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来源：《商情》2013年第45期
【摘要】伴随着我国现代化进程的提速，大城市集聚了大量人口和资源，但发展相对滞后的交通限制了人口和资源在城市内的快速流动，不利于城市发展；基于此，提升市政交通成为当前城市建设的迫切需求之一；成都市城市规模增加迅速，其拟构建的BRT系统能在多大程度上缓解交通压力？本文将简要的介绍BRT系统及其应用于成都市的现状及建议。 【关键词】BRT（快速公交系统），公交先行，市政管理 一、BRT系统概述眼模
BRT是快速公交系统（Bus Rapid Transit）的简称，是一种介于快速轨道交通和常规公交间的新型公共客运系统。其特点在于运速快、运量大、服务水平高，它以经济成本和时间成本最优化为目标，充分利用现有城市道路资源，提升交通效率，从而“减少时间的耗费、能
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源的消耗和环境的污染，达到经济、社会、自然的和谐发展。”BRT结合轨道交通和常规公交的优点，在对城市日常客流分布进行数据收集和系统分析的基础上，集成公交线路以满足交通服务供需缺口；以常规公交线路改造为基础，合理规避轨道交通建设周期长、成本高、规划复杂等方面的局限；同时提升运载的软硬件水平，以解决目前公交系统中未能很好解决的城市交通拥堵严重、耗时过长、舒适度差等问题，进而控制市政管理成本，提升市政效率。
二、BRT的优势及成都市构建的必要性
（一）当前成都市公交系统存在的问题
移通智能手机>阻燃双面胶 同不断扩大的城市规模相比，当前成都市公交系统的发展严重滞后。2012年统计数据显示，成都市中心城区建成面积达515平方公里、常住人口达670万人，公共道路交通却停滞在09年的水平。郊区进入市区的公交线路单一，运营的车辆十分拥挤；而市区普通公交时常“被拥堵”，公交转乘麻烦，问题严重。
捕鱼网具 公交滞后的同时，私家车的增速也超出了市政道路交通的承受限度；成都市旧城道路
同市政整体规划矛盾明显，新城区在建设也因规划限制存在隐患，一定程度上阻碍了公交系统的优化；而且民众对公交也有颇多怨言，调查显示，在公众对现有公交的建议中，提升速度占43%，减少换乘占24%，减少拥挤占24%；这些问题告诉我们，若不尽快提升公交服务水平、实现“公交先行”，将影响城市形象和公众信心。语音播放模块
