一种公路隧道钢拱架插拔式连接结构的制作方法

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1.本实用新型属于隧道拱架技术领域，具体涉及一种公路隧道钢拱架插拔式连接结构。

背景技术：

2.随着我国公路建设水平逐步提高，隧道数量越来越多，而在隧道施工过程中，隧道支护环节是一个繁琐而且危险的环节，隧道支护施工在隧道爆破开挖之后，现如今的支护方式大多采用钢支撑及喷射混凝土支护，在进行钢支撑安装及连接时，工人完全暴露在岩面之下大多没有全面的防护措施，且目前隧道同一环钢支撑两个单元间连接均为两块连接钢板采用螺丝栓接，如图5所示，一环钢支撑拱架由三个a拱架单元，和两个b拱架单元组成，每个单元在钢筋加工棚加工完成后运输至隧道内组装，每环钢支撑连接处至少为4处，每处定位好后需要安装4颗连接螺栓，这种连接结构主要存在以下缺点，（1）连接板连接由于采用螺栓连接，现场施工时间较长，工人在围岩下暴露时间过长，存在安全隐患；（2）螺栓连接时操作空间较小，连接质量不易保证；（3）现有连接方式在连接未完成时，每个单元都需要进行临时支撑，现场采用人工进行顶撑，耗费劳动力巨大。

技术实现要素：

3.针对以上不足，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种公路隧道钢拱架插拔式连接结构，该连接件结构不需要人工进行临时顶撑的连接结构，将连接拱架这一环节所使用的人工成本大大减少，且降低了作业风险。
4.为解决以上技术问题，本实用新型采用的技术方案是，
5.一种公路隧道钢拱架插拔式连接结构，所述插拔式连接结构包括拱架、插接件和卡接板，插接件、卡接板分别固定连接在拱架的两端，相邻拱架的插接件与卡接板插拔式连接，在卡接板上成形有锁止块，插接件内成形有锁止槽，锁止块插接在锁止槽内。
6.作为本实用新型的一种优选方案，锁止槽的两侧成型有导向斜面，锁止块的两侧成型有导向面，导向面与导向斜面贴合。
7.作为本实用新型的一种优选方案，插接件上成形有插接槽，插接槽包括相互连接的插槽部和通槽部，卡接板插接在插槽部内，拱架通过通槽部伸出插接槽外。
8.作为本实用新型的一种优选方案，插接件包括插槽底板、插槽连接板和通槽板，插槽底板固定连接在拱架上，插槽底板的两侧固定连接有插槽连接板，通槽板连接在插槽连接板上，插槽底板、插槽连接板、通槽板围成插槽部，相邻的通槽板之间形成通槽部，锁止槽成型在插槽底板上。
9.作为本实用新型的一种优选方案，通槽板上固定连接有插槽导向块，卡接板下端通过插槽导向块贴合在插槽底板上。
10.作为本实用新型的一种优选方案，插槽导向块上成形有第一坡面。
11.作为本实用新型的一种优选方案，插槽部的厚度大于插接件的厚度。
12.作为本实用新型的一种优选方案，卡接板上固定连接有插接导向块，卡接板上端通过插接导向块贴合在插槽底板上。
13.作为本实用新型的一种优选方案，插接导向块、锁止块分别固定连接在插接件的两侧端面上。
14.作为本实用新型的一种优选方案，插接导向块上成形有第二坡面。
15.本实用新型的有益效果是，通过插拔的连接方式将相邻的拱架连接，简化拱架之间的连接步骤，大大提高拱架的安装效率，并且提高装配精度，降低施工人员的施工风险。
附图说明
16.图1是本实用新型的结构示意图。
17.图2是a处的局部放大图。
18.图3是插接件的结构示意图。
19.图4是卡接板的结构示意图。
20.图5是背景技术的结构示意图。
21.附图标记：拱架1，插接件2，插槽底板2-1，插槽连接板2-2，通槽板2-3，插槽导向块2-4，第一坡面2-5，卡接板3，插接导向块3-1，第二坡面3-2，锁止块5，锁止槽6，导向斜面7，导向面8，插接槽9，插槽部9-1，通槽部9-2。
具体实施方式
22.下面结合附图对本实用新型进行进一步描述。
23.一种公路隧道钢拱架插拔式连接结构，所述插拔式连接结构包括拱架1、插接件2和卡接板3，插接件2、卡接板3分别固定连接在拱架1的两端，相邻拱架1的插接件2与卡接板3插拔式连接，通过插拔的连接方式将相邻的拱架1连接，简化拱架1之间的连接步骤，大大提高拱架1的安装效率，并且提高装配精度，降低施工人员的施工风险。
24.在卡接板3上成形有锁止块5，插接件2内成形有锁止槽6，锁止块5插接在锁止槽6内，通过锁止块5与锁止槽6卡接，对卡接板3的移动行程进行限位，防止卡接板3从插接槽9内滑出。
25.锁止槽6的两侧成型有导向斜面7，锁止块5的两侧成型有导向面8，导向面8与导向斜面7贴合，通过导向面8、导向斜面7配合实现插接件2、卡接板3定位插接，保证相邻拱架1之间的位置精度。
26.插接件2上成形有插接槽9，插接槽9包括相互连接的插槽部9-1和通槽部9-2，卡接板3插接在插槽部9-1内，拱架1通过通槽部9-2伸出插接槽9外。
27.插接件2包括插槽底板2-1、插槽连接板2-2和通槽板2-3，插槽底板2-1固定连接在拱架1上，插槽底板2-1的两侧固定连接有插槽连接板2-2，通槽板2-3连接在插槽连接板2-2上，插槽底板2-1、插槽连接板2-2、通槽板2-3围成插槽部9-1，相邻的通槽板2-3之间形成通槽部9-2，锁止槽6成型在插槽底板2-1上。
28.在插接件2预制过程中，插接件2有一块板板件弯折成形，也可通过多块板件焊接成形。
29.通槽板2-3上固定连接有插槽导向块2-4，卡接板3下端通过插槽导向块2-4贴合在
插槽底板2-1上，减小卡接板3下端与插槽底板2-1之间的间距，从而便于将卡接板3、插槽底板2-1焊接加固。
30.插槽导向块2-4上成形有第一坡面2-5，通过第一坡面2-5的设置，便于在卡接板3插接过程中，将卡接板3下端与插槽底板2-1贴合。
31.插槽部9-1的厚度大于插接件2的厚度，便于将卡接板3插接至插槽部9-1内，提高卡接板3的安装便利性。
32.卡接板3上固定连接有插接导向块3-1，卡接板3上端通过插接导向块3-1贴合在插槽底板2-1上，减小卡接板3上端与插槽底板2-1之间的间距，从而便于将卡接板3、插槽底板2-1焊接加固。
33.插接导向块3-1、锁止块5分别固定连接在插接件2的两侧端面上，锁止块5朝向插槽底板2-1设置，插接导向块3-1朝向通槽板2-3设置，便于插接导向块3-1、通槽板2-3配合将插接板3上端贴近插槽底板2-1。
34.插接导向块3-1上成形有第二坡面3-2，便于在卡接板3插接过程中，将卡接板3上端与插槽底板2-1贴合。
35.对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现；因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
36.尽管本文较多地使用了图中附图标记对应的术语，但并不排除使用其它术语的可能性；使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。

技术特征：

1.一种公路隧道钢拱架插拔式连接结构，其特征在于，所述插拔式连接结构包括拱架（1）、插接件（2）和卡接板（3），插接件（2）、卡接板（3）分别固定连接在拱架（1）的两端，相邻拱架（1）的插接件（2）与卡接板（3）插拔式连接，在卡接板（3）上成形有锁止块（5），插接件（2）内成形有锁止槽（6），锁止块（5）插接在锁止槽（6）内。2.根据权利要求1所述的一种公路隧道钢拱架插拔式连接结构，其特征在于，锁止槽（6）的两侧成型有导向斜面（7），锁止块（5）的两侧成型有导向面（8），导向面（8）与导向斜面（7）贴合。3.根据权利要求1所述的一种公路隧道钢拱架插拔式连接结构，其特征在于，插接件（2）上成形有插接槽（9），插接槽（9）包括相互连接的插槽部（9-1）和通槽部（9-2），卡接板（3）插接在插槽部（9-1）内，拱架（1）通过通槽部（9-2）伸出插接槽（9）外。4.根据权利要求3所述的一种公路隧道钢拱架插拔式连接结构，其特征在于，插接件（2）包括插槽底板（2-1）、插槽连接板（2-2）和通槽板（2-3），插槽底板（2-1）固定连接在拱架（1）上，插槽底板（2-1）的两侧固定连接有插槽连接板（2-2），通槽板（2-3）连接在插槽连接板（2-2）上，插槽底板（2-1）、插槽连接板（2-2）、通槽板（2-3）围成插槽部（9-1），相邻的通槽板（2-3）之间形成通槽部（9-2），锁止槽（6）成型在插槽底板（2-1）上。5.根据权利要求3所述的一种公路隧道钢拱架插拔式连接结构，其特征在于，通槽板（2-3）上固定连接有插槽导向块（2-4），卡接板（3）下端通过插槽导向块（2-4）贴合在插槽底板（2-1）上。6.根据权利要求5所述的一种公路隧道钢拱架插拔式连接结构，其特征在于，插槽导向块（2-4）上成形有第一坡面（2-5）。7.根据权利要求3所述的一种公路隧道钢拱架插拔式连接结构，其特征在于，插槽部（9-1）的厚度大于插接件（2）的厚度。8.根据权利要求1所述的一种公路隧道钢拱架插拔式连接结构，其特征在于，卡接板（3）上固定连接有插接导向块（3-1），卡接板（3）上端通过插接导向块（3-1）贴合在插槽底板（2-1）上。9.根据权利要求8所述的一种公路隧道钢拱架插拔式连接结构，其特征在于，插接导向块（3-1）、锁止块（5）分别固定连接在插接件（2）的两侧端面上。10.根据权利要求8所述的一种公路隧道钢拱架插拔式连接结构，其特征在于，插接导向块（3-1）上成形有第二坡面（3-2）。

技术总结

一种公路隧道钢拱架插拔式连接结构，所述插拔式连接结构包括拱架、插接件和卡接板，插接件、卡接板分别固定连接在拱架的两端，相邻拱架的插接件与卡接板插拔式连接，通过插拔的连接方式将相邻的拱架连接，简化拱架之间的连接步骤，大大提高拱架的安装效率，并且提高装配精度，降低施工人员的施工风险；在卡接板上成形有锁止块，插接件内成形有锁止槽，锁止块插接在锁止槽内，通过锁止块与锁止槽卡接，对卡接板的移动行程进行限位，防止卡接板从插接槽内滑出。槽内滑出。槽内滑出。