1. 承台施工方案
水中23#～26#墩承台施工采用钢套（吊）箱围堰，钢套（吊）箱周边尺寸比承台设计尺寸每边大5cm，钢套（吊）箱底边伸入承台底以下1.0m（承台底面标高为9.77m），顶边高出常水位0.5m（常水位为13.77m）。钢套（吊）箱在钻孔平台上拼装成整体，拆除防碍其下沉的搭设平台用的木板、工字钢等，在钻孔桩上重新搭设小施工平台，用倒链下沉钢套（吊）箱。钢套（吊）箱内壁清理干净作为承台施工时的模板。
1.1. 钢套（吊）箱施工
1.1.1. 套（吊）箱钢结构制造
钢吊箱底板采用I16工字钢作竖肋，衣架勾
纵横向肋间距为1.0m，δ=8mm钢板作面板；钢套（吊）箱侧板用I16工字钢作竖肋，竖肋间距为1.0m，δ=8mm钢板作面板，侧板与侧板的连接iccn
、侧板与底板的连接均用L160×160×12角钢，侧板设水平与竖向拼接逢，钢套（吊）箱内部设二道支撑（Φ500×10），边梁为2-I32b。套（吊）箱高度高于水面0.5m，作为防浪围堰，考虑封底混凝土1.0m，24#、25#墩承台高度2.5m，套（吊）箱总高度为7m；23#、26#墩承台高度1.5m，套箱总高度为6m。套箱结构图见图1-5。 套（吊）箱钢结构制造需在坚实的工作平台上进行，要求：结构尺寸准确，底板、侧板平面尺寸误差±5mm；栓孔位置偏差≤±0.5mm；底板、侧板无翘曲、变形；焊缝饱满、牢靠；底板喇叭口位置按实测桩位偏差开孔，并相应调整底板加劲肋位置。侧板在工厂分块制造，进行试拼，并经检验合格后运至现场，用汽车吊配合组装钢套（吊）箱。并注意边拼边校核、边加固，以达到设计要求。
1.1.2. 钻孔平台拆除
当桥梁一幅钻孔桩施工完毕，即可进行一侧套（吊）箱围堰施工。施工前，先拆除其上的钻孔平台桁架，桩孔护筒支承环，泥浆循环槽道等。（定位桩桩顶分配梁暂不拆除，可用做拼装套（吊）箱平台用）。
1.1.3. 焊接拼装套（吊）箱用的支腿
套（吊）箱在墩位处拼装时，需在桩孔钢护筒上焊接拼装用的临时支腿，套（吊）箱围堰喇叭口底部支承于临时支腿上，支腿顶面标高鼠尾粟+14.07m，支腿采用[20槽钢，长350mm，每个护筒上焊2个，布置如图所示：
套（吊）箱支腿焊接示意图
1.1.4. 吊箱底板安装
吊箱底板安装时采用，底板上栓挂点至少为4个，注意栓挂点位置一定要合理布置，并与底板连接牢固。套（吊）箱底板搁置于拼装支腿上，调整底板平面位置，使其平面中心位置偏差±50mm，底板就位后，与护筒临时撑牢，防止水流冲刷发生移位，焊接底板喇叭口处8根吊挂角钢F4，并与护筒焊接，使底板吊挂在钢护筒上。
1.1.5. 侧板安装
侧板单片安装时，注意与护筒临时支撑牢靠，侧板与侧板连接螺栓要上满上紧，侧板与底板间的拉杆要拉紧，其各连接缝处均垫放防漏胶条。
1.1.6. 套（吊）箱桁架安装
桁架安装顺序：将顺桥向桁片承台顶以上部份先拼装成固定小单元，并与侧板用螺栓连接，然后再安装横向承台以上部份桁架杆件→安装承台顶面以下纵横向连接杆件，此时桁架与套（吊）箱底、侧板构成一个整体→安装侧板与底板间的钢契杆，钢契杆要打紧，并与侧板点焊牢靠。
1.1.7. 吊装设备
起吊设施包括护筒顶起吊扁担梁（两组），5吨卷扬机（4个），起吊滑车组（4套），套（吊）箱侧板上就位吊点（4浮雕画个）。卷扬机安装前，必须先根据卷扬机底座尺寸，在护筒顶安装牢固可靠的分配梁，然后再将卷扬机固定在分配梁上，套（吊）箱侧板上就位吊点焊接时，一定要注意位置与滑车组顶部转向滑轮处于同一铅垂线上，且焊接牢靠。焊接完毕，经技术负责人检查认可后，方可安装起降滑车组。
1.1.8. 套（吊）箱下落就位
套（吊）箱下落前，先对整个起落系统进行全面检查，如无问题，则可将套（吊）箱底板喇叭口下拼装支腿及喇叭口处吊挂角钢与护筒间连接板割除，准备下放。在套（吊）箱侧板上各开一个Ф150mm孔（底板喇叭口封堵后，使套（吊）箱内、外水位平衡），孔口中心离底板约300mm。用弹性钢4台卷扬机及滑车组将套（吊）箱下放就位，注意4台卷扬机必须同步，套（吊）箱就位后，四角高差±10mm。按套（吊）箱总体布置图所示位置，用角钢将护筒与侧板进行水平焊连，以增加套（吊）箱整体刚度及稳定性，同时拆除套（吊）箱起吊设施。
1.2. 封底混凝土
经过计算，主桥23#～25#墩封底混凝土采用100cm厚C20混凝土。
1.1.9. 施工布置及主要设备
导管的平面布置：导管数量及在平面上的布置，能使各导管有效半径互相衔接。
导管的立面布置：在围堰顶搭设灌注支架，以悬挂漏斗及导管。支架顶部设置灌注平台，平台上搭设有储存混凝土的料槽。
灌注顺序：灌注从一端开始逐个进行，拔出导管向后倒用。
混凝土的生产量：在30min内储存的混凝土量，在砍球开灌后，能足以将导管埋入混凝土内。灌注水下封底混凝土的速度不能小于0.3m/h。
1.1.10. 操作要点
为保证水下混凝土施工顺利和质量良好，灌注中对下列几项经验参数加以控制：混凝土拌合时间较普通混凝土延长1min；混凝土自拌合机出料至砍球开灌的总储料时间不宜超过30min；正常灌注时，每根导管灌注间歇时间不宜超过20min；
1.1.11. 水下封底混凝土的质量检查
封底后采用地质钻探的方法，对封底混凝土钻孔，取出混凝土芯作抗压强度试验及外观检查。钻孔位置布置在认为对质量有影响的部位，深度钻至封底混凝土底面以下，以便检查基底面与混凝土结合情况。钻孔结束后对钻孔进行灌浆封填。
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1.1.12. 水下混凝土配合比选择要点
拌合的混凝土要有足够的流动性，以便顺利通过导管，并能在水下自动摊展。一般采用坍落度18～22cm，开始灌注阶段采用坍落度16～18cm粘度较好具有良好和易性混凝土灌注。避免在灌注混凝土过程中产生离析和泌水现象，砂、石骨料应具有良好的颗粒级配，混凝土的砂率45～50%。
1.1.13. 清理基底
封底混凝土施工完成后，进行抽水，清理封底混凝土表面的浮浆。
1.3. 承台施工
23#～26#墩套（吊）箱下放到位后，拆除护筒上平台，割除钢护筒，凿桩头，桩头弃渣倒运至岸上弃渣场所，以保护河道及水质环境。桩头凿至设计标高后，将桩的纵向钢筋向外弯15o，并与承台钢筋连接。
23#～26#墩钢套（吊）箱内壁清理干净作为承台施工时的模板。承台钢筋通过便桥运到墩位，在钢套（吊）箱内绑扎，灌注承台混凝土。
