一种大型曲线钢箱梁桥顶推施工用的钢导梁的制作方法

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1.本实用新型涉及桥梁施工设备技术领域，更具体地说是涉及一种大型曲线钢箱梁桥顶推施工用的钢导梁。

背景技术：

2.近年来，跨线桥多以钢桥为主，受现场场地和道路保通要求限制，尤其跨高速路钢桥施工多数情况需要断交、道改等多项措施，若采用现场拼接、安装，则涉及焊接作业量大，高空作业多，安全风险高。若采用整体吊装，则需要大型设备，并且安装精度无法保证，现场尚需封路施工，会造成诸多麻烦。顶推法以不用断交，施工便利等优势，逐步在跨线桥梁施工中得到广发应用。而导梁的是桥梁顶推施工过程中必不可少的，但现有的导梁结构复杂、重量大，对钢箱梁进行顶推时，钢箱梁移动过程中的稳定性不好，且导梁挠度大、上墩不易等。
3.因此，如何提供一种不但能够大幅提高施工安全系数，且导梁前端截面较小，方便在顶推过程中钢导梁前端快速上墩，具有较高刚度和整体性的大型曲线钢箱梁桥顶推施工用的钢导梁是本领域亟需解决的技术问题之一。

技术实现要素：

4.有鉴于此，本实用新型提供了一种大型曲线钢箱梁桥顶推施工用的钢导梁，通过在主桥钢箱梁前端设置同等刚度但自重较小的钢导梁，顶推施工时钢导梁先于钢箱梁到达临时墩，使钢箱梁从悬臂状态转为简支状态，大幅提高施工安全系数；而且，导梁前端截面较小，方便在顶推过程中钢导梁前端快速上墩。并且两片主梁之间设有钢管组成的横向联系和上、下平面联系，将整个导梁形成整体，有利于提高其刚度及整体性。目的就是为了解决上述之不足而提供。
5.为解决上述技术问题，本实用新型采取了如下技术方案：
6.一种大型曲线钢箱梁桥顶推施工用的钢导梁，包括依次连接的多个导梁节段和钢箱梁；且多个所述导梁节段的下端平齐设置，多个所述导梁节段的截面依次增大；所述钢箱梁与截面大的一端的所述导梁节段固定连接；
7.每个所述导梁节段均包括对称设置的2个导梁腹板、2个导梁上翼缘板和导梁下翼缘板；所述导梁腹板内设有腹板竖向肋板和腹板水平肋板，且所述腹板水平肋板和所述导梁下翼缘板之间设有下翼板加劲肋板；2个所述导梁腹板之间固定设置有一桁架连接系。
8.优选地，多个所述导梁节段相邻两个之间均通过高强螺栓连接。
9.优选地，所述导梁节段设置为5个。
10.优选地，2个所述导梁节段包括第一导梁节段、第二导梁节段、第三导梁节段、第四导梁节段和第五导梁节段；所述第五导梁节段的所述导梁腹板通过插入所述钢箱梁与之固定连接。
11.优选地，所述第五导梁节段的所述导梁腹板与所述钢箱梁的顶板、底板和中隔板
焊接连接。
12.优选地，所述导梁腹板与所述导梁上翼缘板和所述导梁下翼缘板固定连接构成“工”字型结构。
13.优选地，所述桁架连接系由相互固定连接的水平横杆、水平斜杆、竖向腹杆和斜腹杆构成。
14.本实用新型相对于现有技术取得了以下技术效果：
15.本实用新型通过设置第一导梁节段至第五导梁节段，且5个导梁节段的下端保持平齐，截面的高度依次增大，不但节约钢材且有利于增强刚度和减少挠度；且经上述设置使得刚导梁前端截面较小，方便在顶推过程中钢导梁前端快速上墩。本实用新型中的钢导梁可以采用钢梁加工剩余的废料加工，无需新进钢材，又使废料得以二次利用，有利于节省施工成本。该钢导梁主要通过各种钢构件组成，且大多通过高强螺栓连接，在拆除时方便快捷可回收。本实用新型结构简单，受力情况明确，便于软件对其进行模拟分析。
附图说明
16.图1为本实用新型一种大型曲线钢箱梁桥顶推施工用的钢导梁的结构示意图；
17.图2为本实用新型一种大型曲线钢箱梁桥顶推施工用的钢导梁的俯视结构示意图；
18.图3为本实用新型的桁架连接系俯视图；
19.图4为本实用新型的桁架连接系主视图。
20.图1-4中：1、第一导梁节段；2、第二导梁节段；3、第三导梁节段；4、第四导梁节段；5、第五导梁节段；6、钢箱梁；7、高强螺栓；8、导梁腹板；9、导梁上翼缘板；10、导梁下翼缘板；11、腹板竖向肋板；12、腹板水平肋板；13、下翼板加劲肋板；14、桁架连接系；15、水平横杆；16、水平斜杆；17、竖向腹杆；18、斜腹杆。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.实施例
23.参照图1-4所示一种大型曲线钢箱梁桥顶推施工用的钢导梁，包括依次连接的5个导梁节段和钢箱梁6；且5个导梁节段的下端平齐设置，5个导梁节段的截面依次增大；钢箱梁6与截面大的一端的导梁节段固定连接；每个导梁节段均包括对称设置的2个导梁腹板8、2个导梁上翼缘板9和导梁下翼缘板10；导梁腹板8内设有腹板竖向肋板11和腹板水平肋板12，且腹板水平肋板12和导梁下翼缘板10之间设有下翼板加劲肋板13；2个导梁腹板8之间固定设置有一桁架连接系14。
24.5个导梁节段相邻两个之间均通过高强螺栓7连接；5个导梁节段分别为第一导梁节段1、第二导梁节段2、第三导梁节段3、第四导梁节段4和第五导梁节段5；第五导梁节段5的导梁腹板8通过插入钢箱梁6与之固定连接。
25.本实施例中，第五导梁节段5的导梁腹板8与钢箱梁6的顶板、底板和中隔板焊接连接。
26.本实施例中，导梁腹板8与导梁上翼缘板9和导梁下翼缘板10固定连接构成“工”字型结构。
27.本实施例中，桁架连接系由相互固定连接的水平横杆15、水平斜杆16、竖向腹杆17和斜腹杆18构成。
28.在另外一些实施例中，导梁节段的个数可以根据实际情况的需求进行相应的调整。
29.本实用新型通过设置第一导梁节段至第五导梁节段，且5个导梁节段的下端保持平齐，截面的高度依次增大，不但节约钢材且有利于增强刚度和减少挠度；且经上述设置使得刚导梁前端截面较小，方便在顶推过程中钢导梁前端快速上墩。本实用新型中的钢导梁可以采用钢梁加工剩余的废料加工，无需新进钢材，又使废料得以二次利用，有利于节省施工成本。该钢导梁主要通过各种钢构件组成，且大多通过高强螺栓连接，在拆除时方便快捷可回收。本实用新型结构简单，受力情况明确，便于软件对其进行模拟分析。
30.以上所述，仅是本实用新型较佳实施例而已，并非对本实用新型的技术范围作任何限制，故凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何细微修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。

技术特征：

1.一种大型曲线钢箱梁桥顶推施工用的钢导梁，其特征在于，包括依次连接的多个导梁节段和钢箱梁(6)；且多个所述导梁节段的下端平齐设置，多个所述导梁节段的截面依次增大；所述钢箱梁(6)与截面大的一端的所述导梁节段固定连接；每个所述导梁节段均包括对称设置的2个导梁腹板(8)、2个导梁上翼缘板(9)和导梁下翼缘板(10)；所述导梁腹板(8)内设有腹板竖向肋板(11)和腹板水平肋板(12)，且所述腹板水平肋板(12)和所述导梁下翼缘板(10)之间设有下翼板加劲肋板(13)；2个所述导梁腹板(8)之间固定设置有一桁架连接系(14)。2.根据权利要求1所述的一种大型曲线钢箱梁桥顶推施工用的钢导梁，其特征在于，多个所述导梁节段相邻两个之间均通过高强螺栓(7)连接。3.根据权利要求2所述的一种大型曲线钢箱梁桥顶推施工用的钢导梁，其特征在于，所述导梁节段设置为5个。4.根据权利要求3所述的一种大型曲线钢箱梁桥顶推施工用的钢导梁，其特征在于，5个所述导梁节段分别为第一导梁节段(1)、第二导梁节段(2)、第三导梁节段(3)、第四导梁节段(4)和第五导梁节段(5)；所述第五导梁节段(5)的所述导梁腹板(8)通过插入所述钢箱梁(6)与之固定连接。5.根据权利要求4所述的一种大型曲线钢箱梁桥顶推施工用的钢导梁，其特征在于，所述第五导梁节段(5)的所述导梁腹板(8)与所述钢箱梁(6)的顶板、底板和中隔板焊接连接。6.根据权利要求1所述的一种大型曲线钢箱梁桥顶推施工用的钢导梁，其特征在于，所述导梁腹板(8)与所述导梁上翼缘板(9)和所述导梁下翼缘板(10)固定连接构成“工”字型结构。7.根据权利要求1所述的一种大型曲线钢箱梁桥顶推施工用的钢导梁，其特征在于，所述桁架连接系由相互固定连接的水平横杆(15)、水平斜杆(16)、竖向腹杆(17)和斜腹杆(18)构成。

技术总结

本实用新型公开了一种大型曲线钢箱梁桥顶推施工用的钢导梁，包括依次连接的多个导梁节段和钢箱梁；且多个导梁节段的下端平齐设置，多个导梁节段的截面依次增大；钢箱梁与截面大的一端的导梁节段固定连接；每个导梁节段均包括对称设置的2个导梁腹板、2个导梁上翼缘板和导梁下翼缘板；导梁腹板内设有腹板竖向肋板和腹板水平肋板，且腹板水平肋板和导梁下翼缘板之间设有下翼板加劲肋板；2个导梁腹板之间固定设置有一桁架连接系。本实用新型不但节约钢材且有利于增强刚度和减少挠度，且方便在顶推过程中钢导梁前端快速上墩；采用钢梁加工剩余的废料，使废料二次利用，节省施工成本；本实用新型结构简单，受力情况明确，便于软件对其进行模拟分析。其进行模拟分析。其进行模拟分析。