一种隧道施工台车的制作方法

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1.本实用新型涉及隧道施工台车技术领域，具体为一种隧道施工台车。

背景技术：

2.隧道施工，是新奥地利隧道施工方法的简称，它是奥地利学者在长期从事隧道施工实践中，从岩石力学的观点出发而提出的一种合理的施工方法，是采用喷锚技术、监控量测等并与岩石力学理论构成的一个体系而形成的一种新的工程施工方法，在隧道施工的过程中经常需要使用到一种隧道施工台车。
3.现有的公开号为cn201821980096.2专利中虽然解决了现有的隧道施工台车一般都是直向移动，无法满足横向施工移动的的需求，使用起来不够便捷，而且在施工的过程中有时隧道顶部掉落物体极容易对施工人员造成伤害的问题，但是由于在进行纵横转化移动时，需要对整个车体进行顶升，顶升过程中如若其中一个电动伸缩杆出现故障，会导致车体倾斜，倒塌危害车体上的工作人员，并且应用四个卧式电机，增加经济支出，用电量大，不便于维护维修，结构复杂，同时虽然能进行随之遮挡，但是随着会从防护装置上落下，还是会砸到附近的工作人员，安全性差，鉴于此，针对上述问题深入研究，遂有本案产生。

技术实现要素：

4.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种隧道施工台车，解决了现有的公开号为cn201821980096.2专利中虽然解决了现有的隧道施工台车一般都是直向移动，无法满足横向施工移动的的需求，使用起来不够便捷，而且在施工的过程中有时隧道顶部掉落物体极容易对施工人员造成伤害的问题，但是由于在进行纵横转化移动时，需要对整个车体进行顶升，顶升过程中如若其中一个电动伸缩杆出现故障，会导致车体倾斜，倒塌危害车体上的工作人员，并且应用四个卧式电机，增加经济支出，用电量大，不便于维护维修，结构复杂，同时虽然能进行随之遮挡，但是随着会从防护装置上落下，还是会砸到附近的工作人员，安全性差的技术问题。
5.为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种隧道施工台车，包括底盘,所述底盘每个支脚下壁上分别安装有万向轮，所述底盘上安装有工作台，所述工作台上装配有圆形护栏，所述圆形护栏上安装有四个支杆，四个所述支杆上安装有遮挡板，所述圆形护栏上装配有驱动结构。
6.优选的，所述驱动结构包括，圆形滑轨、滑块、活动件、驱动杆、驱动架、转动杆、滚轮、从动齿轮、驱动器以及驱动齿轮；
7.所述圆形滑轨装配于圆形护栏上，所述滑块装配于圆形滑轨上，所述活动件安置于滑块上，所述驱动杆安置于活动件上，所述驱动架安置于驱动杆端面上，所述转动杆安置于驱动架两支腿之间，所述滚轮装配于转动杆上，所述从动齿轮安置于转动杆上并且位于驱动架一侧，所述驱动器安置于驱动杆侧壁上，所述驱动齿轮安置于驱动器驱动端上，所述驱动齿轮与从动齿轮相互啮合。
8.优选的，所述工作台下壁上开设有开口，所述开口上活动装配有挡门，所述工作台下壁上并且位于开口一侧安装有爬梯。
9.优选的，所述驱动杆上套装有防滑套。
10.优选的，所述遮挡板上装配有阻隔框。
11.有益效果
12.本实用新型提供了一种隧道施工台车。具备以下有益效果:本装置通过单个驱动器进行驱动，通过驱动杆带动滑块在圆形滑轨上做圆形运动，实现全方位移动，结构简单，便于维护维修，并且掉下的碎石还能被阻隔框进行阻隔，防止掉到地面上对附近工作人员造成伤害，从而解决了现有的公开号为cn201821980096.2专利中虽然解决了现有的隧道施工台车一般都是直向移动，无法满足横向施工移动的的需求，使用起来不够便捷，而且在施工的过程中有时隧道顶部掉落物体极容易对施工人员造成伤害的问题，但是由于在进行纵横转化移动时，需要对整个车体进行顶升，顶升过程中如若其中一个电动伸缩杆出现故障，会导致车体倾斜，倒塌危害车体上的工作人员，并且应用四个卧式电机，增加经济支出，用电量大，不便于维护维修，结构复杂，同时虽然能进行随之遮挡，但是随着会从防护装置上落下，还是会砸到附近的工作人员，安全性差的问题。
附图说明
13.图1为本实用新型所述一种隧道施工台车的结构示意图。
14.图2为本实用新型所述一种隧道施工台车的侧视剖面结构示意图。
15.图3为本实用新型所述一种隧道施工台车的俯视剖面结构示意图。
16.图4为本实用新型图2所述一种隧道施工台车的局部放大结构示意图。
17.图5为本实用新型图3所述一种隧道施工台车的局部放大结构示意图。
18.图中：1-底盘；2-万向轮；3-工作台；4-圆形护栏；5-支杆；6-遮挡板；7-圆形滑轨；8-滑块；9-活动件；10-驱动杆；11-驱动架；12-转动杆；13-滚轮；14-从动齿轮；15-驱动器；16-驱动齿轮；17-挡门；18-爬梯；19-防滑套；20-阻隔框。
具体实施方式
19.实施例:
20.参照图1-5，是本实用新型实施例的结构示意图，一种隧道施工台车，包括底盘1,底盘1每个支脚下壁上分别安装有万向轮2，底盘1上安装有工作台3，工作台3上装配有圆形护栏4，圆形护栏4上安装有四个支杆5，四个支杆5上安装有遮挡板6，圆形护栏4上装配有驱动结构；驱动结构包括，圆形滑轨7、滑块8、活动件9、驱动杆10、驱动架11、转动杆12、滚轮13、从动齿轮14、驱动器15该驱动器15具体为伺服电机以及驱动齿轮16；圆形滑轨7装配于圆形护栏4上，滑块8装配于圆形滑轨7上，活动件9安置于滑块8上，驱动杆10安置于活动件9上，驱动架11安置于驱动杆10端面上，转动杆12安置于驱动架11两支腿之间，滚轮13装配于转动杆12上，从动齿轮14安置于转动杆12上并且位于驱动架11一侧，驱动器15安置于驱动杆10侧壁上，驱动齿轮16安置于驱动器15驱动端上，驱动齿轮16与从动齿轮14相互啮合；工作台3下壁上开设有开口，开口上活动装配有挡门17，工作台3下壁上并且位于开口一侧安装有爬梯18；驱动杆10上套装有防滑套19；遮挡板6上装配有阻隔框20；
21.实际使用时：工作人员通过运输设备将本装置通过底盘1支脚上的万向轮2移动到工作区域，工作人员通过爬梯18推开挡门17进入到工作台3上，站在工作台3上后，关闭挡门17，需要进行移动时，工作人员通过安装在其上的可编程控制器进行控制操作，站在工作台3上的工作人员握住驱动杆10上的防滑套19根据移动方向，通过活动件9带动滑块8在圆形滑轨7上移动，同时向下按压，使安装在驱动架11上的滚轮13脱离地面，调试完毕后，工作松弛驱动杆10，驱动杆10通过驱动架11由于重力复位，使滚轮13接触地面，工作人员通过控制器进行控制，安装在驱动杆10上的驱动器15带动安装在其驱动端上的驱动齿轮16开始转动，同时带动与之相啮合的从动齿轮14开始转动，转动杆12随之带动滚轮13转动，滚轮13接触地面形成动力，底盘1上的万向轮2随之移动，移动灵活，单个驱动器15驱动移动时实现全方位移动，如若出现碎石掉落的情况，碎石会落到安装在支杆5上的遮挡板6上，并被安装在遮挡板6上的阻隔框20进行阻隔，防止掉落地面对附近工作人员造成伤害，结构简单，维护维修方便。
22.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：

1.一种隧道施工台车，包括底盘(1),其特征在于，所述底盘(1)每个支脚下壁上分别安装有万向轮(2)，所述底盘(1)上安装有工作台(3)，所述工作台(3)上装配有圆形护栏(4)，所述圆形护栏(4)上安装有四个支杆(5)，四个所述支杆(5)上安装有遮挡板(6)，所述圆形护栏(4)上装配有驱动结构。2.根据权利要求1所述的一种隧道施工台车，其特征在于，所述驱动结构包括，圆形滑轨(7)、滑块(8)、活动件(9)、驱动杆(10)、驱动架(11)、转动杆(12)、滚轮(13)、从动齿轮(14)、驱动器(15)以及驱动齿轮(16)；所述圆形滑轨(7)装配于圆形护栏(4)上，所述滑块(8)装配于圆形滑轨(7)上，所述活动件(9)安置于滑块(8)上，所述驱动杆(10)安置于活动件(9)上，所述驱动架(11)安置于驱动杆(10)端面上，所述转动杆(12)安置于驱动架(11)两支腿之间，所述滚轮(13)装配于转动杆(12)上，所述从动齿轮(14)安置于转动杆(12)上并且位于驱动架(11)一侧，所述驱动器(15)安置于驱动杆(10)侧壁上，所述驱动齿轮(16)安置于驱动器(15)驱动端上，所述驱动齿轮(16)与从动齿轮(14)相互啮合。3.根据权利要求1所述的一种隧道施工台车，其特征在于，所述工作台(3)下壁上开设有开口，所述开口上活动装配有挡门(17)，所述工作台(3)下壁上并且位于开口一侧安装有爬梯(18)。4.根据权利要求2所述的一种隧道施工台车，其特征在于，所述驱动杆(10)上套装有防滑套(19)。5.根据权利要求1所述的一种隧道施工台车，其特征在于，所述遮挡板(6)上装配有阻隔框(20)。

技术总结

本实用新型公开了一种隧道施工台车，包括底盘,所述底盘每个支脚下壁上分别安装有万向轮，所述底盘上安装有工作台，所述工作台上装配有圆形护栏，所述圆形护栏上安装有四个支杆，四个所述支杆上安装有遮挡板，所述圆形护栏上装配有驱动结构，本实用新型涉及隧道施工台车技术领域,通过单个驱动器进行驱动，通过驱动杆带动滑块在圆形滑轨上做圆形运动，实现全方位移动，结构简单，便于维护维修，并且掉下的碎石还能被阻隔框进行阻隔，防止掉到地面上对附近工作人员造成伤害。对附近工作人员造成伤害。对附近工作人员造成伤害。