一种新能源汽车电池包下箱体密封面焊道打磨装置的制作方法

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1.本实用新型涉及新能源汽车技术领域，具体为一种新能源汽车电池包下箱体密封面焊道打磨装置。

背景技术：

2.新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。
3.在新能源电池生产加工时，其电池包下箱体会进行焊接密封，需要对焊道进行打磨，目前大多数焊道打磨均为人工手动打磨，不仅费时费力，且工作效率低。
4.基于此，本实用新型设计了一种新能源汽车电池包下箱体密封面焊道打磨装置，以解决上述问题。

技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种新能源汽车电池包下箱体密封面焊道打磨装置，以解决上述背景技术中提出的目前大多数焊道打磨均为人工手动打磨，不仅费时费力，且工作效率低的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新能源汽车电池包下箱体密封面焊道打磨装置，包括顶板，所述顶板的底部固接有安装板和插杆，所述安装板上安装设置有电机，所述电机的前侧动力输出端固接有磨盘，所述顶板的下方设置有两组前后对称的侧板，所述侧板上开设有插孔，所述插孔的内侧壁上开设有限位槽，所述侧板的左侧固接有固定杆，两组所述固定杆上固接有收集箱，所述收集箱上安装设置有吸风机，所述顶板的顶部固接有把手。
7.优选的，所述插杆插接于所述插孔内，所述插杆与所述插孔之间固接有弹簧，便于对插杆复位。
8.优选的，所述插杆的外侧壁上固接有限位杆，所述限位杆插接于所述限位槽内，避免插杆脱离插孔。
9.优选的，所述收集箱的内腔底部右侧设置有防脱台，避免废料从收集箱的右端撒漏。
10.优选的，所述吸风机的右侧设置有滤网罩，所述滤网罩固接于所述收集箱内，便于对废料过滤。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
12.1、本实用新型结构简单，操作方便，通过电机与吸风机配合，便于对焊道进行打磨，无需人工手动操作，省时省力；
13.2、通过弹簧与插杆配合，限位杆与限位槽配合，提高工作效率，便于广泛使用。
14.当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
15.为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
16.图1为本实用新型结构示意图；
17.图2为本实用新型侧板俯视图。
18.附图中，各标号所代表的部件列表如下：
19.1-顶板，2-安装板，3-插杆，4-电机，5-磨盘，6-侧板，7-插孔，8-限位槽，9-固定杆，10-收集箱，11-吸风机，12-把手，13-弹簧，14-限位杆，15-防脱台，16-滤网罩。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种新能源汽车电池包下箱体密封面焊道打磨装置，包括顶板1，顶板1的底部固接有安装板2和插杆3，安装板2上安装设置有电机4，电机4的前侧动力输出端固接有磨盘5，顶板1的下方设置有两组前后对称的侧板6，侧板6上开设有插孔7，插孔7的内侧壁上开设有限位槽8，侧板6的左侧固接有固定杆9，两组固定杆9上固接有收集箱10，收集箱10上安装设置有吸风机11，顶板1的顶部固接有把手12。
22.进一步的，插杆3插接于插孔7内，插杆3与插孔7之间固接有弹簧13，便于对插杆3复位。
23.进一步的，插杆3的外侧壁上固接有限位杆14，限位杆14插接于限位槽8内，避免插杆3脱离插孔7。
24.进一步的，收集箱10的内腔底部右侧设置有防脱台15，避免废料从收集箱10的右端撒漏。
25.进一步的，吸风机11的右侧设置有滤网罩16，滤网罩16固接于收集箱10内，便于对废料过滤。
26.本实施例的一个具体应用为：本实用新型适用于对焊道的打磨，具体为一种新能源汽车电池包下箱体密封面焊道打磨装置，使用时，手持把手12将装置移动至待打磨的焊道上方，使磨盘5位于焊道上方，然后下压顶板1，同时启动电机4和吸风机11，电机4带动磨盘5转动对下方的焊道进行打磨，插杆3插入插孔7内，弹簧13被压缩，限位杆14在限位槽8内移动，打磨碎屑进入收集箱10内，吸风机11将其吸入收集箱10内部，滤网罩16进行过滤，防脱台15避免碎屑滑落。
27.该文中出现的电器元件均与外界的电源电性连接。
28.在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或
示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
29.以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

技术特征：

1.一种新能源汽车电池包下箱体密封面焊道打磨装置，包括顶板（1），其特征在于：所述顶板（1）的底部固接有安装板（2）和插杆（3），所述安装板（2）上安装设置有电机（4），所述电机（4）的前侧动力输出端固接有磨盘（5），所述顶板（1）的下方设置有两组前后对称的侧板（6），所述侧板（6）上开设有插孔（7），所述插孔（7）的内侧壁上开设有限位槽（8），所述侧板（6）的左侧固接有固定杆（9），两组所述固定杆（9）上固接有收集箱（10），所述收集箱（10）上安装设置有吸风机（11），所述顶板（1）的顶部固接有把手（12）。2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池包下箱体密封面焊道打磨装置，其特征在于：所述插杆（3）插接于所述插孔（7）内，所述插杆（3）与所述插孔（7）之间固接有弹簧（13）。3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池包下箱体密封面焊道打磨装置，其特征在于：所述插杆（3）的外侧壁上固接有限位杆（14），所述限位杆（14）插接于所述限位槽（8）内。4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池包下箱体密封面焊道打磨装置，其特征在于：所述收集箱（10）的内腔底部右侧设置有防脱台（15）。5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池包下箱体密封面焊道打磨装置，其特征在于：所述吸风机（11）的右侧设置有滤网罩（16），所述滤网罩（16）固接于所述收集箱（10）内。

技术总结

本实用新型公开了新能源汽车技术领域的一种新能源汽车电池包下箱体密封面焊道打磨装置，包括顶板，顶板的底部固接有安装板和插杆，安装板上安装设置有电机，电机的前侧动力输出端固接有磨盘，顶板的下方设置有两组前后对称的侧板，侧板上开设有插孔，插孔的内侧壁上开设有限位槽，侧板的左侧固接有固定杆，两组固定杆上固接有收集箱，收集箱上安装设置有吸风机，顶板的顶部固接有把手。本实用新型结构简单，操作方便，通过电机与吸风机配合，便于对焊道进行打磨，无需人工手动操作，省时省力；通过弹簧与插杆配合，限位杆与限位槽配合，提高工作效率，便于广泛使用。便于广泛使用。便于广泛使用。