一种橡胶防滑垫的制作方法

阅读：评论：0

1.本实用新型涉及垫圈技术领域，具体涉及的是一种橡胶防滑垫。

背景技术：

2.驱动电机是新能源汽车的动力源，类似常规燃油汽车的发动机。它主要由转子总成、定子总成、电机壳、前/后端盖以及旋转变压器等组件组成。转子总成具有转动轴，转动轴的端部套设有轴承，轴承与端盖轴承腔相互配合，保证转子总成转动更加平稳。
3.现有的驱动电机在装配时，会在轴承与轴承腔之间增设波形垫圈，波形垫圈能够产生轴向的预紧力，具有良好的弹性及抗冲击等性能。然而轴承与轴承腔之间大多是间隙配合，并且由于波形垫圈只能产生轴向的预紧力，轴承高速转动时在惯性的作用力下会发生“跑圈”的现象，即轴承的外圈发生转动，大大降低轴承的使用寿命。
4.有鉴于此，本申请人针对上述问题进行深入研究，遂有本案产生。

技术实现要素：

5.本实用新型的主要目的在于提供一种橡胶防滑垫，既能给轴承提供轴向预紧力，满足轴承工作条件，又能对轴承外圈提供旋转方向的摩擦力以防止跑外圈，还能杜绝原波簧结构跑圈后产生的异常噪音。
6.为了达成上述目的，本实用新型的解决方案是：
7.一种橡胶防滑垫，包括防滑垫主体，所述防滑垫主体的上端设有间隔设置的第一垫块和第一凹槽，所述防滑垫主体的下端设有间隔设置的第二垫块和第二凹槽，所述第二垫块对应设置在第一凹槽的下方，所述第二凹槽对应设置在第一垫块的下方。
8.进一步的，所述防滑垫主体的侧面设有均匀分部的过盈凸点。
9.进一步的，所述过盈凸点间隔设置在间隔设置在第一垫块和第二垫块的侧边。
10.进一步的，所述过盈凸点的侧边设有倒圆角。
11.进一步的，防滑垫主体的内部设有支撑环部。
12.与现有技术相比，有益效果在于：
13.1、本实用新型通过设置第一垫块、第一凹槽、第二垫块和第二凹槽，使得防滑垫主体呈波浪形结构，波浪形结构能够产生更好的轴向预紧力，并且第一垫块的上表面能够与轴承外圈的下表面抵顶贴合，第二垫块的下表面能够与轴承腔的底部抵顶贴合，从而产生径向的摩擦力，防止轴承外圈转动，避免轴承发生“跑圈”的现象。
14.2、本实用新型的侧边设有过盈凸点，通过过盈量的设计，确保产品放入轴承腔室内不易掉落，提供装配的工艺性。
15.3、防滑垫主体的内部设有支撑环部，能够进一步加强防滑垫主体的整体结构强度，提高防滑垫主体刚性及使用寿命。
附图说明
16.图1为本实用新型的外形结构立体图。
17.图2为本实用新型的底部结构立体图。
18.图3为本实用新型装配时的剖面结构示意图。
19.图中：
20.防滑垫主体-1；第一垫块-2；第一凹槽-3；第二垫块-4；
21.第二凹槽-5；过盈凸点-6；支撑环部-7。
具体实施方式
22.为了进一步解释本实用新型的技术方案，下面通过具体实施例来对本实用新型进行详细阐述。
23.如图1-3所示，一种橡胶防滑垫，包括环形的防滑垫主体1，防滑垫主体1的上端设有间隔设置的第一垫块2和第一凹槽3，防滑垫主体1的下端设有间隔设置的第二垫块4和第二凹槽5，第二垫块4 对应设置在第一凹槽3的下方，第二凹槽5对应设置在第一垫块2 的下方。采用上述结构，使得防滑垫主体1呈波浪形结构，波浪形结构能够产生更好的轴向缓冲力，并且防滑垫主体1采用橡胶材料制成，橡胶材料相比金属的波形垫圈具有一定的材料弹性，能够进一步提高对轴承的缓冲效果。此外，第一垫块2的上表面能够与轴承外圈的下表面抵顶贴合，第二垫块4的下表面能够与轴承腔的底部抵顶贴合，从而产生水平方向的摩擦力，防止轴承外圈转动，避免轴承发生“跑圈”的现象。
24.优选的，防滑垫主体1的侧面设有均匀分部的过盈凸点6。采用上述结构后，过盈凸点6能够与轴承腔的侧壁抵顶摩擦，提高防滑垫主体1的防滑效果，防止防滑垫主体1发生转动，使得防滑垫主体1 安装更加牢固。并且，过盈凸点6间隔设置在间隔设置在第一垫块2 和第二垫块4的侧边。如此设置使得过盈凸点6能够对防滑垫主体1 的上端部分和下端部分同时固定，防滑垫主体1安装更加牢固。此外，过盈凸点6的侧边设有倒圆角。方便本新型防滑垫装入轴承腔中。
25.优选的，防滑垫主体1的内部设有支撑环部7，第二垫块4和第二凹槽5向内延伸至支撑环部7的下端，采用上述结构，能够进一步加强防滑垫主体1的整体结构强度，提高防滑垫主体1的使用寿命。
26.上述实施例和图式并非限定本实用新型的产品形态和式样，任何所属技术领域的普通技术人员对其所做的适当变化或修饰，皆应视为不脱离本实用新型的专利范畴。

技术特征：

1.一种橡胶防滑垫，其特征在于，包括防滑垫主体，所述防滑垫主体的上端设有间隔设置的第一垫块和第一凹槽，所述防滑垫主体的下端设有间隔设置的第二垫块和第二凹槽，所述第二垫块对应设置在第一凹槽的下方，所述第二凹槽对应设置在第一垫块的下方。2.如权利要求1所述的一种橡胶防滑垫，其特征在于，所述防滑垫主体的侧面设有均匀分部的过盈凸点。3.如权利要求2所述的一种橡胶防滑垫，其特征在于，所述过盈凸点间隔设置在间隔设置在第一垫块和第二垫块的侧边。4.如权利要求3所述的一种橡胶防滑垫，其特征在于，所述过盈凸点的侧边设有倒圆角。5.如权利要求1所述的一种橡胶防滑垫，其特征在于，防滑垫主体的内部设有支撑环部。

技术总结

本实用新型公开一种橡胶防滑垫，包括防滑垫主体，所述防滑垫主体的上端设有间隔设置的第一垫块和第一凹槽，所述防滑垫主体的下端设有间隔设置的第二垫块和第二凹槽，所述第二垫块对应设置在第一凹槽的下方，所述第二凹槽对应设置在第一垫块的下方。与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于，本实用新型既能给轴承提供轴向预紧力，满足轴承工作条件，又能对轴承外圈提供径向的摩擦力以防止跑外圈，还能杜绝原波簧结构跑圈后产生的异常噪音。杜绝原波簧结构跑圈后产生的异常噪音。杜绝原波簧结构跑圈后产生的异常噪音。