一种中低速磁浮信号应答器锚栓孔定位装置的制作方法

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1.本实用新型属于定位装置领域，具体涉及一种中低速磁浮信号应答器锚栓孔定位装置。

背景技术：

2.应答器是一种采用电磁感应原理构成的高速点式数据传输设备,用于在特定地点实现地面与机车间的相互通信。安装于线路轨道中心，靠瞬时接收车载天线的功率而工作,并能在接收到车载天线功率的同时向车载天线发送线路基本参数、线路速度、临时限速、特殊定位、道岔、车站进路等信息。应答器的安装须满足无金属区域、高度偏差、角度偏差、横向偏差等参数要求。只有精准的定位应答器锚栓的安装位置，才能使应答器的安装参数符合设计要求，准确实现车地通信传输的要求。
3.为了保证应答器的安装位置满足设计要求，传统的安装方法是采用钢卷尺先测量f轨横梁相邻两个轨道横梁之间的距离确定横梁的中心线，再测量f轨横梁线路的中心线。然后根据应答器底座的锚栓孔距，测量确认应答器在承轨梁上的距离，标记好点位后，再进行钻孔施工。
4.然而，人工测量锚栓孔位置存在误差，经常会出现孔位不对位而造成应答器无法安装的问题。

技术实现要素：

5.针对现有技术存在的不足，本实用新型提供了一种中低速磁浮信号应答器锚栓孔定位装置，能快速精准到应答器的锚栓孔位置。
6.为达到上述目的，本实用新型采用以下技术方案：
7.一种中低速磁浮信号应答器锚栓孔定位装置，包括定位底板，所述定位底板上开设有与应答器底座相对应的定位孔，所述定位底板上安装有定位竖杆，所述定位竖杆上活动连接有定位横杆，所述定位横杆的中段还安装有定位器。
8.进一步，所述定位底板上安装有俯仰旋转座，所述定位竖杆的一端通过上述俯仰旋转座与定位底板旋转连接。
9.进一步，所述俯仰旋转座的一侧设有用于限制定位竖杆的限位器。
10.进一步，所述限位器为方形限位块，所述限位块固定连接在定位底板上并贴紧俯仰旋转座的侧面。
11.进一步，所述定位竖杆开设有竖向的腰型孔。
12.进一步，所述定位横杆的一端设有螺栓组件，所述螺栓组件穿过所述腰型孔。
13.进一步，所述定位器包括卡块，所述卡块与定位横杆垂直并朝下安装，卡块与定位横杆呈l型。
14.进一步，所述定位横杆的位于卡块的远离定位竖杆的一侧开设有容纳槽，所述卡块的顶部与定位横杆旋转连接。
15.进一步，所述定位底板还安装有把手。
16.与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：本实用新型通过将定位横杆和定位器放置在f轨横梁中心点对齐并紧贴，此时定位底板的定位孔位置即为锚栓孔位置，提高了定位速度与精度。
附图说明
17.图1为本实用新型实施例的结构示意图；
18.图2为本实用新型实施例在折叠状态的结构示意图；
19.图3为本实用新型实施例的使用示意图；
20.附图中，各标号所代表的部件列表如下：
21.1、定位底板，2、定位孔，3、定位竖杆，4、定位横杆，5、定位器，6、俯仰旋转座，7、限位器，8、把手，9、f轨横梁，10、承轨梁。
具体实施方式
22.下面结合具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明，以使本领域的技术人员更加清楚地理解本实用新型。
23.如图1所示，一种中低速磁浮信号应答器锚栓孔定位装置，包括定位底板1，所述定位底板1上开设有与应答器底座相对应的定位孔2，所述定位底板1上安装有定位竖杆3，所述定位竖杆3上活动连接有定位横杆4，所述定位横杆4的中段还安装有定位器5。
24.如图1、3所示，将定位底板1放置在承轨梁10上，将定位器5与定位横杆4移动到f轨横梁9的中心点对齐，并紧贴f轨横梁9，此时定位底板1也随着定位竖杆一同移动，在重力作用下，与定位横杆4活动连接的定位竖杆3也将保持竖直状态，与定位竖杆3垂直的定位底板1也将保持水平并紧贴承轨梁10，此时定位底板1上的定位孔2所处位置即为锚栓孔位置，使用记号笔做标记即可。
25.具体的，所述定位底板1上安装有俯仰旋转座6，所述定位竖杆3的一端通过上述俯仰旋转座6与定位底板1旋转连接。
26.如图2所示，通过俯仰旋转座6即可将定位竖杆3从垂直位置旋转到水平位置与定位底板1紧贴，从而实现定位竖杆1的折叠，减少运输时的占用空间，提高便携性。
27.如图1所示，所述俯仰旋转座6的一侧设有用于限制定位竖杆3的限位器7，确保定位竖杆3每次打开后始终与底板呈90度。
28.具体的，所述限位器7为方形限位块，所述限位块固定连接在定位底板1上并贴紧俯仰旋转座6的侧面，当定位竖杆3与定位底板1垂直时，限位块的侧壁也将紧贴定位竖杆3的侧面，从而限制定位竖杆3的进一步转动。
29.所述定位竖杆3开设有竖向的腰型孔，所述定位横杆4的一端活动连接在腰型孔内，实现定位横杆3的高度微调。
30.优选的，所述定位横杆4的一端设有螺栓组件，所述螺栓组件穿过所述腰型孔，这样定位横杆既能够在腰型孔内滑动，也能绕螺栓组件转动，实现定位横杆4的折叠收纳。
31.所述定位器5包括卡块，所述卡块与定位横杆4垂直并朝下安装，卡块与定位横杆4呈l型，这样在定位操作时，定位横杆4紧贴f轨横梁9的顶面，卡块则紧贴f轨横梁9的侧面，
卡块与定位横杆4所形成的l型结构能卡住f轨横梁9的边角，确保了定位稳定性。
32.所述定位横杆4的位于卡块的远离定位竖杆3的一侧开设有容纳槽，所述卡块的顶部与定位横杆4旋转连接，如图2所示，这样能实现卡块的折叠收纳，提高便携性。
33.所述定位底板1还安装有把手8，在完成定位后方便将本装置从承重梁提起。
34.本实用新型中未对具体结构做出描述的机构、组件和部件均为现有技术中已经存在的现有结构。可以从市面上直接购买得到。
35.以上仅为本实用新型的较佳实施方案，并非用于限定本实用新型的保护范围。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种中低速磁浮信号应答器锚栓孔定位装置，其特征在于，包括定位底板(1)，所述定位底板(1)上开设有与应答器底座相对应的定位孔(2)，所述定位底板(1)上安装有定位竖杆(3)，所述定位竖杆(3)上活动连接有定位横杆(4)，所述定位横杆(4)的中段还安装有定位器(5)。2.根据权利要求1所述的中低速磁浮信号应答器锚栓孔定位装置，其特征在于，所述定位底板(1)上安装有俯仰旋转座(6)，所述定位竖杆(3)的一端通过上述俯仰旋转座(6)与定位底板(1)旋转连接。3.根据权利要求2所述的中低速磁浮信号应答器锚栓孔定位装置，其特征在于，所述俯仰旋转座(6)的一侧设有用于限制定位竖杆(3)的限位器(7)。4.根据权利要求3所述的中低速磁浮信号应答器锚栓孔定位装置，其特征在于，所述限位器(7)为方形限位块，所述限位块固定连接在定位底板(1)上并贴紧俯仰旋转座(6)的侧面。5.根据权利要求1所述的中低速磁浮信号应答器锚栓孔定位装置，其特征在于，所述定位竖杆(3)开设有竖向的腰型孔。6.根据权利要求5所述的中低速磁浮信号应答器锚栓孔定位装置，其特征在于，所述定位横杆(4)的一端设有螺栓组件，所述螺栓组件穿过所述腰型孔。7.根据权利要求1所述的中低速磁浮信号应答器锚栓孔定位装置，其特征在于，所述定位器(5)包括卡块，所述卡块与定位横杆(4)垂直并朝下安装，卡块与定位横杆(4)呈l型。8.根据权利要求7所述的中低速磁浮信号应答器锚栓孔定位装置，其特征在于，所述定位横杆(4)的位于卡块的远离定位竖杆(3)的一侧开设有容纳槽，所述卡块的顶部与定位横杆(4)旋转连接。9.根据权利要求1所述的中低速磁浮信号应答器锚栓孔定位装置，其特征在于，所述定位底板(1)还安装有把手(8)。

技术总结

本实用新型提供了一种中低速磁浮信号应答器锚栓孔定位装置，包括定位底板，所述定位底板上开设有与应答器底座相对应的定位孔，所述定位底板上安装有定位竖杆，所述定位竖杆上活动连接有定位横杆，所述定位横杆的中段还安装有定位。本实用新型通过将定位横杆和定位器放置在F轨横梁中心点对齐并紧贴，此时定位底板的定位孔位置即为锚栓孔位置，提高了定位速度与精度。度与精度。度与精度。