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火车站作为长期服务的基础设施，它是城市的百年基业。随着国内商业、室内照明近20年的蓬勃发展，火车站照明已经不仅仅是满足旅客购票、候车、出入站的一般照明的简单要求，而是更多地加入了人文因素，结合火车站的功能和建筑物设计元素，用灯光突出建筑的宏伟气势和现代感，在候车大厅、通道上等公共区域，营造宽敞明亮、舒适安全的照明环境，突显空间的立体效果和延伸感。一般来说，照明空间设计要充分考虑长期的运营变化与影响。还需要考虑建筑与技术，形式与结构，人与自然的协调关系。建筑设计的大体量的采光天井、大面积的玻璃幕墙结构，增加了充分的自然采光，是节能环节的重要改进，也因而让人们与自然不再被生硬地分开。透过玻璃人们能更舒服自然地感知外界，无论阳光云雨，日升日落。因此，室内照明不应是刻板僵化的，它应能遵循外界的变化并做出合理的反应。每天二十四小时，每年三百六十五天，利用照明的回路设置，将不同区域的照明进行简单的分区管理，充分利用自然所赋予我们的宝贵资源。
此外，照明设计应针对火车站的规模尺度，需要设定理性的标准，使用高效节能的光源及
设备，利用严格的布光技术及精确的计算，将空间照明设备减少到最低，降低大量的前期投入成本及能源消耗是整个照明设计的主旨。
一、火车站照明的一般组成部分和照明设计参考数据
1、户外。外墙照明主要采用泛光照明、灯箱照明、广告牌、LED照明等照明方式。夜晚的火车站照明要具备导向性及宣传性，体现本土特，宣传本地风格，给旅客留下城市印象；照明设计时尽量避免动态效果，以静态照明方式为佳，局部可采用动态效果。尽量体现建筑与当地文化的结合，表现出建筑的大气与个性；注意炫光的对周边的影响；绿照明，采用合适的照明系统，分时段控制。去毛刺工具
2、入口及门厅。是室外到室内的一个过渡空间，使旅客愉快进入，舒心离开。入口处的平均照度需要比室内的照度高一些，温应与室内相协调，以免对比太强，使旅客产生不适应感。一般使用灯具：筒灯和天花灯
照度：入口300Lux左右，门厅200Lux左右 温：>3000K 显指数：Ra>80
3、售票大厅。是旅客开始旅程的第一个站内场所。并且在客流量大例如节假日时期，会出
现大量排队购票的旅客，因此除了满足一般照明要求外，照明设计应注意旅客的舒适度，缓解旅客的紧张感，并且保证旅客的人身和财物安全。一般使用灯具：筒灯、天花灯和灯盘
照度：200-300Lux 温：>3000K 显指数：Ra>80
4、候车厅中庭。是旅客进入候车厅的缓冲区域和公众活动空间，并增加建筑的开阔感，调节空气质量，提升整个建筑内部的空间质量和层次。一般使用灯具：筒灯、天花灯和高天棚悬挂灯
照度：200-300Lux 温：>3000K 显指数：Ra>80
5、候车大厅。是创造一个合适的环境让旅客调整休息，温馨候车的场所。需要注意视觉的舒适性、应采用低照度、低温的照明方式。一般使用灯具：筒灯和高天棚悬挂灯
蜂鸣器驱动电路照度：150-200Lux 温：3000K-4500K 显指数：Ra>75
6、站内通道和地下通道。是连接整个候车厅与站台的活动空间，人流量大，良好的通道照
明能给旅客提供正确的流动指引，保证旅客的人身和财物安全。一般使用灯具：筒灯、灯盘和支架及应急指示照明卤素管取暖器
照度：100-150Lux 温：>3000K 显指数：Ra>75
紫外可见漫反射光谱7、电梯。电梯扶手照明和底部照明。一般使用灯具：筒灯、天花灯和支架医用拉链
照度：150-200Lux 温：>3000K 显指数：Ra>75
8、售货专区和休息用餐区。有些火车站为了方便旅客，在站内开设了一些日常生活用品和当地特产的售货专区，与休息用餐区等，体现了更多的人文关怀。需要注意视觉的舒适性、愉悦性。允许有个性，但不与整个站内照明的氛围冲突。一般使用灯具：筒灯、天花灯
宜采用低照度、低温的照明方式。
照度：150-200Lux 温：3000K-4500K 显指数：Ra>80
