一种汽车底盘灭火冷却装置的制作方法

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1.本实用新型涉及灭火装置技术领域，具体为一种汽车底盘灭火冷却装置。

背景技术：

2.社会车辆保有量越来越大，燃油汽车车况参差不齐，老旧汽车线路设备老化，新能源车辆技术积累不足，电动系统的稳定性和可靠性还有待逐步提高。一旦车辆起火表面明火容易处置，底盘不易观察到的位置不容易扑灭或冷却，易形成爆炸或复燃，对灭火救援行动及现场处置人员造成威胁；
3.但是目前扑救汽车火灾的灭火救援装备不足以应对车辆底盘复杂的结构，单纯的用水进行灭火冷却，效果不明显，造成灭火剂的浪费，对于燃油车流淌火可能会使其进一步扩散，对新能源汽车电池化学反应冷却不足，会起到促进作用，扩大灾情。

技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种汽车底盘灭火冷却装置，以解决上述背景技术中提出的目前扑救汽车火灾的灭火救援装备不足以应对车辆底盘复杂的结构，单纯的用水进行灭火冷却，效果不明显，造成灭火剂的浪费的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车底盘灭火冷却装置，包括水带连接管，所述水带连接管的右端固定设置有进水管，所述进水管的右端固定设置有总管，所述总管的右端固定设置有灭火盘管，所述灭火盘管的上侧壁固定设置有均匀排布的直流喷头，所述直流喷头的周围固定设置有均匀排布的雾化喷头，所述灭火盘管的内部四拐角处均固定设置有安装板，所述安装板的下端转动设置有万向轮，所述水带连接管的外部套接设置有连接环。
6.优选的，所述总管的外部通过螺栓套接设置有安装环，所述安装环的上侧壁固定设置有限位板，所述限位板的内部滑动设置有防护板，所述防护板采用耐高温材质制成。
7.优选的，所述限位板的上侧壁固定设置有限位机构，所述限位机构包括限位杆，所述限位杆与所述限位板的上侧壁滑动连接，所述防护板的上侧壁开设有限位孔，所述限位杆的下端与所述限位孔插接，所述限位杆的上端固定设置有限位块，所述限位杆的外部套接设置有弹簧，所述弹簧的上端与所述限位块的下侧壁固定连接，所述弹簧的下端与所述限位板的上侧壁固定连接，所述限位块的上侧壁固定设置有拉环。
8.优选的，所述直流喷头垂直设置在灭火盘管的上侧壁，所述雾化喷头倾斜设置在灭火盘管的上端。
9.优选的，所述万向轮采用高强度耐高温材质制成。
10.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
11.通过水带连接管、进水管、总管、灭火盘管、直流喷头、雾化喷头、安装板和万向轮的共同配合，该装置在使用时直接与消防水带连接固定，直流喷头水流速大，定向冷却灭火效果好，雾化喷头喷洒面积广，全方位喷洒覆盖直流喷头未喷洒位置，多方位喷头的设计，
能够在冷却装置体积小便携的基础上，可以全方位的覆盖汽车底盘，从而实现快速救援。
附图说明
12.图1为本实用新型俯视结构示意图；
13.图2为图1的剖视结构示意图；
14.图3为图2中防护板的侧面结构示意图；
15.图4为图3中a部分的放大结构示意图；
16.图5为图1中万向轮的结构示意图。
17.图中：1水带连接管、2进水管、3总管、4灭火盘管、5直流喷头、6雾化喷头、7安装板、8万向轮、9连接环、10安装环、11限位板、12防护板、13限位杆、14限位块、15弹簧。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
20.实施例：
21.请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车底盘灭火冷却装置，包括水带连接管1，水带连接管1的右端固定设置有进水管2，进水管2的右端固定设置有总管3，总管3的右端固定设置有灭火盘管4，灭火盘管4采用闭环管道，增加管道内水流压力，达到快速出水灭火冷却的目的，也可用做托运工具，消防员在紧急情况下可把此产品用作托用板车使用，灭火盘管4的上侧壁固定设置有均匀排布的直流喷头5，直流喷头5的周围固定设置有均匀排布的雾化喷头6，直流喷头5水流速大，定向冷却灭火效果好，雾化喷头6喷洒面积广，全方位喷洒覆盖直流喷头5未喷洒位置，灭火盘管4的内部四拐角处均固定设置有安装板7，安装板7的下端转动设置有万向轮8，万向轮的位置，放置在冷却装置中段位置，让冷却装置尽可能的降低高度，可以进入各类车底进行冷却灭火，水带连接管1的外部套接设置有连接环9，当发生火灾时，方便直接将整个装置移动到车底，全方位进行灭火，避免火灾产生较大的危害。
22.总管3的外部通过螺栓套接设置有安装环10，安装环10的上侧壁固定设置有限位板11，限位板11的内部滑动设置有防护板12，防护板12采用耐高温材质制成，当该装置在不使用时，可以将防护板12移动到该装置的上端，对直流喷头5和雾化喷头6进行防护，避免被撞击损坏，影响救援时候正常喷水。
23.限位板11的上侧壁固定设置有限位机构，限位机构包括限位杆13，限位杆13与限位板11的上侧壁滑动连接，防护板12的上侧壁开设有限位孔，限位杆13的下端与限位孔插接，限位杆13的上端固定设置有限位块14，限位杆13的外部套接设置有弹簧15，弹簧15的上
端与限位块14的下侧壁固定连接，弹簧15的下端与限位板11的上侧壁固定连接，限位块14的上侧壁固定设置有拉环，当防护板12移动带该装置的上端后，通过限位机构对防护板12进行限位固定。
24.直流喷头5垂直设置在灭火盘管4的上侧壁，雾化喷头6倾斜设置在灭火盘管4的上端，多方位喷头的设计，能够在冷却装置体积小，便携的基础上，可以全方位的覆盖汽车底盘。
25.万向轮8采用高强度耐高温材质制成，在进行快速移动冷却装置的基础上，可以进行消防水带和紧急情况下人员的移动。
26.工作原理：使用时，将水带连接管1通过连接环9直接与消防水带连接固定，当需要使用该装置时，移动防护板12的位置，避免防护板12对直流喷头5和雾化喷头6进行阻挡，将整个装置推动到着火车辆的底盘下端，通过直流喷头5和雾化喷头6喷出水对底盘的下侧壁进行灭火，且可以通过万向轮8任意调节方向，当不需要使用该装置时，将防护板12移动到灭火盘管4的上端并通过限位机构进行限位固定，对直流喷头5和雾化喷头6进行有效防滑，避免被损坏。
27.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型；因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内，不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
28.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：

1.一种汽车底盘灭火冷却装置，包括水带连接管(1)，其特征在于，所述水带连接管(1)的右端固定设置有进水管(2)，所述进水管(2)的右端固定设置有总管(3)，所述总管(3)的右端固定设置有灭火盘管(4)，所述灭火盘管(4)的上侧壁固定设置有均匀排布的直流喷头(5)，所述直流喷头(5)的周围固定设置有均匀排布的雾化喷头(6)，所述灭火盘管(4)的内部四拐角处均固定设置有安装板(7)，所述安装板(7)的下端转动设置有万向轮(8)，所述水带连接管(1)的外部套接设置有连接环(9)。2.根据权利要求1所述的一种汽车底盘灭火冷却装置，其特征在于：所述总管(3)的外部通过螺栓套接设置有安装环(10)，所述安装环(10)的上侧壁固定设置有限位板(11)，所述限位板(11)的内部滑动设置有防护板(12)，所述防护板(12)采用耐高温材质制成。3.根据权利要求2所述的一种汽车底盘灭火冷却装置，其特征在于：所述限位板(11)的上侧壁固定设置有限位机构，所述限位机构包括限位杆(13)，所述限位杆(13)与所述限位板(11)的上侧壁滑动连接，所述防护板(12)的上侧壁开设有限位孔，所述限位杆(13)的下端与所述限位孔插接，所述限位杆(13)的上端固定设置有限位块(14)，所述限位杆(13)的外部套接设置有弹簧(15)，所述弹簧(15)的上端与所述限位块(14)的下侧壁固定连接，所述弹簧(15)的下端与所述限位板(11)的上侧壁固定连接，所述限位块(14)的上侧壁固定设置有拉环。4.根据权利要求1所述的一种汽车底盘灭火冷却装置，其特征在于：所述直流喷头(5)垂直设置在灭火盘管(4)的上侧壁，所述雾化喷头(6)倾斜设置在灭火盘管(4)的上端。5.根据权利要求1所述的一种汽车底盘灭火冷却装置，其特征在于：所述万向轮(8)采用高强度耐高温材质制成。

技术总结

本实用新型公开的属于灭火装置技术领域，具体为一种汽车底盘灭火冷却装置，包括水带连接管，所述水带连接管的右端固定设置有进水管，所述进水管的右端固定设置有总管，所述总管的右端固定设置有灭火盘管，所述灭火盘管的上侧壁固定设置有均匀排布的直流喷头，所述直流喷头的周围固定设置有均匀排布的雾化喷头，所述灭火盘管的内部四拐角处均固定设置有安装板，该装置在使用时直接与消防水带连接固定，直流喷头水流速大，定向冷却灭火效果好，雾化喷头喷洒面积广，全方位喷洒覆盖直流喷头未喷洒位置，多方位喷头的设计，能够在冷却装置体积小便携的基础上，可以全方位的覆盖汽车底盘，从而实现快速救援。从而实现快速救援。从而实现快速救援。