一种高速公路智能事件检测装置的制作方法

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1.本实用新型涉及高速公路检测装置技术领域，具体为一种高速公路智能事件检测装置。

背景技术：

2.高速公路和城市快速路是承担我国公路运输和城市道路运输的主要道路，具有车速快、流量大等许多特点，一旦发生突发交通事件，极易引发交通事故，严重影响道路的通行能力和运营效率。在日常的交通运行和交通管理中，如果仅仅依靠人工报告，电视监视等非自动检测方法发现交通事件，不但浪费大量的资源，而且不全面及时，给交通安全带来了隐患，为此我们提出一种高速公路智能事件检测装置用于解决上述问题。

技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种高速公路智能事件检测装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高速公路智能事件检测装置，包括外壳，所述外壳的底端中心固定连接有转动筒，所述转动筒的底部滑动套设在安装壳体内，所述安装壳体的两端分别固定连接有安装板，所述安装板上开设有若干安装孔；
5.所述安装壳体的底端内壁固定连接有正反电机，所述正反电机的顶部输出轴同轴固定连接有转轴，所述转轴滑动套设在转动筒的底部，所述转动筒的上段外壁同轴固定连接有若干啮合环，所述啮合环的一侧啮合连接有齿轮，所述齿轮的一侧固定连接有驱动电机，所述驱动电机固定连接在安装壳体的一侧内壁。
6.优选的，所述外壳的一端面固定连接有显示屏，所述显示屏的顶部两侧设有固定连接外壳的补光灯，所述补光灯之间设有识别摄像头。
7.优选的，所述安装壳体的下端内壁固定连接有支撑板，所述支撑板上开设有滑孔并且滑孔内滑动连接转动筒。
8.优选的，所述安装壳体的顶端固定连接有垫圈，所述垫圈内壁滑动连接转动筒的外壁。
9.优选的，所述转轴的一侧外壁竖向固定连接有限位条，所述限位条滑动套设在转动筒内壁开设的矩形滑槽内。
10.优选的，所述转动筒的轴心与齿轮的中线在同一平面。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：当发生交通事件时，本实用可以自动检测事件情况，实现自动报警，自动记录违章违法依据，正反电机和驱动电机配合，对识别摄像头的角度和高度进行调整，进而增大了本装置的检测范围。
附图说明
12.图1为本实用新型结构示意图；
13.图2为本实用新型安装壳体内部结构示意图；
14.图3为本实用新型正视图。
15.图中：外壳1、显示屏2、补光灯3、识别摄像头4、转动筒5、安装壳体6、安装板7、安装孔8、垫圈9、支撑板10、正反电机11、转轴12、限位条121、啮合环13、驱动电机14、齿轮15。
具体实施方式
16.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
17.实施例1
18.参照图1、2，为本实用新型第一个实施例，该实施例提供了一种高速公路智能事件检测装置，包括外壳1，外壳1的底端中心固定连接有转动筒5，转动筒5的底部滑动套设在安装壳体6内，安装壳体6的两端分别固定连接有安装板7，安装板7上开设有若干安装孔8；通过螺栓等紧固件穿入安装孔8内，进而配合安装板7把安装壳体6固定安装在高速公路或快速路旁，装置接入供电线路；
19.安装壳体6的底端内壁固定连接有正反电机11，正反电机11的顶部输出轴同轴固定连接有转轴12，转轴12滑动套设在转动筒5的底部，转动筒5的上段外壁同轴固定连接有若干啮合环13，啮合环13的一侧啮合连接有齿轮15，齿轮15的一侧固定连接有驱动电机14，驱动电机14固定连接在安装壳体6的一侧内壁。当需要调整识别摄像头4的识别角度时，正反电机11工作，带动转轴12转动，进而带动转动筒5转动，转动筒5转动时带动端部固定连接的外壳1转动调整角度，进而增大识别摄像头4的识别检测范围；当需要对识别摄像头4的识别检测高度进行调整时，驱动电机14工作，带动齿轮15转动，齿轮15转动后齿口分别卡入不同的啮合环13，进而对转动筒5进行抬升或者下降，同时转轴12滑动套设在转动筒5内，进而对转动筒5进行支撑，保证转动筒5直线移动，改变识别摄像头4的高度，增大识别摄像头4的检测识别范围。
20.实施例2
21.参照图1-3，为本实用新型第二个实施例，该实施例基于上一个实施例，具体的，外壳1的一端面固定连接有显示屏2，显示屏2的顶部两侧设有固定连接外壳1的补光灯3，补光灯3之间设有识别摄像头4，识别摄像头4对高速公路进行检测识别，补光灯3对识别摄像头4进行补光操作，显示屏2显示检测的内容数据。
22.具体的，安装壳体6的下端内壁固定连接有支撑板10，支撑板10上开设有滑孔并且滑孔内滑动连接转动筒5，支撑板10的设置对转动筒5进行支撑，保证转动筒5抬升时的稳固性。
23.具体的，安装壳体6的顶端固定连接有垫圈9，垫圈9内壁滑动连接转动筒5的外壁，垫圈9的设置对安装壳体6顶部的滑孔进行封堵，进而保证安装壳体6内的密封性，起到防水、减震的作用。
24.具体的，转轴12的一侧外壁竖向固定连接有限位条121，限位条121滑动套设在转动筒5内壁开设的矩形滑槽内，限位条121配合转动筒5内设置的矩形滑槽，保证转轴12在转
动时可以顺利带动转动筒5转动，同时也不影响转动筒5的上下滑动。
25.具体的，转动筒5的轴心与齿轮15的中线在同一平面，同一平面保证齿轮15顺利通过啮合环13带动转动筒5升降，保证齿轮15与啮合环13之间的啮合连接的紧密性。
26.实施例3
27.参照图1-3，为本实用新型第三个实施例，该实施例基于以上两个实施例，使用时，通过螺栓等紧固件穿入安装孔8内，进而配合安装板7把安装壳体6固定安装在高速公路或快速路旁，装置接入供电线路，当需要调整识别摄像头4的识别角度时，正反电机11工作，带动转轴12转动，转轴12固定连接的限位条121配合转动筒5内设置的矩形滑槽，进而带动转动筒5转动，转动筒5转动时带动端部固定连接的外壳1转动调整角度，进而增大识别摄像头4的识别检测范围；当需要对识别摄像头4的识别检测高度进行调整时，驱动电机14工作，带动齿轮15转动，齿轮15转动后齿口分别卡入不同的啮合环13，进而对转动筒5进行抬升或者下降，同时转轴12滑动套设在转动筒5内，进而对转动筒5进行支撑，保证转动筒5直线移动，改变识别摄像头4的高度，增大识别摄像头4的检测识别范围。
28.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：

1.一种高速公路智能事件检测装置，包括外壳（1），其特征在于：所述外壳（1）的底端中心固定连接有转动筒（5），所述转动筒（5）的底部滑动套设在安装壳体（6）内，所述安装壳体（6）的两端分别固定连接有安装板（7），所述安装板（7）上开设有若干安装孔（8）；所述安装壳体（6）的底端内壁固定连接有正反电机（11），所述正反电机（11）的顶部输出轴同轴固定连接有转轴（12），所述转轴（12）滑动套设在转动筒（5）的底部，所述转动筒（5）的上段外壁同轴固定连接有若干啮合环（13），所述啮合环（13）的一侧啮合连接有齿轮（15），所述齿轮（15）的一侧固定连接有驱动电机（14），所述驱动电机（14）固定连接在安装壳体（6）的一侧内壁。2.根据权利要求1所述的一种高速公路智能事件检测装置，其特征在于：所述外壳（1）的一端面固定连接有显示屏（2），所述显示屏（2）的顶部两侧设有固定连接外壳（1）的补光灯（3），所述补光灯（3）之间设有识别摄像头（4）。3.根据权利要求1所述的一种高速公路智能事件检测装置，其特征在于：所述安装壳体（6）的下端内壁固定连接有支撑板（10），所述支撑板（10）上开设有滑孔并且滑孔内滑动连接转动筒（5）。4.根据权利要求1所述的一种高速公路智能事件检测装置，其特征在于：所述安装壳体（6）的顶端固定连接有垫圈（9），所述垫圈（9）内壁滑动连接转动筒（5）的外壁。5.根据权利要求1所述的一种高速公路智能事件检测装置，其特征在于：所述转轴（12）的一侧外壁竖向固定连接有限位条（121），所述限位条（121）滑动套设在转动筒（5）内壁开设的矩形滑槽内。6.根据权利要求1所述的一种高速公路智能事件检测装置，其特征在于：所述转动筒（5）的轴心与齿轮（15）的中线在同一平面。

技术总结

本实用新型公开了一种高速公路智能事件检测装置，包括外壳，外壳的底端中心固定连接有转动筒，转动筒的底部滑动套设在安装壳体内，安装壳体的两端分别固定连接有安装板，安装板上开设有若干安装孔；安装壳体的底端内壁固定连接有正反电机，正反电机的顶部输出轴同轴固定连接有转轴，转轴滑动套设在转动筒的底部，转动筒的上段外壁同轴固定连接有若干啮合环，啮合环的一侧啮合连接有齿轮，齿轮的一侧固定连接有驱动电机，驱动电机固定连接在安装壳体的一侧内壁。壳体的一侧内壁。壳体的一侧内壁。