一、编制依据
1、**联合体武广客专JL2标监理站编制的《武广客运专线武汉至花都工程JL2标监理规划》；《武广客运专线武汉至花都工程JL2标监理细则》
2、设计图纸
3、《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》（铁建设[2005]160号） 《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》（TZ212-2005）
《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》（铁建设[2005]160号）
《铁路混凝土与砌体工程施工规范》（TB10210-2001）
4、《武广铁路客运专线站前线下工程施工技术规定（强制性标准）》
5、部分已编制的施工组织设计文件
二、工程特点
本线桥梁工程设计标准高，对混凝土工程耐久性要求高，施工质量要求严格，施工难度较大。
三、监理工作的范围及内容直升机模型制作
**监理分站监理范围：新建铁路武汉至广州客运专线DK1409+898- DK1487+139.67。全部工程位于湖南省岳阳市境内。
(1)武广客运专线桥梁：一般采用24m、32m跨度的双线整孔箱梁，对跨越大江大河处和有特殊立交要求的采用特殊桥梁结构。 (2)墩台及基础：一般采用圆端形空心墩、双线矩形空心墩及圆端形和矩形实体墩。
(3)桥台：一般采用双线矩形空心台，大部分桥墩台采用桩基，个别采用扩大基础。
(4)施工方法：预应力混凝土连续钢构、连续梁采用挂篮悬臂浇筑施工， 40m简支梁采用移动模架原位现浇制梁。主桥水中墩施工：根据水浮不同分别采用钢板桩围堰、钢套箱围堰
、双壁钢围堰、钢吊箱围箱等。主墩采用翻模法施工，桥台采用支架法施工。桩基础采用钻孔或挖孔施工。
桥梁监理工程内容：
(1)参加现场调查，了解重点桥梁现场地形地貌、场地布置方案、桥址处水文、气象、工程地质、地方料供应情况、交通运输状况、电力、通讯、供水及施工期间可利用的或对施工有影响的既有设施、进场施工设备、检测设备等情况。
(2)审查桥涵施工是否满足“铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定”要求。
(3)审查预制梁场的场地布置、施工设备、材料供应、工艺流程等。
(4)审查重点特大桥和有代表性的大桥的现场施工组织设计和工艺，对以下几方面应进行重点现场控制：
1)基础施工；安装网
2)墩台施工；
3)支承垫石施工；
4)制梁场建设；
5)梁体的预制及架设；
6)现浇梁梁体施工（含特殊孔跨桥梁）；
7)桥面系施工；
8)检查桥梁能否满足无碴轨道的条件。
四、监理工作控制要点及监控手段
1、了解桥梁地形地貌、水文及工程地质、审查场地布置方案
专业监理工程师负责人组织专业监理工程师会同施工单位对重点桥梁地形地貌进行勘查，对桥址处水文、工程地质情况进行充分了解，认真对照设计图纸审查场地布置方案是否合理、大型临时工程、施工便道等项目是否满足施工需要，调查材料供应、运输、装卸等工
序能否满足质量、工期的要求等。本线桥梁类型及结构型式繁多，场地布置及工序之间合理有效衔接是保证桥梁施工关键因素。2便民用品、审查施工方案和施工组织设计
(1)审查进度、质量、投资目标要满足合同要求；特别注意该重点工程的进度网络图中的关键线路的施工技术安排能否满足总工期的要求。
(2)使用的规范、标准及施工工艺符合要求。
(3)对承包单位各类资质证书的审查与审核，重点审核内容：总承包单位的营业执照、企业资质证书、铁路工程施工许可证；
(4)检查质量控制管理体系、进度控制管理体系、投资控制管理体系等，并检查体系组织人员的到位情况。
(5)进入现场的项目经理、总工程师等主要人员的资格证、上岗证；特种技术人员的上岗证。
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(6)投入机械设备是否保证重点特大桥的施工进度满足进度计划目标的要求，专业监理工程师负责人要对照该施工组织设计与进场机械逐一审核。
(7)检查施工单位报送拟用于工程的材料、构配件及半成品的质量证明文件，重点审核以下内容：生产许可证、出厂合格证、材料性能报告、抽样试验报告；要求施工单位报送现场配制材料、新材料的试验报告并审核。
(8)大功率同轴固定衰减器施工方案、施工方法、工艺的可行性应满足规范及设计要求；对在保证质量、进度满足要求的前提下，提出合理化意见，以达到技术先进、投资节约之目的。
(9)安全、环保、职业健康等措施是否符合国家规定和业主要求。
(10)检查施工现场的准备工作情况，主要包括：临时设施；场地情况；工程复测及测量控制网、控制导线布设情况；单位工程的施工设计图纸的现场核对优化；单位工程放线定位情况；技术资料准备情况等。
(11)查验试验室的资质等级及其试验范围；法定计量部门对试验设备出具的计量检定证明；试验室的管理制度；试验人员的上岗资格证书；本工程的试验项目及要求等。
3、基础施工监理控制
绝缘阻抗测试3.1明挖基础
(1) 检查基坑开挖前应做好以下工作
1)测定基坑中心线、方向和高程。
2)根据施工组织内容，结合实际情况核对开挖坡度，支护方法，开挖范围和防排水措施。
(2)若施工时基坑顶有动载时，坑顶边缘与动载间应留有1m的护道。当地质、水文条件不良，或动载过大，施工单位应对基坑开挖边坡稳定进行检算，根据检算结果再确定采用增宽护道或其它加固措施。
(3)施工单位开挖基底应避免超挖，松动部分应清除。当使用机械开挖时，不得破坏基底土的结构，应在设计高程以上至少保留20cm由人工开挖。
(4)基坑宜在枯水或少雨季节开挖，且不宜间断，达到设计高程经监理检验合格签证后应立即浇筑基础。如基底暴露过久或被水浸泡后，应经监理重新检验。
(5)基坑中基础浇筑后应督促施工单位及时回填，回填所用的材料及夯实质量应符合设计要求。
(6)开挖基坑较深，基坑坡度受场地限制，地质松软，含水量较大，坡度不易保持可挡板支撑坑壁。监理应督促施工单位随时检查支撑结构，发现变形，要及时加固或更换。
(7)施工单位施工围堰应满足下列规定
1)围堰顶面宜高出施工期间可能出现的最高水位0.5m。
2)对河流断面被围堰压缩而引起的冲刷，应有防护措施。
3)围堰应做到防水严密，减少渗漏。
4)堰内面积应满足基础施工的需要。
5)围堰应满足强度、稳定性的要求。
(8)监理应检查施工中采用的袋装围堰是否符合下列规定
1) 袋装围堰适用于水深不大于3m，流速不大于1.5m/s，河床为渗水性较小土。
