一级建造师《公路工程管理与实务》真题（附答案和解析）
一、单项选择题（共20题，每题1分，每题的备选项中，只有一个最正确或最符合题意。选对每题得一分，没选或选错均不得分）。
1、石灰稳定土基层分层施工时，下层石灰稳定土碾压完成后，在铺筑上一层石灰稳定土前（）。 A、需要1d养护期
B、需要7d养护期
C、需要15d养护期
D、不需要专门的养护期
【参考答案】：D
2、不属于路基质量检验中土方路基实测项目的是（）。
A、压实度
B、弯沉值
C、宽度
D、土的强度
【参考答案】：D
【解析】：土方路基实测项目有：压实度(A)、弯沉值(A)、纵断高程、中线偏位、宽度、平整度、横坡、边坡。
3、以下设计变更不属于较大设计变更范畴的是（）。
B、收费方式及站点位置、规模发生变化
C、单项工程费用变化超过500万元的变更
D、隧道的数量或方案发生变化
【参考答案】：B背板制作
4、下列基层中，不属于半刚性基层的是（）。
A、二灰稳定土基层
B、石灰稳定土基层
C、沥青碎石基层
D、水泥稳定碎石基层
【参考答案】：C
5、关于技术档案的说法，不正确的是（）。
A、工程技术档案必须与所反映的建设对象的实物保持一致
B、工程技术档案与技术资料相同
C、工程技术档案是本单位在工程建设中直接产生和自然形成的
D、技术档案目录的编制应便于检索
【参考答案】：B
【解析】：B项，工程技术档案来源于技术资料，但又不同于技术资料。
6、桥梁基础施工中，钢套箱围堰施工工序为（）。
A、清基→钢套箱制作→下沉→就位→浇筑混凝土→拆除钢套箱
B、钢套箱制作→清基→下沉→就位→浇筑混凝土→拆除钢套箱
C、清基→钢套箱制作→就位→浇筑混凝土→下沉→拆除钢套箱
D、钢套箱制作→就位→下沉→清基→浇筑混凝→拆除钢套箱
格栅井【参考答案】：D
A、受拉
B、受压
C、受弯
D、受扭
【参考答案】：B
【解析】：拱式体系的主要承重结构是拱肋(或拱箱），以承压为主，可采用抗压能力强的圬工材料(石、混凝土与钢筋混凝土)来修建。 8、适用于挖掘浅且短的路堑的施工方法是（）。
A、单层横向全宽挖掘法
B、多层横向全宽挖掘法
C、分层纵挖法
D、通道纵挖法
【参考答案】：A
9、调查某桥钢筋焊接点100个，其中不合格的有14个，不合格率为14%，为查清甲、乙、丙三个焊工操作哪个存在主要问题，宜采用的质量分析方法是（）。
A、分层法
B、调查表法切削液废水
C、排列图法
D、因果分析图法
【参考答案】：A
10、在软土层顶面铺砂垫层，主要起的作用是()。
A、整平
B、反滤
C、浅层水平排水
D、浅层竖向排水
【参考答案】：C
11、（）主要适用于围岩压力来得快、来得大，用于对围岩变形及下沉有较严格限制要求的软弱破碎围岩隧道中。如土砂质地层、强膨胀性地层、强流变性地层、裂隙发育的岩体、浅埋有显著偏压等围岩的隧道中。 A、超前锚杆
B、超前小导管水晶白坯
C、管棚
D、预注浆加固
【参考答案】：C
【解析】：管棚主要适用于围岩压力来得快、来得大，用于对围岩变形及地表下沉有较严格限制要求的软弱破碎围岩隧道工程中。如土砂质地层、强膨胀性地层、强流变性地层、裂隙发育的岩体、断层破碎带、浅埋有显著偏压等围岩的隧道中。
12、以下设计变更属于重大设计变更范畴的是（）。
A、超过初步设计批准概算
B、连续长度2公里以上(10公里以下）的路线方案调整
C、单项工程费用变化超过500万元的变更
D、变更路面结构类型、宽度和厚度
【参考答案】：A
【解析】：有下列情形之一的属于重大设计变更：连续长度10km 以上的路线方案调整的；特大桥的数量或结构形式发生变化的；特长隧道的数量或通风方案发生变化的；互通式立交的数量发生变化的；收费方式及站点位置、规模发生变化的；超过初步设计批准概算的。
13、某项目施工中因某次事故死亡10人，则该事故属于（）。
A、特别重大事故
B、重大事故
C、较大事故
D、—般事故
【参考答案】：B
14、隧道的棚式明洞由顶盖和（）组成。
A、基础
B、内外边墙
C、托梁
旋转广告牌D、雨棚
【参考答案】：B
【解析】：此题考查隧道明洞构造。棚式明洞由顶盖和内外边墙组成。顶盖通常为梁式结构。内边墙一般采用重力式结构，并应置于基岩或稳固的地基上。当岩层坚实完整、干燥无水或少水时，为减少开挖和节约圬工，可采用锚杆式内边墙。外边墙可以采用墙式、刚架式、柱式结构。
所以，本题的正确选项是“B．内外边墙”。
15、以时间为纵轴的公路工程进度计划的形式是（）。
A、横道图
B、“S”曲线
C、斜率图
