有技术相比，具有以下有益效果：
35.1采用模块化设计，使得各个模块自由组合构成多种不同型号的设备，各个模块互换性、通用性高，容易实现不同型号的设备备货，由于各个模块通用性高不会引起物料呆滞，可对该类型设备通用模块实现大量备货，缩短设备组装时间(从2个月缩短到2周时间)，以满足项目交付周期要求。解决了因呆料挤压公司流动资金流；降低公司的运营风险。
36.2.模块化设计，可使设计图纸也相互借用，9种该类型的产品设计图纸将大幅减少，设计图纸和资料不到300份，大大提高设计效率，降低设计成本；同时实现产品批量化，
降低了设备的生产成本，给公司提高了产品竞争力。
37.3.采用模块化设计，卸车功能区设计在设备端面；设备可以实现左右车道卸车功能，设备通用性、互换性高，设备可就地一键卸车，操作维护方便，充分利用安全间距要求设计出超宽的维修通道，可满足不同方向的卸车功能需求，容易实现设备标准化。实现了设备的功能和可操作性的优势。
38.4.采用模块化设计，加液机室外模块化布置；该结构可保证加液机充装过程中设备通风性能，半封闭式的结构可以确保加注过程中操作、拔、插的便捷性，同时半封闭式结构可节约设计和生产成本。实现了设备的安全和便捷性的优势。
39.本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述部分中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。
附图说明
40.本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
41.图1是本实用新型的模块化设计的lng橇装加注装置的立体图；
42.图2是图1所示模块化设计的lng橇装加注装置的主视图。
43.其中，图1至图2中附图标记与部件名称之间的对应关系为：
44.1、撬装总成；11、前撬总成；12、后撬总成；2、集装箱；3、管路系统总成；4、加液机；5、雨棚。
具体实施方式
45.为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进行进一步的详细描述。需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
46.在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是，本实用新型还可以采用其它不同于在此描述的方式来实施，因此，本实用新型的保护范围并不受下面公开的具体实施例的限制。
47.下面参照图1至图2来描述根据本实用新型一些实施例提供的模块化设计的lng橇装加注装置。
48.本技术的一些实施例提供了一种模块化设计的lng橇装加注装置。
49.如图1所示，本实用新型第一个实施例提出了一种模块化设计的lng橇装加注装置，包括：
50.撬装总成1，所述撬装总成1至少形成左右两侧的操作空间；
51.集装箱2，拆卸集成于所述撬装总成1，且形成有安装空间；
52.管路系统总成3，拆卸集成于所述集装箱2的安装空间；
53.加液机4，拆卸集成于所述撬装总成1的两侧，并与所述管路系统总成3连通。
54.本实用新型提出的模块化设计的lng橇装加注装置，包括撬装总成1、集装箱2、管路系统总成3以及加液机4。其中，撬装总成1的左右两侧形成有操作空间，此操作空间可以用来为将上述结构备货后卸车提供充足的空间，以避免物料滞留以及不能大量备货的问
题。集装箱2、管路系统总成3和加液机4构成了加注装置的基本结构，以实现lng橇装加注的功能。加液机4选择现有技术中的装置即可，内部可集成有管路系统、仪表、计量单元、电控系统等等，可实现lng充装、计量、结算、压力控制、温度控制等功能。此外，上述结构均为拆卸集成的连接结构，即均为模块化设计，可以根据实际的工况，选择不同的上述结构进行组装，因此解决了该类设备因生产周期长导致库房备货难的问题(各个模块互换性高、可灵和组合成多种产品，满足市场对该类产品的所有需求)，同时解决了设计图纸多的难题(如果多种产品都采用整体式设计，将会产生多套图纸，共计图纸和资料上千份)。
55.如图1至图2所示，本实用新型第二个实施例提出了一种模块化设计的lng橇装加注装置，包括：
56.撬装总成1，所述撬装总成1至少形成左右两侧的操作空间；
57.集装箱2，拆卸集成于所述撬装总成1，且形成有安装空间；
58.管路系统总成3，拆卸集成于所述集装箱2的安装空间；
59.加液机4，拆卸集成于所述撬装总成1的两侧，并与所述管路系统总成3连通。
60.本实用新型提出的模块化设计的lng橇装加注装置，包括撬装总成1、集装箱2、管路系统总成3以及加液机4。其中，撬装总成1的左右两侧形成有操作空间，此操作空间可以用来为将上述结构备货后卸车提供充足的空间，以避免物料滞留以及不能大量备货的问题。集装箱2、管路系统总成3和加液机4构成了加注装置的基本结构，以实现lng橇装加注的功能。加液机4选择现有技术中的装置即可，内部可集成有管路系统、仪表、计量单元、电控系统等等，可实现lng充装、计量、结算、压力控制、温度控制等功能。此外，上述结构均为拆卸集成的连接结构，即均为模块化设计，可以根据实际的工况，选择不同的上述结构进行组装，因此解决了该类设备因生产周期长导致库房备货难的问题(各个模块互换性高、可灵和组合成多种产品，满足市场对该类产品的所有需求)，同时解决了设计图纸多的难题(如果多种产品都采用整体式设计，将会产生多套图纸，共计图纸和资料上千份)。
61.在本实施例中，所述撬装总成1包括：
62.前撬总成11，位于所述撬装总成1的一侧；
63.后撬总成12，位于所述撬装总成1的另一侧；
64.其中，所述加液机4拆卸集成于所述前撬总成11和所述后撬总成12。
65.具体地，将撬装总成1分为了前撬总成11以及后撬总成12，每个总成均为模块化设计，从而保证备货的方便性、安装的快捷性、组装的多样性以及图纸的减少性。
66.在本实施例中，所述前撬总成11和所述后撬总成12均为y型撬装结构。
67.具体地，前撬总成11和后撬总成12均设计成y型撬装结构，一方面保证加工制造的方便性，另一方面还能够保证通风性，避免封闭环境的形成。
68.在本实施例中，所述管路系统总成3至少包括存储管路、输送管路以及充装管路。
69.具体地，管路系统总成3至少包括存储管路、输送管路以及充装管路。存储管路用于存储lng，输送管路则用于输送lng，以及充装管路用于为加液机4充液。管路系统总成3以及选择模块化涉及，即提前制造完成后，再组装至集装箱2内的安装空间。
70.在本实施例中，还包括：
71.电控系统，设置于所述集装箱2的安装空间。
72.具体地，还包括电控系统。电控系统用于整个装置的电控操作。
73.在本实施例中，所述电控系统至少包括：
74.压力控制系统以及温度控制系统；
75.其中，所述压力控制系统以及温度控制系统均与管路系统总成3连接，以控制管路系统总成3的压力以及温度。
76.具体地，电控系统至少包括压力控制系统和温度控制系统。压力控制系统可以为压力传感器等电气元件的组合，以及时检测管路系统总成3的压力。而温度控制系统可以为温度传感器等电气元件的组合，以及时检测管路系统总成3的温度。
77.在本实施例中，还包括：
78.雨棚5，设置于所述撬装总成1。
79.具体地，还包括雨棚5。雨棚5用于lng加液机4充装作业区和卸车作业区的挡雨遮阳。
80.在本实施例中，所述雨棚5呈敞篷式结构。
81.具体地，雨棚5呈敞篷式结构，能够确保lng加液机4充装作业区的通风性。
82.在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或实例。而且，描述的具体特征、结构、材料或特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
83.凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种模块化设计的lng橇装加注装置，其特征在于，包括：撬装总成(1)，所述撬装总成(1)至少形成左右两侧的操作空间；集装箱(2)，拆卸集成于所述撬装总成(1)，且形成有安装空间；管路系统总成(3)，拆卸集成于所述集装箱(2)的安装空间；加液机(4)，拆卸集成于所述撬装总成(1)的两侧，并与所述管路系统总成(3)连通。2.根据权利要求1所述的模块化设计的lng橇装加注装置，其特征在于，所述撬装总成(1)包括：前撬总成(11)，位于所述撬装总成(1)的一侧；后撬总成(12)，位于所述撬装总成(1)的另一侧；其中，所述加液机(4)拆卸集成于所述前撬总成(11)和所述后撬总成(12)。3.根据权利要求2所述的模块化设计的lng橇装加注装置，其特征在于，所述前撬总成(11)和所述后撬总成(12)均为y型撬装结构。4.根据权利要求3所述的模块化设计的lng橇装加注装置，其特征在于，所述管路系统总成(3)至少包括存储管路、输送管路以及充装管路。5.根据权利要求1至4中任一项所述的模块化设计的lng橇装加注装置，其特征在于，还包括：电控系统，设置于所述集装箱(2)的安装空间。6.根据权利要求5所述的模块化设计的lng橇装加注装置，其特征在于，所述电控系统至少包括：压力控制系统以及温度控制系统；其中，所述压力控制系统以及温度控制系统均与管路系统总成(3)连接，以控制管路系统总成(3)的压力以及温度。7.根据权利要求1至4中任一项所述的模块化设计的lng橇装加注装置，其特征在于，还包括：雨棚(5)，设置于所述撬装总成(1)。8.根据权利要求7所述的模块化设计的lng橇装加注装置，其特征在于，所述雨棚(5)呈敞篷式结构。

技术总结

本实用新型提供了一种模块化设计的LNG橇装加注装置，包括撬装总成，所述撬装总成至少形成左右两侧的操作空间；集装箱，拆卸集成于所述撬装总成，且形成有安装空间；管路系统总成，拆卸集成于所述集装箱的安装空间；加液机，拆卸集成于所述撬装总成的两侧，并与所述管路系统总成连通。采用模块化设计，使得各个模块自由组合构成多种不同型号的设备，各个模块互换性、通用性高，容易实现不同型号的设备备货，由于各个模块通用性高不会引起物料呆滞，可对该类型设备通用模块实现大量备货，缩短设备组装时间(从2个月缩短到2周时间)，以满足项目交付周期要求。解决了因呆料挤压公司流动资金流；降低公司的运营风险。降低公司的运营风险。降低公司的运营风险。