一种城市轨道交通自助终端的制作方法

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1.本发明属于城市公共交通检票领域，具体涉及一种城市轨道交通自助终端。

背景技术：

2.城市轨道交通是目前各个大城市公众出行的主要方式之一。为了适应乘客日新月异的消费方式需求，轨道交通的乘车支付方式越来越多元化和智慧化，由传统的单程票方式，发展到后来增加了市民卡、银联卡等卡支付方式，再到现阶段增加了手机移动支付方式(nfc、二维码、蓝牙等)和生物识别支付方式(指纹支付、人脸识别等)等等。在各种支付方式中都不可避免的会出现有过闸异常、支付失败的现象，出现这些情况时，通常需要乘客自行到地铁站内的客户服务中心工作人员进行过闸异常事务处理，如提交现金补缴乘车费用等。另一方面，乘客想了解自己的票卡状态及余额时也需要到叫工作人员帮忙查询处理。这些人工服务方式效率低下，用户体验不佳，同时也带来人工成本。

技术实现要素：

3.本发明提供一种城市轨道交通自助终端，以解决城市轨道交通中人工处理过闸异常事务和查询票卡余额等服务效率低的问题，以实现乘客自助处理支付异常和查询票卡状态，提升效率和用户体验，降低人工成本。
4.为实现上述目的，本发明提供一种城市轨道交通自助终端，包括：摄像头、触摸屏、麦克风、喇叭、通信模块、主机模块、存储模块、电源模块、射频nfc模块和二维码模块，所述摄像头、触摸屏、麦克风、喇叭、通信模块、存储模块、电源模块、射频nfc模块、二维码模块均与所述主机模块电性连接。
5.进一步的，还包括：低功耗蓝牙模块，所述低功耗蓝牙模块与所述主机模块电性连接。
6.进一步的，还包括：打印机，所述打印机与所述主机模块电性连接。
7.进一步的，还包括：人脸识别模块，所述人脸识别模块与所述主机模块电性连接。
8.进一步的，所述通信模块包含4g模块及以太网模块。
9.进一步的，所述摄像头为高分辨率宽动态防逆光广角摄像头，并且具有活体检测功能。
10.进一步的，所述触摸屏为32寸电容式触摸屏。
11.进一步的，所述打印机为热敏打印机。
12.与现有技术相比，本发明具有的有益效果：
13.本发明城市轨道交通自助终端支持处理多种类型票卡事务，可查询单程票状态及票卡余额等。通过本发明城市轨道交通自助终端乘客可以自助处理过闸支付失败等异常业务，无需到请求人工服务，可减轻地铁运营压力和降低人工成本，提高工作效率和提升用户体验。
14.为使本发明的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合
所附附图，作详细说明如下。
附图说明
15.构成本技术的一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：
16.图1为实施例中的一种城市轨道交通自助终端结构示意图。
具体实施方式
17.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
18.本实施例提供城市轨道交通自助终端(如图1所示)，包括：摄像头、触摸屏、麦克风、喇叭、通信模块、主机模块、存储模块、电源模块、打印机、射频nfc模块和二维码模块，所述摄像头、触摸屏、麦克风、喇叭、通信模块、存储模块、电源模块、打印机、射频nfc模块、二维码模块均与所述主机模块电性连接。具体的，主机模块运行windows或linux操作系统，负责对其他各模块的数据进行运算、存储和处理，并完成与后台服务器的数据交互和整个界面功能交互。电源模块主要负责给各个模块进行供电，将市电220v转换为直流电12v和24v输出。
19.具体的，摄像头为高分辨率宽动态防逆光广角摄像头，并且具有活体检测功能，通过usb接口接入到主机模块。通过摄像头可采集乘客图像和进行远程视频交互。触摸屏优选采用32寸电容式触摸屏，分辨率为1920*1080。通过触摸屏进行人机交互，系统功能界面显示。
20.喇叭模块主要用作语音播放，主机输出音源经过功放后输出到喇叭，可做系统状态提示。优选的，麦克风模块采用usb麦克风，通过usb接口接入到主机模块，实现语音采集。乘客进行远程视频交互时，通过麦克风模块与远程客服进行语音通话。
21.优选的，打印机采用热敏打印机，通过usb接口与主机模块通信，主要用于打印账单信息。存储模块主要用于保存账单信息。
22.具体的，通信模块包含4g模块及以太网模块，通过4g模块将本地的信息与云端服务器进行交互，通过以太网模块进行远程监控或本地数据的交互。
23.具体的，射频nfc模块主要用于非接触近距离通信，通过rs232或rs485或usb接口与主机模块进行数据交互，通过射频nfc模块对单程票、储蓄卡、银联卡等进行识别读取。二维码模块主要用于读取二维码信息和进行二维码交易，通过usb接口与主机模块进行数据通信。
24.在另一实施例中，还包括低功耗蓝牙模块和人脸识别模块，低功耗蓝牙模块、人脸识别模块均与主机模块电性连接。具体的，低功耗蓝牙模块通过rs232接口与主机进行通信，通过低功耗蓝牙模块实现与用户智能手机蓝牙进行数据交互。通过人脸识别模块对乘客进行人脸识别，具体的，人脸识别模块通过卷积神经网络进行图像特征提取和图像识别。用户可以通过人脸识别模块进行人脸识别注册及账户查询。
25.利用本发明城市轨道交通自助终端进行票务处理的方法步骤如下：
26.1)通过触摸屏选择需要处理的票卡种类(单程票、储蓄卡、银联卡、二维码等)。
27.2)按照系统提示进行相关业务操作。如果选择银联卡、储蓄卡或单程票等票卡业务首先需进行刷卡操作，系统将查询卡当前的状态；如果选择业务，则需出示二维码进行扫码。系统根据查询的状态提示乘客进行相应业务处理(如补进站码或进行账户充值等)。
28.3)操作完成，乘客可打印本次业务的账单信息。
29.乘客进行票卡业务查询时，自助终端向云端服务发起查询业务请求，云端服务器接收到数据请求后，进行相关安全数据校验，校验无误后将查询信息返回给自助终端。
30.乘客进行储值卡充值时，自助终端将向云端服务发起业务请求，与此同时向第三方支付发起支付申请，云端服务器进行相关核对校验后实现充值服务，并将充值结果返回自助终端，云端服务器保存相关数据。
31.乘客发起远程视频协助时，数据主要通过局域网与地铁站点内的服务终端进行ip网络通信，实现远程视频语音通话。
32.从上述技术方案可知，本发明城市轨道交通自助终端支持处理多种类型票卡事务，可查询单程票状态及票卡余额等。通过本发明城市轨道交通自助终端乘客可以自助进行过闸支付失败等异常业务处理，并可以通过远程视频的方式进行相关业务咨询，无需到请求人工服务，可减轻地铁运营压力和降低人工成本，提高工作效率和提升用户体验。
33.以上内容不能认定本发明具体实施只局限于这些说明，对于本发明所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本发明由所提交的权利要求书确定的专利保护范围。

技术特征：

1.一种城市轨道交通自助终端，其特征在于，包括：摄像头、触摸屏、麦克风、喇叭、通信模块、主机模块、存储模块、电源模块、射频nfc模块和二维码模块，所述摄像头、触摸屏、麦克风、喇叭、通信模块、存储模块、电源模块、射频nfc模块、二维码模块均与所述主机模块电性连接。2.根据权利要求1所述的城市轨道交通自助终端，其特征在于，还包括：低功耗蓝牙模块，所述低功耗蓝牙模块与所述主机模块电性连接。3.根据权利要求1所述的城市轨道交通自助终端，其特征在于，还包括：打印机，所述打印机与所述主机模块电性连接。4.根据权利要求1所述的城市轨道交通自助终端，其特征在于，还包括：人脸识别模块，所述人脸识别模块与所述主机模块电性连接。5.根据权利要求1所述的城市轨道交通自助终端，其特征在于，所述通信模块包含4g模块及以太网模块。6.根据权利要求1所述的城市轨道交通自助终端，其特征在于，所述摄像头为高分辨率宽动态防逆光广角摄像头，并且具有活体检测功能。7.根据权利要求1所述的城市轨道交通自助终端，其特征在于，所述触摸屏为32寸电容式触摸屏。8.根据权利要求3所述的城市轨道交通自助终端，其特征在于，所述打印机为热敏打印机。

技术总结

本发明提供一种城市轨道交通自助终端，包括：摄像头、触摸屏、麦克风、喇叭、通信模块、主机模块、存储模块、电源模块、射频NFC模块和二维码模块，所述摄像头、触摸屏、麦克风、喇叭、通信模块、存储模块、电源模块、射频NFC模块、二维码模块均与所述主机模块电性连接。通过本发明城市轨道交通自助终端可实现乘客自助处理支付异常和查询票卡状态等业务，提升工作效率和用户体验，降低人工成本。降低人工成本。降低人工成本。