一种侧发光和直射相结合的均匀发光车灯光学系统的制作方法

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1.本实用新型涉及汽车车灯，特别涉及一种车灯光学系统。

背景技术：

2.随着led在车灯上的应用越来越频繁，车灯造型也向扁平化、线条化转变。造型从块状区域，逐渐向线条语言立体化发展。立体式造型虽然有着优秀的静态效果，但同时立体式造型必然需要在灯体内部增加极深的空间来实现造型的线条语言。而在在造型的边缘、拐角处，常常由于灯体空间受限，需要牺牲造型或是牺牲点亮的均匀性，难以兼顾。

技术实现要素：

3.为了克服上述缺陷，本实用新型的目的是提供一种侧发光和直射相结合的均匀发光车灯光学系统，利用侧发光led、直射led与离散内配相结合的方式，更好的实现如今复杂的车灯配光。
4.本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：
5.一种侧发光和直射相结合的均匀发光车灯光学系统，包括灯壳，灯壳上固定支架一、支架二，支架一上固定pcb板一，支架二上固定pcb板二，pcb板一上布置有侧发光led颗粒，pcb板二上布置有直射led颗粒，侧发光led颗粒与直射led颗粒交叉设置排布，侧发光led颗粒和直射led颗粒前面都设置有离散内配，离散内配前面设置有面罩。
6.本实用新型通过侧发光和直射式的组合，可以实现更多复杂造型的可能性，在视觉上提高灯具的层次感，在不同角度上也能保证灯具的发光均匀性；
7.本实用新型结构简单，同时提高了led的利用率，同样数量的led颗粒，更少的零部件，有效提高了生产效率，降低了灯具成本。
附图说明
8.图1是本实用新型的结构示意图一。
9.图2是本实用新型的结构示意图二。
10.图3是图1的a-a剖视图。
11.图4是图1的b-b剖视图。
12.图5是图1的c-c截面分割图。
具体实施方式
13.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
14.如图1-图5所示，一种侧发光和直射相结合的均匀发光车灯光学系统，包括灯壳6，
灯壳6上固定支架一51、支架二52，支架一51上固定pcb板一4，支架二52上固定pcb板二8，pcb板一4上布置有侧发光led颗粒3，pcb板二8上布置有直射led颗粒7，侧发光led颗粒3与直射led颗粒7交叉设置排布，即侧发光led颗粒3与直射led颗粒7，一个横向排布，一个竖直排布，侧发光led颗粒3和直射led颗粒7前面都设置有离散内配2，离散内配2前面设置有面罩1。支架一51和支架二52可以采用一体式的，也可以采用分体式的。
15.灯具的离散内配2是含扩散剂的一种材质，灯具发光采用侧发光和直射式led结合，光从led颗粒侧面和正面发出，打在离散内配2上，通过调整侧发光led颗粒3、直射led颗粒7与离散内配2的距离，以及离散内配2的扩散剂比例，来调整发光的均匀程度；离散内配2透射光在面罩1上。
16.通过侧发光和直射式的组合，可以实现更多复杂造型的可能性，在视觉上提高灯具的层次感，在不同角度上也能保证灯具的发光均匀性
17.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：

1.一种侧发光和直射相结合的均匀发光车灯光学系统，其特征在于，包括灯壳（6），灯壳（6）上固定支架一（51）、支架二（52），支架一（51）上固定pcb板一（4），支架二（52）上固定pcb板二（8），pcb板一（4）上布置有侧发光led颗粒（3），pcb板二（8）上布置有直射led颗粒（7），侧发光led颗粒（3）与直射led颗粒（7）交叉设置排布，侧发光led颗粒（3）和直射led颗粒（7）前面都设置有离散内配（2），离散内配（2）前面设置有面罩（1）。

技术总结

本实用新型公开了一种侧发光和直射相结合的均匀发光车灯光学系统，包括灯壳，灯壳上固定支架一、支架二，支架一上固定PCB板一，支架二上固定PCB板二，PCB板一上布置有侧发光LED颗粒，PCB板二上布置有直射LED颗粒，侧发光LED颗粒与直射LED颗粒交叉设置排布，侧发光LED颗粒和直射LED颗粒前面都设置有离散内配，离散内配前面设置有面罩。本实用新型通过侧发光和直射式的组合，可以实现更多复杂造型的可能性，在视觉上提高灯具的层次感，在不同角度上也能保证灯具的发光均匀性；本实用新型结构简单，同时提高了LED的利用率，同样数量的LED颗粒，更少的零部件，有效提高了生产效率，降低了灯具成本。了灯具成本。了灯具成本。