xx 站高架桥预应力箱梁施工方法
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武汉枢纽xx 站改扩建工程站场西广场高架公路桥Z 线桥总长216m ，全桥宽20.5m ，桥型布置为3x18m +27m+3x18m+27m+3x18m 11跨一联预应力混凝土连续梁结构。施工时分Z1段和Z2段分段施工，其中Z1段位于中间，长120m ，Z2段位于两端，各长48m 。
1、地基处理
根据现场地基高低跨的实际情况及周边环境的制约，地基处理采用贝雷架桁架体系，支墩由生根于承台上的贝雷架拼装而成，支墩上顺桥向和横桥向设置贝雷桁架钢梁。 测金属丝的电阻率支架在搭设前需先进行支架设计，并进行强度、刚度和稳定性验算，验算满足要求后方可施工。支架采用碗扣式标准钢管支架搭设满堂式支架，支架立杆底纵向铺设15x15方木，立杆顶和底都设调节杆，可以调节支架高度。支架搭设体系图见下图：
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3、支架预压
在铺设好底模的支架上加载，加载总重为自重和施工荷载的120%。预压采用水袋注水加载，并提前计算水袋满载时的加载量，不足的重量通过在水袋下放置砂袋实现加载。加载过程通过用水泵向水袋注水来实现，加载分五级进行，即25%、50%、80%和100%和加载总重，每级加载后均静压3小时，分别测支架和地基的沉降量，并及时做好记录。加载全部完成后，等到日沉降量达到施工要求， 开口料、承台 2、墩柱
3、砼支墩
4、贝雷架
5、1515方木
6碗扣式标准钢管支架
测设支架的回弹值，计算支架的弹性变形和非弹性变形，然后调整底板铺设标高，并根据设计要求设置预拱度。
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底板及翼缘板采用全新的竹胶板和10x10方木，模板的拼缝嵌薄海绵条，表面用腻子刮平、打光，纵缝下须有方木。芯模采用周转过的竹胶板，纵向肋采用10x10方木，其它采用5x10方木。模板及支撑要加固牢，不得有松动、跑模或下沉等现象。
钢筋绑扎必须符合设计要求及有关标准的规定，表面应洁净，不得有锈皮、油漆、油渍等污垢。钢筋弯曲成型后表面不得有裂纹、鳞落或断裂等现象。钢筋绑扎前，在模板上放样定位。绑扎成型时，铁丝必须扎实，不得有滑动、折断、移位等。焊接钢筋时，为保证模板不被烧坏，采取一定的措施（如垫湿棉纱）。成型后的骨架必须稳定牢固，按照设计要求设置波纹管定位架，定位架采用φ8钢筋作成环形架，与钢筋骨架焊接。波纹管接头采用缩节接头，用电工胶带密封。钢绞线的切割用砂轮切割机，严禁电焊烧割钢绞线。
6、砼浇注
浇注砼前，对支架、模板、钢筋和预埋件进行全数检查，对模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢应清理干净。箱梁砼采用地泵或汽车泵泵送，分层浇注、分层振捣，第一次浇筑底板和腹板倒角，待砼达到一定强度且在初凝前，浇筑腹板砼，再待腹板砼达到一定强度且在初凝前浇筑顶板砼。分层浇筑图见下图：莫氏变径套
砼采用商品砼，浇筑时先检查砼的坍落度和和易性，对不符合要求的砼坚决底板
腹板
顶板倒角箱梁砼分层浇筑示意图
退场。砼振捣时，振捣棒与侧模之间应保持5-10cm的距离，避免振动棒碰撞模板，波纹管和其他预埋件，砼必须振捣密实。
砼的浇筑应连续进行，浇筑砼期间，应设专人检查支架、模板、钢筋、预埋件等稳固情况，当发现有松动、变形或移位情况，应及时处理。浇筑砼时，填写砼施工记录，留足同条件和标养试块。砼浇筑完成后，对砼面及时进行抹面与拉毛，并及时覆盖并洒水养护，保持砼面始终潮湿状态。
7、预应力张拉
砼强度达到设计强度的90%后按设计要求的张拉顺序先腹板后顶板和底板对称进行张拉，张拉前对油压表和千斤顶进行严格校定，张拉时，应使千斤顶的张拉力作用线与预应力的钢绞线的轴线重合一致。
张拉完毕后，立即进行管道清洗、压浆，压浆标号M40，压浆最大压力一般宜在0.5～0.7MPa，砂浆
水灰比、水泥标号等满足设计要求。压浆由压浆孔压入浆液，待排气孔排出规定稠度的水泥浆时停止压浆。同时，留足同条件和标养试块，检查其抗压强度作为水泥浆质量的评定依据。
对于横梁张拉端的锚具，压浆后先将其表面清理干净并将周围的砼面凿毛，然后焊接梁体钢筋并设置钢筋网片（Q235钢φ10@10），钢筋网片与梁体钢筋连接，验收合格后浇注封锚砼，封锚砼采用C50微膨胀砼，等压浆试块强度达到设计要求后，即可拆除支架。
8、支架拆除
支架拆除时宜由中间向两边对称缓慢松开扣件，然后逐步拆除支架。拆除时注意安全，拆下的碗扣架和方木、模板分类码放，并及时倒运。最后安排人工配合机械拆除并倒运贝雷架。
