摘要：近年来，我国的交通行业在社会发展下不断进步。目前，为了使城市轨道交通车站向移动支付、大数据、云平台、人工智能方向发展，介绍了各种新技术在城市轨交车站的应用情况，探讨了智慧车站的发展趋势，推动轨交车站智慧化转型，从而实现降低建设与运营成本、可持续发展。
关键词：城市轨道交通；智慧车站；智慧出行；智能管理；全景管控 引言
城市轨道交通作为一个大型综合系统，其信息化、智慧化建设是一项浩大的工程。而车站作为城市轨道交通系统为乘客服务的窗口和重要客运生产节点，可直接反映运营主体的生产水平和服务水平。采用智能化设施设备实现车站管理智能化和服务人性化的智慧车站已成为未来智慧城市轨道交通发展的重要方向。欧洲联盟Shift2Rail项目将“未来智慧车站”列为2019—2022年重点研究内容，设置了两项研究课题：（1） Future Secureand Accessible Rail Stations（FAIR Stations）课题，主要研究车站客
流需求预测模型、复杂车站的客流诱导管理、基于实时3D仿真的拥挤度防控等内容；（2）Innovative Solutions in Future Stations, EnergyMetering & Power Supply（In2Stempo）课题，主要研究智慧车站客流数字化管理、车站应急决策、风险与抗毁性评估、乘客出行、信息安全及车站低碳能源管理等内容。
1智慧车站需求
按照主体不同进行划分，智慧车站的需求主要分为以下3个方面。（1）从乘客角度：乘客是城市轨道交通服务的对象，乘客需要更舒适、更便捷、满足个性化需求的出行体验。（2）从运营商角度：运营商是服务的提供方，也是智慧车站的终端用户。因此，智慧车站的设计、建设和运营需要从乘客需求出发，同时，需要考虑智慧车站对运营商使用过程的友好性，在一定程度上降低运营工作人员的劳动强度，提高其工作积极性，实现可持续发展。（3）从环境角度：降低车站能耗、减少碳排放，是智慧车站建设的重要需求。围绕以上需求，智慧车站应以5G移动通信、物联网、人工智能等技术为支撑，从乘客智能服务、车站智能感知和智能管理入手，注重环境保护，提升其便捷性、安全性和个性化服务能力。
2城市轨道交通智慧车站实施方案
2.1站台安全保障模块驱动链轮
站台安全保障模块主要实现智慧化站车联控及异物检测功能。（1）智慧化站车联控。当站务人员发现站台发生紧急情况时，可通过手持终端第一时间向司机发出“请勿动车”的指令。车站处置完毕，站台恢复安全后，站务人员通过手持终端向司机发出“站台安全”指令。（2）智慧化异物检测。在站台门轨行区侧安装异物探测传感器，对车门与站台门缝隙间的异物进行实时检测，与信号系统接口，如传感器检测到异物，则发出指令至信号系统，信号系统关闭发车信号，确保行车安全。
2.2多线路多专业融合的云平台
构建网络化智能运输组织体系和线网运营调度（应急）指挥中心，实现运能运量精准匹配，适应线网运输互联互通、乘客出行快捷便利、网络化运输组织高效的要求。建设轨道交通线网指挥中心（NCC）、轨道交通应急指挥中心、轨道交通科普中心、轨道交通线门禁线网授权中心、轨道交通乘客信息服务系统等。NCC是实现轨道交通网络化运营的协调 指挥管理机构，是协调、指挥、监督全市轨道交通线网的生产管理系统。NCC具有线网监管、协调指挥、应急处置及信息共享等主要功能，其总体职能定位：线网运营生产数据中心；线网行车协调指挥中心；线网机电设备调度中心；线网电力调度管理中心；线网运营应急事件处置中心；线网运营信息统一发布中心；线网运营生产统计分析中心。采用云平台资源池架构对NCC系统的计算、存储、网络三大资源统一管理、统一部署、统一调用，将数据处理系统、数据存储系统、数据应用系统、安全管理系统等进行相应的优化和整合。基于云架构的MLC（多线共用线路中央计算机系统），设计采用扁平化系统架构，提高运维管理。云管理平台聚焦于数据中心虚拟化资源管理、自动化运维发放，并对企业IT管理提供开放的管理接口。云化的数据中心，实现一体化的资源管理和自动化资源发放，同时方便获取资源。通过在服务目录自动化的获取资源并在资源上部署用户需要的应用，从而实现更简单的管理，提供动态负载均衡、弹性伸缩、日志监控、灰度滚动升级等更可靠的系统能力，并使真正的自动化运维成为可能，同时赋予其大数据分析的能力，实时上传客流信息到云平台。
插卡式摄像头2.3智慧安检
城市轨道交通具有客流量大且不均衡、安检点多、范围广、限带物品种类繁多等特点，传统安检模式存在乘客大量滞留于安检点的问题，需要投入更多的安检人员，加大了安检的管理难度。智慧安检主要实现集中判图和无感安检：① 采用网络化、图像智能识别手段，将多个安检点的安检数据进行汇总、整合及智能预警，实现多个安检点的集中判图 ，节省人力资源，提高乘客安检效率；② 安检设备采用太赫兹成像技术，能够快速检测到人体携带的危险物品并及时通知安检人员，保证了乘客过检的效率。
半轴螺栓钢球级配2.4智慧化故障报修模块
站务人员发现故障使用移动终端或web端对故障信息以文字、照片、视频等方式提报上传至中心数据库，设备部门调度、控制中心接到故障信息提示，设备部门调度将故障处置任务分派给工班人员，工班人员可通过移动终端对维修任务进行查询；控制中心调度及管理人员通过Web管理界面，对提报的相关故障信息进行跟进。故障恢复后，工班人员通过移动端提报故障修复情况、故障原因等信息，车站人员及相关调度进行确认，形成故障问题的闭环管理。对超过维修时限的故障信息纳入督察督办，向设备部门管理人员发出警示。
结语
随着5G移动通信、物联网、人工智能等技术的不断发展，智慧车站的内涵日新月异。本文梳理了近年来欧洲联盟及国内一些单位关于智慧车站的研究动向，介绍轨道交通智慧车站需求与内涵；以某地铁4号线智慧车站建设为例，分析了智慧车站建设的技术难点，设计了智慧车站实施方案。该方案已应用于某地铁4号线智慧车站建设。未来，南昌城市轨道交通建设部门将进一步打破车站数据壁垒，依托大数据、5G移动通信、人工智能等技术，构建以数据为基础的车站业务融合管控平台，从业务流程、管理流程上进行优化，打造更加智能化、智慧化的智慧车站，探索符合我国国情的智慧城市轨道交通发展模式。
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