目录
第一章：汽轮机概况（1）第一节：阿尔斯通30万千瓦级汽轮机主要特点（2）第二节：汽轮发电组主要技术规范（3）第三节：汽轮机热力特性（6）第二章：汽轮机本体结构（16）第一节：汽缸（16）第二节：喷嘴组、隔板及隔板套（24）第三节：汽缸结合面螺栓（25）第四节：转子及联轴器（29）第五节：动叶片（37）第六节：通流部分间隙和汽封结构（43）第七节：轴承及轴承座（56）第八节：汽缸的支撑和滑销系统（63）第三章：汽轮机调节和保护（70）第一节：汽轮机调节（70）第二节：汽轮机保护（81）第三节：汽轮机应力监控（83）第四章：汽轮机组的运行导则（88）第一节：汽轮机启动（88）第二节：汽轮机运行（101）第三节：汽轮机停机及事故处理（105）第五章：汽轮机供油系统及盘车装置（107）第一节：抗燃油系统（107）第二节：润滑油系统（109）第三节：顶轴油系统（112）第四节：盘车装置（113）第六章：高压、低压旁路系统（121）第一节：；旁路系统的功能（121）第二节：旁路系统选型（122）第三节：旁路系统容量选择（123）第四节：旁路系统部件结构（127）第五节：旁路系统布置要求（131）第六节：旁路系统控制要求（132）第七章：凝汽设备（145）第一节：凝汽设备的作用（145）第二节：凝结器（146）第三节：水环机械真空（152）第四节：凝汽设备的运行（160）第八章：回热系统及其加热设备（167）第一节：回热系统的作用及其设计（167）第二节：低压加热器（168）第三节：高压加热器（172） 第四节：凝结水系统及水位调节（178）第九章：除氧器及贮水箱（181）第一节：除氧器的作用及除氧
原理（181）第二节：除氧器性能及其结构（183）第三节：除氧器低位布置运行安全性分析（188）第四节：除氧运行通则（193）第十章：给水泵组（196）第一节：给水系统的功能及其设备选择（196）第二节：前置泵（199）第三节：主给水泵（201）第四节：液力偶合器（207）第五节：给水泵组系统及其运行（220）附录：（224）附表一：主要汽水管道管径、流速一览表（224）附表二：汽轮机主要部件材料（225）附表三：汽轮机主要部件的重量和尺寸（226）附表四：汽轮机通流部分（最大工况）设计数据表（227）附图一：汽轮机通流部分纵剖面图（228）附图二：汽轮机原则性热力系统图（229）附图三：330MW汽轮机调节液压系统图（230）后记（231）主要参考资料（231）
第一章汽轮机概况
法国通用电气阿尔斯通公司生产的30万千瓦级汽轮机，设计特点是优化汽轮机组结构，部件标准化、模块化。模块结构的指导原则是：规定每一模块的应用范围，适当的组合各模块，可极大地满足用户对大型汽轮机组方面的广泛要求。
墨水生产第一节阿尔斯通公司30万千瓦级汽轮机主要特点
阿尔斯通公司从事汽轮发电机组设计、制造事业已有近百年的历史，在发展过程中，引进吸收国外的先进工艺，已形成具有自己特的阿尔斯通冲动式汽轮机。
其主要特点由以下几个方面：
一、汽轮机结构方面：
阿尔斯通30万千瓦级汽轮机从设计上采取优化汽轮机结构的措施，整个汽轮机本体部件标准化、模块化结构。汽轮机的通流部分按模块化设计，其几何尺寸在30~36万千瓦范围内不做任何改变，只改变叶片的高度和出口角度来满足用户提出的对机组容量的要求。
阿尔斯通公司30万千瓦级汽轮机，由高压、中压和低压三个缸组成。均为双层缸的模块结构。高、中压缸分缸布置，单流、汽流方向相反。低压缸为反相双流。双层缸结构把单层缸受的巨大蒸汽总压力分摊给内、外层汽缸，从而使汽缸的壁厚和法兰、螺栓尺寸都大大减小，这样内缸主要承受高温，蒸汽的高压由内、外缸共同承担，所以内缸壁可以较薄，大大降低了热应力。高、中压缸的两端分别是高压缸排汽和中压缸排汽，压力和温度都比较低，因此，两端外汽封漏汽小，轴承受汽封温度的影响也较小。
通流部分选用冲动式汽轮机工作原理。高、中压缸均采用单流，标准化的具有高气动性能的冲动式叶片，通过动叶片根部所需要的压差很小，因而每级叶轮的轴向推力小。连续性整体围带不但能形成有效的叶片顶部之密封性，而且它的坚实性能安全的采用高展弦比叶片，为扩展单流提供了关键因素。末两级以前的所有各级叶片均为叉形叶根，自带围带，予扭装配，在工作转速下保证正圈联接，漏汽
损失小，也降低了叶片的动应力和叶片共振的谐波数，提高叶片的安全可靠性。末级叶片为1080mm的长叶片，圆弧枞树型叶根，具有良好的汽动性能，距叶根部875MM处，有一扁平鳍型拉筋，在工作转速下，引成整圈连接，可靠性高，为无事故叶片。
转子为整锻加工而成。转子与汽缸用公共的支撑点。轴承座牢固地用螺栓固定在基础上，汽缸采用上猫爪支撑，这样使汽缸的支撑与转子的支撑在同一平面上，不受汽轮机变工况的热影响，使机组的通流部分在各种运行条件下都能保持最小的径向间隙。
轴承座固定在基础上的安装，与采用轴承箱滑动方式安装相比较，易于保证制造质量，涨缩自如，反力矩小，有利于防止产生爬行，避免影响轴系中心，能保证转子的稳定高速运行。
排汽缸扩压器优化，降低排汽损失，增加末级通流量。主汽阀和调节阀均套有4㎜厚的司太立合金套筒，阀杆采用同一组浮动环密封，不仅耐磨、抗氧化、也防卡涩。提高机组的可靠性。当主汽阀和调节阀全开时。焊在阀碟根部的司太立合金与阀体紧密帖合，形成自密
封，避免阀杆漏汽，也降低压降损失。
二、汽轮机的启动及运行方面：
中压缸启动是阿尔斯通公司大型再热冲动式汽轮机的一大特点，该公司经过长期的试验，完善和实践，
已具有丰富的经验，在电调系统中配有专用的中压缸启动程序，全部自动化，十分可靠，据统计，该公司在11个国家的110台以上大型机组采用中压缸启动，超过35000次，每次都是成功的。
机组采用中压缸冲转，滑压启动，在负荷达到额定功率的91%时，主蒸汽压力达到额定值。在中压缸冲转直至带少量负荷，其高压缸一直处于真空状态。主蒸汽经高压旁路进入再热器，便于在启动过程中控制蒸汽的蒸汽参数，特别是主蒸汽温度与再热蒸汽温度的匹配，此时相当于中压凝汽式机组的启动，控制比较方便。
由于在设计时已按预定启动程序详细地进行过胀差计算，并按最大胀差值确定各档轴封间的间隙和通流间隙，因此在在启动过程中只按预定的程序进行控制，无需进行胀差监视和调整。
在调节保安系统中，设有英里监视器，也无需控制各种温差指标。
机组按冲转前的金属温度或停机时间分为：冷态启动、温态启动、热态和极热态启动四种方式。每种方式的启动，均可按自己的程序进行启动。
机组中压缸启动具有以下优点：
1、在启动及低负荷时，高压缸处于真空状态，可以避免由于高压缸流量小所
造成的鼓风效应而引起高压缸温度过高，也避免了常规启动时，第一级隔
板承受很大的热应力。中压缸启动使汽轮机受到极少的热冲击，延长机组
的使用寿命。
2、可以在低负荷下运行不受时间限制，在电网发生临时故障的情况下，机组
可以单独带厂用电运行，直至电网恢复，又可迅速投入并网。
3、启动程序可以任意中断，不致影响机组寿命，运行比较灵活。
4、机组启动过程中热应力小，启动时间相应缩短，从冷态启动至满负荷仅为
3小时20分钟。停机一小时后的极热态启动至满负荷仅需35分钟。按两
班制运行要求，停机9小时后的热态启动至满负荷为50分钟。周末停机
便民充值40分钟后的温态，从启动至满负荷只需用80分钟。
汽轮机组运行性能，可按定—滑—定方式运行。就是说：在额定负荷的35%以下时，为低定压运行；在额定负荷的35%~91%时，为滑压运行；当负荷达91%以上时，机组在额定参数下运行。
汽轮机具有良好的调峰性能。对负荷变化适应性强，在低负荷时也有较好的经济性。升负荷率高，在带额定负荷的50%以下时，负荷变化率为每分钟4%；在50%~70%时变化率为7%；负荷达70%以上时，可按10%的变化率增减负荷。
信号转换器三、自动控制方面：
汽轮机组及其系统，采用MICROREC自动控制装置，用多台微机分散控制处理的数电调系统。
该装置分为检测、保安和控制调节三个系统。满足机组稳定运行的各方面要求；并可增强与锅炉和电网调度协调控制能力；有自动和人工手动调节功能。在单独带低负荷或带厂用电负荷运行时
运行的动态过程使机组的功率改变适度，不出现大幅度波动。
四、其它方面：
1．汽轮机组，所用材料多是CR-MO和CR-MO-V钢，与中国生产的机组材料基本相同。但法国在上述钢材基础上加入NB、N、B、TI等微量强化元素，以提高材料
的强韧性水平，这样使得整机设计紧凑、重量轻、材料成本降低等特点。
狗皮护膝2．维修方面。水平法兰允许在不拆开联轴器的情况下检查个别汽缸。不影响相临汽缸的情况下，能够移动每个转子。每个转子两个支持轴承，中方便简单。外缸的滑动面不在轴承下面易于接近和易于维护。主汽阀和调节阀布置在机房运行层上等等。
3．效率高、经济性好。阿尔斯通在科研工作上注重实践试验和生产信息的反馈，从点点滴滴结构设计改进上提高整体效率。本机组高压缸效率为88.3%，中压缸为93.4%，低压缸为87.9%。汽轮机的整机热耗为1851KCAL/KW.H是目前世界上热耗较低汽轮机组。
4．机组的运行可靠性较好。据阿尔斯通公司对30万千瓦机汽轮机的强迫停机率的统计，自1971年至1987年16年间平均为0.41%。
5．汽轮机主轴驱动的主油泵，甚至在极低转速下可供轴承润滑油，在事故情况下保护主机，防止事故扩大起到良好的作用。
第二节汽轮发电机组的主要技术规范
变压器温度计
1．汽轮机的主要技术规范
汽轮机型号：T2A.330.30..2F1080.。（T表示汽轮机；2表示2次过热；A表示对称布置；330表示功率为330MW；30表示额定转速为3000转/分，2F表示双排汽口；1080表示末级叶片的长度
汽轮机的形式：亚临界中间再热冲动凝汽式三缸排汽；
汽轮机额定功率：33万千瓦
最大连续功率：34.07万千瓦
最大（期望）功率：35.045万千瓦
额定转速：3000转/分
转动方向：面向机头向发电机看逆时针旋转：
高压缸主汽门前进汽压力177.5巴
高压缸主汽门前进汽温度540摄适度
中压缸进汽门前再热蒸汽温度540摄适度
高压缸最大进汽量：278.85公斤/秒（1003.86吨/时）
长期运行主汽门前最高压力177.5巴
长期运行主汽门前最高温度540℃
长期运行再热蒸汽进汽阀前最高温度540℃
额定工况下汽轮机主要参数：
额定功率：33万千瓦
额定进汽量：260.123公斤/秒（936.44吨/时）
主汽门前蒸汽压力177.5巴
主汽门前蒸汽温度；540℃
钙粉生产线设备高压缸排汽压力：41.97巴
高压缸排汽温度332.6℃
