一种车位锁的制作方法

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1.本实用新型涉及车位管理设备，具体地涉及一种车位锁。

背景技术：

2.随着车辆越来越普及，车位越来越紧缺，乱占私家车位和霸占公共车位的情况也越来越严重，安装一个车位锁成了很多车主的选择。
3.现在市场上的车位锁是手动式的，需要下车后手动降下或升起挡杆，费时费力，很麻烦。车位锁很容易被车撞坏，包括车主自己也会不小心撞坏车位锁的挡杆，还造成车辆的损伤。当车位锁的挡杆被人为压制或遭到碰撞后，车位锁没有发出警报声。

技术实现要素：

4.本实用新型要解决的技术问题，在于提供一种车位锁，车位锁的挡杆在碰撞后不易损坏，车位锁还能发出警报声。
5.本实用新型是这样实现的：一种车位锁，包括：
6.挡位装置，包括挡杆、弹簧与立杆，所述弹簧的一端与所述挡杆固定连接，所述弹簧的另一端与所述立杆固定连接；
7.驱动装置，包括支撑座与输出轴，所述输出轴与所述支撑座旋转连接，所述立杆与所述输出轴固定连接；
8.检测装置，包括挡片、红外线传感器与警报器，所述挡片与所述输出轴固定连接，所述挡片开设有弧形孔，所述挡片还位于所述红外线传感器的发射端与接收端之间，所述红外线传感器与所述警报器电连接。
9.进一步地，所述挡位装置还包括u型杆，所述u型杆与所述挡杆固定连接。
10.进一步地，所述驱动装置还包括电机与变速箱，所述电机通过所述变速箱与所述输出轴的一端传动连接，所述电机与变速箱均固定设置在所述支撑座。
11.进一步地，所述驱动装置还包括保护块，所述输出轴的另一端与所述保护块旋转连接，所述保护块与所述支撑座固定连接。
12.进一步地，还包括pcba智能控制板，所述红外线传感器与所述pcba智能控制板电连接，所述pcba智能控制板还与所述电机、所述警报器电连接。
13.进一步地，所述pcba智能控制板开设有通孔，所述红外线传感器的发射端与接收端分别焊接在所述通孔的左右两侧，所述挡片位于所述通孔。
14.进一步地，所述pcba智能控制板具有射频单元。
15.进一步地，所述pcba智能控制板具有蓝牙单元。
16.进一步地，还包括防水电机盒，所述防水电机盒通过螺丝固定在所述支撑座，所述电机、变速箱、pcba智能控制板、红外线传感器均位于所述防水电机盒的内部。
17.进一步地，还包括防水电池盒，所述防水电池盒通过双面胶固定在所述支撑座，并内置有锂电池，给所述pcba智能控制板提供电源。
18.本实用新型的优点在于：1、车位锁的挡杆遇到碰撞等外界施加的作用力时，弹簧产生弯曲，缓冲碰撞，车位锁的挡杆在碰撞后不易损坏，如果车辆误撞车位锁的挡杆，也能减小车辆的损伤。2、在弹簧弯曲时会带着输出轴产生转动，检测装置在检测到转动后，警报器发生警报声提醒人员，达到防止恶意霸占车位的目的。3、保护块有效地保护输出轴以及立杆。4、pbca智能控制板，可实现智能控制车位锁，通过射频单元与遥控器无线连接，通过遥控器使挡杆自动下降或上升。4、pbca智能控制板通过蓝牙与手机相连，使手机能远程控制车位锁，实现共享车位。5、防水电机盒与防水电池盒，使车位锁在有水环镜也能工作，提高应用范围。
附图说明
19.下面参照附图结合实施例对本实用新型作进一步的说明。
20.图1是本实用新型的车位锁的内部结构示意图。
21.图2是本实用新型中红外线传感器、挡片以及输出轴的位置示意图。
22.图3是本实用新型中挡片挡住红外线传感器的示意图。
23.图4是本实用新型中挡片没有挡住红外线传感器的示意图。
24.图5是本实用新型中红外线传感器在pcba智能控制板的位置示意图。
25.图6是本实用新型中防水电机盒与防水电池盒的位置示意图。
26.图7是本实用新型的车位锁的外部结构示意图。
27.附图标记：挡位装置1；挡杆11；弹簧12；立杆13；u型杆14；驱动装置2；支撑座21；输出轴22；电机23；变速箱24；保护块25；检测装置3；挡片31；弧形孔311；红外线传感器32；发射端321；接收端322；警报器33；pcba智能控制板4；通孔41；防水电机盒5；防水电池盒6；外罩7。
具体实施方式
28.本实用新型实施例通过提供一种车位锁，解决了现有技术中车位锁的挡杆在碰撞后容易损坏且没有警报声的缺点，实现了车位锁的挡杆在碰撞后不易损坏，车位锁还能发出警报声提醒人员，车位锁具有智能控制的技术效果。
29.本实用新型实施例中的技术方案为解决上述缺点，总体思路如下：挡杆与立杆之间设置弹簧，立杆与输出轴固定连接，当挡杆遇到车辆碰撞或人为压制等作用力时，弹簧产生弯曲，有效地缓冲碰撞等作用力，弯曲的弹簧还会通过立杆带动输出轴产生一定角度的转动，此时检测装置的挡片会随着输出轴进行转动，红外线传感器在识别到挡片转动后，发出信号使警报器发出警报声，提醒有车辆撞到挡杆或者提醒周围有人为压制挡杆恶意霸占车位。
30.为了更好地理解上述技术方案，下面将结合说明书附图以及具体的实施方式对上述技术方案进行详细的说明。
31.参阅图1至图7，本实用新型的优选实施例。
32.一种车位锁，包括：挡位装置1，包括挡杆11、弹簧12与立杆13，所述弹簧12的一端与所述挡杆11固定连接，所述弹簧12的另一端与所述立杆13固定连接；挡杆11遇到碰撞等外界施加的作用力时，弹簧12产生弯曲，缓冲碰撞，车位锁的挡杆11在碰撞后不易损坏，当
外界施加的作用力消失后，弹簧12复位。达到180
°
无死角防撞，不损坏车位锁；如果车辆误撞车位锁的挡杆11，也能减小车辆的损伤。
33.所述挡位装置1还包括u型杆14，所述u型杆14与所述挡杆11固定连接。u型杆14提高车位锁的挡位范围。
34.驱动装置2，包括支撑座21与输出轴22，所述输出轴22与所述支撑座21旋转连接，所述立杆13与所述输出轴22固定连接；输出轴22能进行正向旋转与反向旋转，带动立杆13以及弹簧12、挡杆11在竖直状态与水平状态之间旋转切换。支撑座21采用高强度厚底板，抵抗车辆撞压。
35.所述驱动装置2还包括电机23与变速箱24，所述电机23通过所述变速箱24与所述输出轴22的一端传动连接，所述电机23与变速箱24均固定设置在所述支撑座21。电机23加变速箱24，输出大转矩，可以轻松举起挡杆11，防止人为压制。
36.所述驱动装置2还包括保护块25，所述输出轴33的另一端与所述保护块25旋转连接，所述保护块与25所述支撑座21固定连接。保护块25是一体成型金属体，高强度，车辆撞压不变形。从而有效地保护输出轴22以及立杆13。
37.检测装置3，包括挡片31、红外线传感器32与警报器33，所述挡片31与所述输出轴22固定连接，所述挡片31开设有弧形孔311，所述挡片31还位于所述红外线传感器32的发射端321与接收端322之间，所述红外线传感器32与所述警报器33电连接。在输出轴22发生转动时，挡片31会随着输出轴22进行转动。挡杆11处于竖直状态时，红外线传感器32的发射端321发出的光线被挡片31挡住时，警报器33不发出警报声。当车辆撞到挡杆11，或者人为压制挡杆11，弹簧12弯曲，使输出轴22以及挡片31产生一定角度的转动，此时红外线传感器32的发射端321发出的光线穿过弧形孔311，被接收端322接收到时，红外线传感器32发送信号给警报器33，警报器33发出警报声。在本实施例中，警报器33是蜂鸣器。
38.还包括pcba智能控制板4，所述红外线传感器32与所述pcba智能控制板4电连接，所述pcba智能控制板4还与所述电机23、所述警报器33电连接。pcba智能控制板4在收到红外线传感器32发出的信号后，控制警报器33发出警报声；pcba智能控制板4还控制电机23的运行状态。pcba智能控制板4是现有技术的产品。
39.所述pcba智能控制板4开设有通孔41，所述红外线传感器32的发射端321与接收端322分别焊接在所述通孔41的左右两侧，所述挡片31位于所述通孔41。将红外线传感器32集成在pcba智能控制板4，节约空间，精简结构。
40.所述pcba智能控制板4具有射频单元。通过射频单元与位于车辆内的遥控器无线连接，当车主拿着遥控器靠近车位锁后，操作遥控器，pcba智能控制板4在收到遥控器的信号后，控制电机23进行正向旋转或反向旋转，从而使挡杆11自动上升或下降。车主通过遥控器还能测试警报器33是否正常工作，以及控制红外线传感器32开启与关闭。
41.所述pcba智能控制板4具有蓝牙单元。pbca智能控制板通过蓝牙与手机相连，使手机能远程控制车位锁，实现共享车位。共享信号通过加密，实现安全共享。
42.还包括防水电机盒5，所述防水电机盒5通过螺丝固定在所述支撑座21，所述电机23、变速箱24、pcba智能控制板4、红外线传感器32均位于所述防水电机盒5的内部。还包括防水电池盒6，所述防水电池盒6通过双面胶固定在所述支撑座21，并内置有锂电池，给所述pcba智能控制板4提供电源。防水电机盒5与防水电池盒6，使车位锁在有水环镜也能工作，
提高应用范围。
43.还包括外罩7，防水电机盒5、防水电池盒6与警报器33均在外罩7的内部，外罩7与支撑座21固定连接。外罩7为金属外罩7，高强度，车辆撞压不变形，外罩7的形状如图7所示，形状精巧。
44.本实用新型的车位锁的工作方式：
45.(1)本实用新型的车位锁安装在停车场的车位，车位锁的挡杆11处于竖直状态，红外线传感器32处于开启状态；当车主的车辆行驶靠近此车位时，遥控器与射频单元无线连接，车主通过操作遥控器，使挡杆11自动下降成水平状态，此时pcba智能控制板4控制警报器33响一声。车主将车辆停在此车位。
46.(2)车主将车辆驶离此车位后，遥控器与射频单元断开连接，或车主通过遥控器直接操作，使挡杆11自动上升至竖直状态，此时pcba智能控制板4控制警报器33响一声。pcba智能控制板4还将挡杆11到达的上升状态与下降状态反馈到遥控器，车主可以清楚知道车位锁的状态。
47.(3)当车辆与车位锁的挡杆11发生碰撞时，弹簧12产生弯曲，缓冲碰撞，挡杆11不易损坏，也能减小车辆的损伤；在弹簧12弯曲时会带着输出轴22产生一定角度的转动，挡片31也随之转动，从而检测装置3的红外线传感器32的发射端321发出的光线穿过挡片31的弧形孔311进入接收端322，警报器33发生间隔0.5秒的反复警报声，提醒人员碰撞到车位锁。当车辆离开车位锁后，弹簧12复位，同时pcba控制电机23，使输出轴22逆向旋转，挡杆11重新回到竖直状态，此时挡片31重新挡在红外线传感器32的发射端321与接收端322之间，警报器33停止发出警报声。
48.(4)如果有人在此车位，人为压制车位锁的挡杆11，此时弹簧12产生变曲，避免挡杆11损坏，以及检测装置3检测到挡片31发生转动，警报器33发生间隔0.5秒的反复警报声，提醒周边的人员，同时pcba智能控制器通过控制电机23，使挡杆11重新上升，达到防止恶意霸占车位的目的。
49.虽然以上描述了本实用新型的具体实施方式，但是熟悉本技术领域的技术人员应当理解，我们所描述的具体的实施例只是说明性的，而不是用于对本实用新型的范围的限定，熟悉本领域的技术人员在依照本实用新型的精神所作的等效的修饰以及变化，都应当涵盖在本实用新型的权利要求所保护的范围内。

技术特征：

1.一种车位锁，其特征在于，包括：挡位装置，包括挡杆、弹簧与立杆，所述弹簧的一端与所述挡杆固定连接，所述弹簧的另一端与所述立杆固定连接；驱动装置，包括支撑座与输出轴，所述输出轴与所述支撑座旋转连接，所述立杆与所述输出轴固定连接；检测装置，包括挡片、红外线传感器与警报器，所述挡片与所述输出轴固定连接，所述挡片开设有弧形孔，所述挡片还位于所述红外线传感器的发射端与接收端之间，所述红外线传感器与所述警报器电连接。2.根据权利要求1所述的一种车位锁，其特征在于，所述挡位装置还包括u型杆，所述u型杆与所述挡杆固定连接。3.根据权利要求1所述的一种车位锁，其特征在于，所述驱动装置还包括电机与变速箱，所述电机通过所述变速箱与所述输出轴的一端传动连接，所述电机与变速箱均固定设置在所述支撑座。4.根据权利要求1所述的一种车位锁，其特征在于，所述驱动装置还包括保护块，所述输出轴的另一端与所述保护块旋转连接，所述保护块与所述支撑座固定连接。5.根据权利要求3所述的一种车位锁，其特征在于，还包括pcba智能控制板，所述红外线传感器与所述pcba智能控制板电连接，所述pcba智能控制板还与所述电机、所述警报器电连接。6.根据权利要求5所述的一种车位锁，其特征在于，所述pcba智能控制板开设有通孔，所述红外线传感器的发射端与接收端分别焊接在所述通孔的左右两侧，所述挡片位于所述通孔。7.根据权利要求5所述的一种车位锁，其特征在于，所述pcba智能控制板具有射频单元。8.根据权利要求5所述的一种车位锁，其特征在于，所述pcba智能控制板具有蓝牙单元。9.根据权利要求5所述的一种车位锁，其特征在于，还包括防水电机盒，所述防水电机盒通过螺丝固定在所述支撑座，所述电机、变速箱、pcba智能控制板、红外线传感器均位于所述防水电机盒的内部。10.根据权利要求5所述的一种车位锁，其特征在于，还包括防水电池盒，所述防水电池盒通过双面胶固定在所述支撑座，并内置有锂电池，给所述pcba智能控制板提供电源。

技术总结

本实用新型提供一种车位锁，涉及车位管理设备；包括：挡位装置，包括挡杆、弹簧与立杆，弹簧的一端与挡杆固定连接，弹簧的另一端与立杆固定连接；驱动装置，包括支撑座与输出轴，输出轴与支撑座旋转连接，立杆与输出轴固定连接；检测装置，包括挡片、红外线传感器与警报器，挡片与输出轴固定连接，挡片开设有弧形孔，挡片还位于红外线传感器的发射端与接收端之间，红外线传感器与警报器电连接。本实用新型的优点在于：车位锁的挡杆遇到碰撞等外界施加的作用力时，弹簧产生弯曲，缓冲碰撞，车位锁的挡杆在碰撞后不易损坏；在弹簧弯曲时会带着输出轴产生转动，检测装置在检测到转动后，警报器发生警报声提醒人员，达到防止恶意霸占车位的目的。的。的。