一种组合仪表罩生产用定位结构的制作方法

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1.本实用新型涉及组合仪表罩领域,具体是一种组合仪表罩生产用定位结构。


背景技术:



2.仪表是人和汽车的交互界面,为驾驶员提供所需的汽车运行参数、故障、里程等信息,是每一辆汽车必不可少的部件,仪表罩的使用可对仪表进行保护,避免灰尘侵入。
3.仪表罩在加工过程中,需要对其进行夹持固定,本实用设计了一种组合仪表罩生产用定位结构,相较于以往的组合仪表罩定位结构做了结构上的改进,夹持时更加稳固。


技术实现要素:



4.针对现有技术中存在的问题,本实用新型的目的在于提供一种组合仪表罩生产用定位结构,以解决背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种组合仪表罩生产用定位结构,包括固定底座、限位滑动板和固定板,所述固定底座顶端一侧固定连接有限位滑动板,限位滑动板设有两组且对称设置在固定底座顶端两侧,每组限位滑动板顶端滑动连接有固定板。
6.作为本实用新型进一步的方案:所述限位滑动板包括侧挡板、限位滑动板主体、第一滑槽、第二滑槽和弹簧,侧挡板一侧与限位滑动板主体固定连接,限位滑动板主体顶端一侧开设有第一滑槽,第一滑槽设有两组且对称设置在限位滑动板主体顶端两侧,限位滑动板主体顶端中段开设有第二滑槽,侧挡板一侧与弹簧一端固定连接。
7.作为本实用新型进一步的方案:所述固定板包括固定板主体、握持把手和软胶垫,固定板主体顶端固定连接有握持把手,固定板主体一侧与软胶垫固定连接。
8.作为本实用新型进一步的方案:所述固定板主体底端对应第一滑槽处固定连接有第一滑块,固定板主体底端对应第二滑槽处固定连接有第二滑块,弹簧另一端与第二滑块固定连接。
9.与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
10.该一种组合仪表罩生产用定位结构,包括固定底座、限位滑动板和固定板,所述固定底座顶端一侧固定连接有限位滑动板,限位滑动板设有两组且对称设置在固定底座顶端两侧,每组限位滑动板顶端滑动连接有固定板,在进行使用时,将两组固定板在限位滑动板顶部进行滑动,将仪表罩放置在两组固定板之间,两组固定板对仪表罩进行夹持固定,便于后续的加工。
附图说明
11.图1为本实用新型组合仪表罩生产用定位结构俯视图;
12.图2为本实用新型组合仪表罩生产用定位结构的限位滑动板示意图;
13.图3为本实用新型组合仪表罩生产用定位结构的固定板仰视图。
14.如图所示:1、固定底座;2、限位滑动板;3、固定板;4、固定板主体;5、握持把手;6、软胶垫;7、侧挡板;8、限位滑动板主体;9、第一滑槽;10、第二滑槽;11、弹簧;12、第一滑块;13、第二滑块。
具体实施方式
15.下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
16.请参阅图1~3,本实用新型实施例中,一种组合仪表罩生产用定位结构,包括固定底座1、限位滑动板2和固定板3,所述固定底座1顶端一侧固定连接有限位滑动板2,限位滑动板2设有两组且对称设置在固定底座1顶端两侧,每组限位滑动板2顶端滑动连接有固定板3,在进行使用时,将两组固定板3在限位滑动板2顶部进行滑动,将仪表罩放置在两组固定板3之间,两组固定板3对仪表罩进行夹持固定,便于后续的加工。
17.所述限位滑动板2包括侧挡板7、限位滑动板主体8、第一滑槽9、第二滑槽10和弹簧11,侧挡板7一侧与限位滑动板主体8固定连接,限位滑动板主体8顶端一侧开设有第一滑槽9,第一滑槽9设有两组且对称设置在限位滑动板主体8顶端两侧,限位滑动板主体8顶端中段开设有第二滑槽10,侧挡板7一侧与弹簧11一端固定连接,所述固定板3包括固定板主体4、握持把手5和软胶垫6,固定板主体4顶端固定连接有握持把手5,固定板主体4一侧与软胶垫6固定连接,所述固定板主体4底端对应第一滑槽9处固定连接有第一滑块12,固定板主体4底端对应第二滑槽10处固定连接有第二滑块13,弹簧11另一端与第二滑块13固定连接,在进行使用时,通过握持把手5将固定板主体4在限位滑动板主体8顶部进行滑动,此时第一滑块12在第一滑槽9内进行滑动,第二滑块13在第二滑槽10内进行滑动同时对弹簧11进行压缩,仪表罩放置完成后,松开握持把手5,在弹簧11的弹力作用下,两组固定板主体4对仪表罩进行夹持固定,软胶垫6可对仪表罩两侧进行保护,避免仪表罩两侧受到剐蹭导致磨损。


技术特征:


1.一种组合仪表罩生产用定位结构,包括固定底座(1)、限位滑动板(2)和固定板(3),其特征在于:所述固定底座(1)顶端一侧固定连接有限位滑动板(2),限位滑动板(2)设有两组且对称设置在固定底座(1)顶端两侧,每组限位滑动板(2)顶端滑动连接有固定板(3)。2.根据权利要求1所述的一种组合仪表罩生产用定位结构,其特征在于:所述限位滑动板(2)包括侧挡板(7)、限位滑动板主体(8)、第一滑槽(9)、第二滑槽(10)和弹簧(11),侧挡板(7)一侧与限位滑动板主体(8)固定连接,限位滑动板主体(8)顶端一侧开设有第一滑槽(9),第一滑槽(9)设有两组且对称设置在限位滑动板主体(8)顶端两侧,限位滑动板主体(8)顶端中段开设有第二滑槽(10),侧挡板(7)一侧与弹簧(11)一端固定连接。3.根据权利要求1所述的一种组合仪表罩生产用定位结构,其特征在于:所述固定板(3)包括固定板主体(4)、握持把手(5)和软胶垫(6),固定板主体(4)顶端固定连接有握持把手(5),固定板主体(4)一侧与软胶垫(6)固定连接。4.根据权利要求3所述的一种组合仪表罩生产用定位结构,其特征在于:所述固定板主体(4)底端对应第一滑槽(9)处固定连接有第一滑块(12),固定板主体(4)底端对应第二滑槽(10)处固定连接有第二滑块(13),弹簧(11)另一端与第二滑块(13)固定连接。

技术总结


本实用新型公开了一种组合仪表罩生产用定位结构,涉及组合仪表罩领域,包括固定底座、限位滑动板和固定板,限位滑动板包括侧挡板、限位滑动板主体、第一滑槽、第二滑槽和弹簧,侧挡板一侧与限位滑动板主体固定连接,限位滑动板主体顶端一侧开设有第一滑槽,第一滑槽设有两组且对称设置在限位滑动板主体顶端两侧,该一种组合仪表罩生产用定位结构,固定底座顶端一侧固定连接有限位滑动板,限位滑动板设有两组且对称设置在固定底座顶端两侧,每组限位滑动板顶端滑动连接有固定板,在进行使用时,将两组固定板在限位滑动板顶部进行滑动,将仪表罩放置在两组固定板之间,两组固定板对仪表罩进行夹持固定,便于后续的加工。便于后续的加工。便于后续的加工。


技术研发人员:

于楠

受保护的技术使用者:

天津智道合汽车零部件有限公司

技术研发日:

2022.07.13

技术公布日:

2022/12/20

本文发布于:2022-12-23 13:33:35,感谢您对本站的认可!

本文链接:https://patent.en369.cn/patent/2/42789.html

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