补充：
安全装置调试
低压注塑成型安全装置调整方法：
启动起升机构使吊钩侧板上缘离牵引小车下缘距离1．5m，把电线接入限位器内，拧紧限位器输入轴与卷筒主轴上的止动螺钉，调整好高度限位器，然后再启动起升机构，下降动作，重复数次，检查是否起升高度限位准确，直到符合要求。顶升到工作高度后，吊钩落地，调整下限位开关使之断开，提升吊钩并再次下降，吊钩落地时应自动断电，不合要求重新调整，直至符合要求，当塔机高度发生变化时，应重新调整限位器。
(2)、调整回转限位器
将牵引小车(空钩)运行到起重臂根部，并保证电源电缆处于不
打绞状态，用手指逐个压下微动开关，确认控制左或右的微动开关是否正确，向右回转540°，松开螺钉，调动调整凸轮，使凸轮动作至使微动开关瞬时换接，然后拧紧螺母。同上方法：调整左回转限位器，重复数次，直至符合要求。
(3)、调整幅度限位器
启动牵引机构，使载重小车上的吊钩离回转中心2.5m处和离56m处，分别把电缆接入限位器内，拧松限位器输入轴与卷筒主轴上的止动螺钉，调整好幅度限位器。然后再启动牵引机构，载重小车向内开到离回转中心2.5m处、向外开到离回转中心56m处，幅度限位器中的开关动作，幅度限位，切断牵引机构电机电源，使载重小车不能向内(只能向外)或者不能再向外(只能向内)变幅。重复数次，直至符合要求。
调整力矩限制器可分为定幅变码和定码变幅方式进行：
4.1定幅变码：
幅度幅度27m时，56m起重臂长吊重2.62t，（51m臂长吊重2.92t,46m臂长吊重3.10t），允许起升，再增加200kg，调整力矩限制器中的第三根螺杆，使起升向上，变幅向外断电，同时发出超载报警声。
4.2250ppm定码变幅
56m起重臂长吊重2.16t(51m臂长吊重2.38t，46m臂长吊重2.53t)，载重小车以慢速由16m幅度开始向外变幅，调整力矩限制器中的一根螺杆，使幅度在28.5m左右时，司机室内预报警灯亮，调整力矩限制器中的另一根螺杆，使幅度在31.6～34.7m时，起升向上、变幅向外断电，同时发出超载报警声。
重复以上动作两次，直到调好为止。
力矩限制器的校核
4.3定码变幅校核
a.小幅度校核：吊重6t,载重小车以慢速由8m幅度开始向外边幅，幅度在13.2～14.5m(51m
臂长在14.4～15.8m，46m臂长在15.2～16.6m)时，起升向上、变幅向外断电，同时发出超载报警声；
b.大幅度校核：56m臂长吊重1.15t(51m臂长吊重1.50t,46m臂长吊重1.86t)，载重小车以慢速向外变幅，使幅度在50.9～55.9m(51m臂长在45.9～50.4m,46m臂长在40.9～45m)时，起升向上及变幅向外断电，同时发出超载报警声。
4.4定幅变码校核
a.最大幅度校核：在最大工作幅度处以正常工作速度起升额点起重量（56m臂长吊重1.00t，51m臂长吊重1.30t，46m臂长吊重1.6t）,力矩限制器不应动作，允许起升。放下重物，然后以慢速起升1.1t（56m臂长）（51m臂长吊重1.43t，46m臂长吊重1.76t），力矩限制器应动作，不能起升。
b.小幅度校核：56m臂长塔机在21m幅度处以正常工作速度起升额定重量3.54t（51m臂长吊重3.92t，46m臂长吊重4.15t）, 力矩限制器不应动作，允许起升。放下重物，然后以慢速起升3.89t（51m臂长吊重波纹管换热器4.31t，46m臂长吊重4.57t），力矩限制器应动作，不能起升。
5、起重量限制器
5.1高速档调整
5.1.1吊3000kg，吊钩先低速后再高速起吊，能起升；
5.1.2调节调整螺钉至其头部接触到微动开关；
5.1.3卸下载荷，增加10％，即3300kg，以低速能起吊，然后试换高速，此时高速应不能起吊，否则应重新调整，直至符合要求。
5.2低速档调整
5.2.1吊重6000kg土豆炮点火装置，吊钩以低速起吊，能起升；
5.2.2调节另一调整螺钉至其头部接触到微动开关；
5.2.3卸下载荷，增加10％，即吊重6600kg，以低速起吊，若能起升，则需重新调整。
5.2.4重复步骤（5.2.1），应能起升；隔声工程
5.2.5轻轻拧紧放松螺母。
①空载试验，按试验大纲要求，各规定动作三次以上，同时调整各功能装置。
②额载试验，塔吊额定负荷做规定动作各三次以上，各机构 二氯丙醇均应无异常现象，同时此情况下调整好各安全装置。
⑧超负荷试验：按额定负荷的110％，做超负荷技术试验，对 制动器、力矩限制器起重量限制进行观察，应安全可靠，对钢结 构构件检查，应无裂纹、变形现象。
④塔吊技术试验完毕，应填写好试验报告。
2．塔吊安装完毕，安装人员应对塔吊进行全面自自检，并填写好塔吊安装检验报告。
3．塔吊自检完毕后，应由质安员请有关部门，对塔吊进行检验，并填写好塔吊安装检验报告。
