一种轮胎转向用轴套零件的钻孔打磨一体设备的制作方法

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1.本实用新型涉及轮胎转向用的套件加工领域，具体涉及一种轮胎转向用轴套零件的钻孔打磨一体设备。

背景技术：

2.一种轮胎转向用的圆筒形钢件套，呈鼓状，要沿着径向方向打孔，一般打六个径向孔，打孔过后还需要对孔壁的毛刺进行打磨，方便后续的装配，确保装配的间隙。现在的打孔和打磨在两个设备上进行，需要两个工位，两个操作者操作，不仅工位占地面积多，还需要多个工作人员，加工效率又低，人工成本又高。

技术实现要素：

3.为解决上述技术问题，本实用新型的目的在于提供一种轮胎转向用轴套零件的钻孔打磨一体设备，实现轮胎转向用轴套零件的打孔、打磨在一个工位上完成，节约工位和人工。
4.为了实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：
5.一种轮胎转向用轴套零件的钻孔打磨一体设备，包括操作平台、凸轮分割器、转动盘、零件固定轴、打孔钻、打磨钻、左伸缩机构和右伸缩机构，凸轮分割器安装在操作平台上，所述转动盘安装凸轮分割器的输出轴上，零件固定轴固定在转动盘的轴心位置并竖直向上，零件固定轴的直径等于轮胎转向用轴套零件的最小内径，所述左伸缩机构和右伸缩机构以零件固定轴为中心，通过支撑平台对称安装在操作平台的两侧，所述打孔钻固定在左伸缩机构上，所述打磨钻固定在右伸缩机构上，并且在打磨钻的打磨头上固定有打磨砂纸。
6.进一步限定，所述凸轮分割器的输出凸上设有六根拨柱，在转动盘的下方安装有与六根拨柱相对应的凸轮柱。此设计是为了契合本设计的轮胎转向用轴套零件，需要打六个进行孔。
7.进一步限定，所述操作平台的其中一侧边固定在竖直伺服轨道上，并沿着竖直伺服轨道上下滑动。
8.进一步限定，竖直伺服轨道包括矩形轨道架、丝杠滑轨、直线滑轨、滑块和伺服电机，丝杠滑轨固定在矩形轨道架的中间，直线滑轨固定在丝杠滑轨的左右两侧，丝杠滑轨和直线滑轨保持平行，所述滑块的中间卡接在丝杠滑块上滑动，伺服电机通过联轴器固定在丝杠滑轨的其中一端，所述操作平台的中间连接在滑块上、两端卡接在直线滑轨上，随着丝杠滑轨的传动而沿着直线滑轨上下滑动。竖直伺服轨道能让操作平台平稳的上下运行，由于本设计的轮胎转向用轴套零件长度规格不一样，在打孔时肯定对应的高度不一样，在打孔钻和打磨钻位置不动的情况下，上下移动固定零件的操作平台、凸轮分割器、转动盘、零件固定轴，就能完成不同高度位置的径向孔制作。
9.进一步限定，左伸缩机构和右伸缩机构由燕尾槽下滑台、燕尾上滑块和伸缩气缸
组成，燕尾上滑块滑道嵌接在燕尾槽下滑台上，打孔钻、打磨钻固定在燕尾上滑块上，所述伸缩气缸的缸体固定在燕尾槽下滑台上，伸缩气缸的缸轴通过缸轴连接块固定在燕尾上滑块上。
10.与现有技术相比，本实用新型的具有以下优点：集合打孔、孔内毛刺打磨为一体，节省工位，节省操作人员，降低了生产成本，并且自动化的打孔、打磨机构，减轻了工作人员的劳动力，对于实现自动化生产车间具有重要的意义。
附图说明
11.图1为本实用新型的主视结构视图。
具体实施方式
12.为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例进一步阐述本实用新型。
13.如图1所示的一种轮胎转向用轴套零件的钻孔打磨一体设备，包括操作平台1、凸轮分割器2、转动盘3、零件固定轴4、打孔钻5、打磨钻6、左伸缩机构7和右伸缩机构8，凸轮分割器2安装在操作平台1上，所述转动盘3安装凸轮分割器2的输出轴上，所述凸轮分割器2的输出凸上设有六根拨柱，在转动盘3的下方安装有与六根拨柱相对应的凸轮柱，凸轮分割器2带动转动盘3停顿-转动，分六个频次，因为轮胎转向用轴套9零件需要打六个孔，并且六个孔以零件轴心为圆心等间距分布在零件的侧面。零件固定轴4固定在转动盘3的轴心位置并竖直向上，零件固定轴4的直径等于轮胎转向用轴套零件9的最小内径，所述左伸缩机构7和右伸缩机构8以零件固定轴为中心，通过支撑平台10对称安装在操作平台1的两侧，所述打孔钻5固定在左伸缩机构7上，所述打磨钻6固定在右伸缩机构8上，并且在打磨钻6的打磨头上固定有打磨砂纸。
14.为了能够调整打孔钻5、打磨钻6对零件轴向位置打孔位的调整，所述操作平台1的其中一侧边固定在竖直伺服轨道上，并沿着竖直伺服轨道上下滑动。这样能适应不同长度的轮胎转向用轴套零件进行打孔，确保孔位在轮胎转向用轴套零件的径向中间位置。具体的，竖直伺服轨道包括矩形轨道架11、丝杠滑轨12、直线滑轨13、滑块和伺服电机14，丝杠滑轨12固定在矩形轨道架11的中间，直线滑轨13固定在丝杠滑轨12的左右两侧，丝杠滑轨12和直线滑轨13保持平行，所述滑块的中间卡接在丝杠滑块上滑动，伺服电机14通过联轴器固定在丝杠滑轨12的其中一端，所述操作平台1的中间连接在滑块上、两端卡接在直线滑轨13上，随着丝杠滑轨12的传动而沿着直线滑轨13上下滑动。丝杠滑轨12起带动操作平台1上下移动的主动力作用，直线滑轨13起支撑的作用，确保操作平台1在上下移动的时候保持平稳、保持平衡。
15.具体的，在打孔时，需要打孔钻5和打磨钻6不断的接近固定在零件固定轴4上的轮胎转向用轴套零件9，每打一个孔位，打孔钻5和打磨钻6需要后退，让凸轮分割器2带动零件转动调整至下一个孔位。所以，左伸缩机构7和右伸缩机构8由燕尾槽下滑台70、燕尾上滑块71和伸缩气缸72组成，燕尾上滑块71滑道嵌接在燕尾槽下滑台70上，打孔钻5、打磨钻6固定在燕尾上滑块71上，所述伸缩气缸72的缸体固定在燕尾槽下滑台70上，伸缩气缸72的缸轴通过缸轴连接块固定在燕尾上滑块71上。这样在伸缩气缸72的不断驱动下，间歇的将打孔
钻5和打磨钻6推进至零件的侧壁上进行打孔，一进一退完成钻孔和打磨工序。
16.打孔钻5的钻头为矩形，所述打磨钻6的钻头为矩形，在打磨钻的钻头上包裹有打磨砂纸，打磨砂纸螺栓固定在打磨钻的钻头。打孔钻6为现有结构，由驱动电机带动着钻头转动，打磨钻6原理是一样的，也是驱动电机带动打磨钻6转动，在伸缩气缸72的配合下，在同一个工位上，先后完成打孔-打磨的工序。
17.在本设计中，利用转动盘3的转动，将零件依次经过打孔钻5和打磨钻6，先完成打孔，后完成打磨，在打孔结束后，打孔钻暂停，转动盘继续转动，让打好的孔经过打磨钻，两个都要伸缩6次才算完成所有工序。在本实施例中，打孔钻5和打磨钻6既处于对称的180
°
位置，也可以处于90
°
夹角或者60
°
夹角位。180
°
时，最后一个孔打好后，转动盘3要继续转动3次，让最后一个孔经过打磨钻，才能停下来，取下零件。90
°
夹角，最后一个孔打好后，转动盘3要继续转动2次让最后一个孔经过打磨钻，才能停下来，取下零件。60
°
夹角位，最后一个孔打好后，转动盘3要继续转动1次让最后一个孔经过打磨钻，才能停下来，取下零件。这三种布局都能使得打磨钻和打磨钻在操作平台上配合完成工序。
18.以上对本实用新型提供的一种轮胎转向用轴套零件的钻孔打磨一体设备进行了详细介绍。具体实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。

技术特征：

1.一种轮胎转向用轴套零件的钻孔打磨一体设备，其特征在于：包括操作平台、凸轮分割器、转动盘、零件固定轴、打孔钻、打磨钻、左伸缩机构和右伸缩机构，凸轮分割器安装在操作平台上，所述转动盘安装凸轮分割器的输出轴上，零件固定轴固定在转动盘的轴心位置并竖直向上，零件固定轴的直径等于轮胎转向用轴套零件的最小内径，所述左伸缩机构和右伸缩机构以零件固定轴为中心，通过支撑平台对称安装在操作平台的两侧，所述打孔钻固定在左伸缩机构上，所述打磨钻固定在右伸缩机构上，并且在打磨钻的打磨头上固定有打磨砂纸。2.根据权利要求1所述的一种轮胎转向用轴套零件的钻孔打磨一体设备，其特征在于：所述凸轮分割器的输出凸上设有六根拨柱，在转动盘的下方安装有与六根拨柱相对应的凸轮柱。3.根据权利要求1所述的一种轮胎转向用轴套零件的钻孔打磨一体设备，其特征在于：所述操作平台的其中一侧边固定在竖直伺服轨道上，并沿着竖直伺服轨道上下滑动。4.根据权利要求3所述的一种轮胎转向用轴套零件的钻孔打磨一体设备，其特征在于：竖直伺服轨道包括矩形轨道架、丝杠滑轨、直线滑轨、滑块和伺服电机，丝杠滑轨固定在矩形轨道架的中间，直线滑轨固定在丝杠滑轨的左右两侧，丝杠滑轨和直线滑轨保持平行，所述滑块的中间卡接在丝杠滑块上滑动，伺服电机通过联轴器固定在丝杠滑轨的其中一端，所述操作平台的中间连接在滑块上、两端卡接在直线滑轨上，随着丝杠滑轨的传动而沿着直线滑轨上下滑动。5.根据权利要求1所述的一种轮胎转向用轴套零件的钻孔打磨一体设备，其特征在于：左伸缩机构和右伸缩机构由燕尾槽下滑台、燕尾上滑块和伸缩气缸组成，燕尾上滑块滑道嵌接在燕尾槽下滑台上，打孔钻、打磨钻固定在燕尾上滑块上，所述伸缩气缸的缸体固定在燕尾槽下滑台上，伸缩气缸的缸轴通过缸轴连接块固定在燕尾上滑块上。

技术总结

本实用新型涉及轮胎转向用的套件加工领域，具体涉及一种轮胎转向用轴套零件的钻孔打磨一体设备，包括操作平台、凸轮分割器、转动盘、零件固定轴、打孔钻、打磨钻、左伸缩机构和右伸缩机构，凸轮分割器安装在操作平台上，所述转动盘安装凸轮分割器的输出轴上，零件固定轴固定在转动盘的轴心位置并竖直向上，零件固定轴的直径等于轮胎转向用轴套零件的最小内径，所述左伸缩机构和右伸缩机构以零件固定轴为中心，通过支撑平台对称安装在操作平台的两侧，所述打孔钻固定在左伸缩机构上，所述打磨钻固定在右伸缩机构上，并且在打磨钻的打磨头上固定有打磨砂纸。实现轮胎转向用轴套零件的打孔、打磨在一个工位上完成，节约工位和人工。节约工位和人工。节约工位和人工。