(领域代码：430135)
一、领域简介
车辆工程学科的研究对象是汽车、拖拉机、机车车辆、军用车辆及工程车辆等陆上移动机械的理论、设计与技术问题。车辆在现代社会中使用广泛，它关系着我国汽车工业以及交通事业的振兴和发展，并对农业现代化和国防装备现代化具有重大的影响。车辆工程从初期涉及到力学、机械设计理论、金属材料、化工，到今天拓展至与计算机、电子技术、测试计量技术、交通运输、控制技术等的相互渗透、相互联系，并进一步触及医学、生理学及心理学等广泛领域，形成了一门涵盖多种高新技术的综合性学科。 二、培养目标及要求
1．车辆工程领域工程硕士学位获得者应较好地掌握马克思主义、思想和理论，拥护党的基本路线、方针和政策，热爱祖国，遵纪守法、具有良好的职业道德和创业精神，积极地为我国经济建设和社会发展服务。
2．车辆工程领域工程硕士学位获得者应掌握车辆工程领域坚实的基础理论和宽广的专业知识，掌握解决
工程领域问题的先进技术方法和现代技术手段，具有创新意识和独立承担工程技术或工程管理工作的能力。
3．掌握一门外国语，能较熟练地阅读车辆工程领域的外文资料并且具有一定的写作能力。
三、研究方向
研究方向主要有：
1、车辆发动机、底盘、作业机具的匹配理论与技术。本方向主要是研究拖拉机及其动力装置和配套机具所组成的机组系统在不同环境和作业条件下的动态性能的分析与仿真，机组系统的数学模型的识别，机组系统的优化设计和匹配。
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2、车辆动态仿真与控制。本方向以车辆发动机理论、车辆底盘理论、系统辨识信号分析理论为基础，以现代测试技术、计算机技术及控制技术为手段，研究车辆发动机系统、底盘系统的性能分析和计算机仿真方法，传感装置及其应用技术，工作过程最优控制等问题。
3、车辆系统人机工程。本方向应用机械振动、随机振动、人机系统工程、
隔振和降噪理论，研究车辆振动和噪声控制技术。研究重点是车辆各级悬架的隔振性能、悬架设计方
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法，悬架新结构和CAD软件开发。研究目的是减轻驾驶员和乘员所承受的振动强度和噪声水平，改善驾驶员的劳动条件。
4、车辆现代设计方法与装备技术。本方向将数值计算技术、计算机仿真技术、计算机辅助工程等现代设计理论与方法应用到发动机、车身设计和车辆非常规行走机构。研究与开发将概念设计、有限元分析和优化设计集成为一体的CAD 系统，达到缩短设计周期、提高设计质量并降低成本的目的。
5、车用发动机燃烧、节能与低排放技术。本方向主要研究车用发动机中燃烧过程、新型燃烧室、气道以及燃烧系统参数的匹配，从中洞察各种因素对混和气形成与燃烧品质的影响，达到降低燃油消耗和有害排放的目的。
6、特种车辆设计技术。本方向主要研究有特殊作业目的的专用车辆设计方法，工作装置与底盘的动力系统匹配，整车性能计算校核，专用工作装置工作原理、设计计算方法、机构的运动学和动力学分析，以最优化设计理论为指导，借助现代设计工具，设计出满足特种作业目的的专用车辆。
四、培养方式及学习年限
1、本学科工程硕士研究生采用产学研联合培养的方式，在校内或在企业集中修读课程学分，到“产学研”联合培养基地开展科学研究或工程设计研究并完成学位论文。攻读工程硕士专业学位人员采取“进
校不离岗、集中与分散相结合”的方式进行培养；不脱离现职和生产实际，课程学习实行学分制，但要求在校学习的时间累计不少于6个月。
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2、实行双导师制，校内导师由具有扎实理论基础和工程实践经验的导师担任，校外导师由学校聘任企业中业务水平高、责任心强的具有高级职称的工程技术人员担任，校内导师是研究生培养的第一责任人，具体负责制定研究生培养方案、课程设置、教学实践活动等工作的组织协调。校外导师协助校内导师共同负责研究生论文的选题及其相关的工程设计、技术改造、试验研究和论文撰写等环节的指导工作。
3、攻读工程硕士专业学位的学制一般为3年，最长不超过5年。全部课程学习应在入学起1.5年内完成。工程硕士生的论文开题报告、中期检查和答辩等环节原则上应在校内完成。
五、课程设置及学分要求
课程教学实行学分制，课程分为公共课必修课、专业基础选修课、专业选修
课及必修环节四类。研究生在规定的时间内至少应完成总计32学分的学习任务，其中学位课不少于19学分。
课程设置
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六、学位论文
学位论文应在导师指导下由研究生独立完成。其一般程序为：文献阅读和调研、开题报告、科学研究、论文撰写、论文送审和论文答辩。其内容包括：中英文摘要、选题意义及背景、国内外研究概况、理论分析、实证分析、研究结果、参考文献等。工程硕士研究生在读期间必须在学校规定的学术刊物上以第一作者或第二作者（第一作者为其导师）公开发表论文1篇以上（包括同意录用）。
1、论文选题
游艇门论文选题应直接来源于生产实际或者具有明确的生产背景和应用价值，密切结合研究生所在企业面临的技术改造、改新、引进等技术难题或科技攻关项目，可以是一个完整的工程设计项目或技术改造项目，可以是技术攻关研究专题，可以是新工艺、新设备、新材料、新产品的研制与开发，论文选题应有一定的技术难度、先进性和工作量，能体现作者综合运用科学理论、研究方法和技术手段解决工程实际问题的能力。
2、论文形式
根据工程硕士学位论文选题的多样性，学位论文的形式可以有以下几类：（1）工程设计类：包括工程设计、产品设计、工艺设计、工业设计等，提交的论文应该具有设计方案的比较、评估，设计计算书，完整的图纸等。
（2）技术（设备）改造类：包括生产技术（装备）改造，引进技术（装备）的国产化及消化吸收等，提交的论文应该具有对原设备与技术的评价，改造和革新方案的评述及结果的技术和经济效果分析等。
（3）质量工程类：包括产品质量控制、试验等，提交的论文应该有试验方案论证、完整的实验数据、数据处理分析方法、结果分析等。
（4）工程管理类：包括设备管理、项目管理、生产规划、发展规划等，提交的论文应该具有新的管理理论体系或者采用先进的管理理论体系、先进的管理模式及相关的数学模型等做出效果分析，并提交管理信息系统软件等。
（5）技术研究类：包括基础研究、应用研究、实验研究、系统研究等，提交的论文应该具有一定的理论分析内容，结合试验结果进行对比分析，证明所采用方法或手段的正确性、有效性及对工程研究的实用性。
提交的学位论文的内容必须系统、完整。论文语言表达要准确，形式规范，数据可靠，论据充分，结论正确，成果有学术价值或工程实用价值。
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其他内容按照《河南科技大学关于硕士专业学位研究生培养工作的规定》(河科大研[2008]2号文件)中的有关规定执行。
