插卡式摄像机P-8I新型远程反潜巡逻机
自从上世纪40年代，脱离英国殖民统治、实现独立以来，印度一 直在不遗余力的拼命扩充军
备，力图打造一支称霸南亚并有能力向地区之外扩张的强大军事力量。作为一个有着漫长海岸线的国家，海军建设一直备受历届印度政府的重视。由于曾在几次印巴战争中吃尽巴基斯坦潜艇的苦头，印度对潜艇的威力颇为忌惮，也因此十分重视反潜力量的建设。 长期以来印度一直对本国的反潜能力信心不足，尽管已经装备了俄罗斯研制的图-142和伊尔-38L反潜机，印度依然设法谋求从西方获得更为先进的反潜机。近几年来，随着印度和美国的关系迅速升温，印度将目标瞄准了美国最新研制的P-8反潜机。印度的要求得到了美国的积极回应，2009年1月4日印度国防部与波音公司签署8架P-81新型远程反潜巡逻机采购合同，总价值21亿美元，以提升印度海空反潜战力。P-8是美国最新研制的大型反潜机，代表着当今世界反潜机的最高水平，它的到来必将大大提升印度海军的反潜能力，对周边地区的海上安全造成严重威胁，值得我们特别关注。 日益老化的空中反潜力量
印度海军伊尔－38海上巡逻机编队
印度海军图-142M型海上侦察／反潜机
单从表面上来看，当今的印度海军有着一支阵容不容小视的航空反潜力量。印度反潜机部队的核心是8架图-142M和5架伊尔-38远程反潜巡逻机，两种飞机是上世纪70、80年代从苏联引进，目前仍发挥着举足轻重的作用。其中1986-1988年购进的图-142更是印度反潜力量的中流砥柱，它大大提升了印度反潜能力。除了两款俄制大型反潜机外，印度还从其他国家购买了一些近程反潜机，主要有20架德国道尼尔公司研制的D0 228-101、8架以列的“搜索者”MK2和4线圈电磁铁架“苍鹭”无人机。此外，印度海岸警卫队还有14架（其中l0架被取代）英国布里顿·诺曼公司“岛民”多用途轻型巡逻机。它们在监控印度长达7516公里的漫长海岸线和1197个岛屿中有着无可替代的作用。 直升机是现代反潜作战的重要武器之一，印度对此自然心知肚明，并从英国和苏联／俄罗斯购买了为数不少的反潜直升机。目前印度海军装备着6架“海王”42、3架“海王”42A，12架“海王”42B.4架“海王”42C、8架“北极星”及13架卡-28型反潜直升机。这些直升机大多被部署在印度海军的战舰上，常常随舰队出海作战，是印度海军相当倚重的兵力。如果只从数量和机型上看，印度装备的这些反潜机还是具有很强的对潜攻击能力的，在南亚地区占有
绝对的优势，而且在很长一段时间内不会被本地区内潜在对手超越。但对“志向远大”不用充电的手电筒且缺乏安全感的印度来说，这样的反潜兵力早已满足不了他们在未来的需求。从另一方面看，印度海军的整个反潜机队中除了从以列引进12架无人机和8架国产“北极星”反潜直升机外其它飞机由于服役时间较长，性能老化严重。而最近几年印度国内的好战派，一直在叫嚣巴基斯坦和中国潜艇的威胁，为采购新式反潜装备造势。在上述因素的作用下，印度很早就为海军和海岸警卫队制订了野心勃勃的新式反潜机采购计划，以提升海空反潜战力和领海侦察监视能力。
P一3C采购计划天折
鉴于老对手巴基斯坦装备了美制P-3C反潜巡逻机，2005年11月印度国防安全合作局向国会提议租借2架美制P-3C型“猎户座”海上巡逻机及相关训练、维护支援和测试装备等，总价值高达1.33亿美元，用于取代伊尔-38。
P-3C型“猎户座”海上巡逻机
印度海军要求P-3C型机必须按照印度海军反潜需求进行18至24处改装。负责制造P-3C的洛克希德一马丁公司计划每年对印度海军飞行员进行两次为期2周的管理与技术评估培训，承诺首架飞机交付前进行3年的技术支援，由洛一马公司明尼苏达州伊岗飞机中心、洛一马
南卡罗莱纳州格林威尔飞机中心、佛罗里达州杰克逊维尔国际后勤支援公司负责相关技术支持服务。这是印度首次提出租借P-3C型反潜巡逻机作为过渡机型，进一步提升美E1J军事合作水平。
2006年4月20日，美国洛马公司和西科斯基公司提出分别向印度海军提供8架升级的P-3C型反潜巡逻机（总价值5.5-7亿美元）和16uMH-60R型多功能侦察直升机（总价值3.5-4亿美元），希望印度采购，但由于波音P-8A“海神”反潜巡逻机问世在即，印度海军决定取消该计划，先对伊尔-38进行技术升级作为过渡机型。
不愉快的合作经历
如前所述，印度在20多年前曾从苏联购进8架图-142M，这批飞机于1988年全部交付完毕，配属于印度海军航空兵第312中队，并一直服役至今。图-142M的到来极大地提升了印度的远程反潜能力，将印度的海上反潜水平提高到了一个新台阶，也令印度一直忧心忡忡的反潜难题在很大程度上得到解决。
2003年11月，印度海军决定耗资5.555亿美元改进6-8架现役图142M反潜机，并与俄方就
改进项目达成原则协议，但双方在改进数量及价格上发生争执。2004年2月，印度海军要求俄武器出¨总公司与以列公司在无线电电子设备方面进行合作，联合改进图-142M。随后印度海军直接与以列接触，向以列航空工业公司提出采购无线电电子设备的要求，但最后仍是无果而终。与俄以的合作计划破产后，印度决定不对这批飞机进行大规模现代化改装，只进行换发延寿改装，以图延长其服役时间。尽管短期内不会退役，已服役数十年的图-142M在面对新一代潜艇时却显得日益力不从心。
1975年印度海军从苏联购买了5架伊尔38反潜巡逻机。为了维持印度海军反潜战力，填补新飞机服役前的真空，印度海军2001年与俄武器出口公司签署价值1.5亿美元的升级合同，将5架伊尔-38升级为伊尔-38SD，将服役至最终被P一81取代。截至2007年S月14H，俄罗斯已交付3架，由于印度总会计与审计署认为剩余2架飞机缺乏必要的航电与武器系统，反潜能力大受限制，印度海军拒绝接收这2架飞机。目前两国仍在就2架飞机的接收进行谈判。
“海神”飞入南亚次大陆
2005年12月印度海军宣布采购8架新型海上巡逻机。全球主要飞机制造商积极参与竞标，
参选机型规模空前，包括英国“猎迷”大型反潜巡逻机，达索公司与以列飞机工业公司联合研制的“费尔康900”型海上巡逻机，欧洲航空防务与航天公司(EADS) CN-235MP型“说服者”海上巡逻机、ATR3“大西洋”涡轮螺旋桨巡逻机、ATR-72MP巡逻机、A319巡逻机，俄罗斯国防出口公司的伊尔38.图-142“熊”改进型反潜巡逻机，巴西航空工业公司Embraer P-99A反潜巡逻机、洛克希德一马丁公司P-3C型反潜巡逻机，波音公司P-81(P-8A印度版)“海神”多功能海上巡逻机和诺·格公司“全球鹰”高空无人侦察机等。
美国对印度的军事禁运于2004年9月解除，但美国仍禁止向印度出售高技术（包括“宙斯盾”系统和无人机技术）装备。因此，诺一格公司“全球鹰”高空无人侦察机无法继续参与角逐。由于航程和载重量有限，适合短程反潜的ATR3和AT R-72M P首先被淘汰。英制反潜巡逻机无法与印海军现役反潜巡逻机系统相兼容，导致“猎迷”惨遭淘汰。“费尔康900”型海上巡逻机、C N-235MP型“说服者”反潜巡逻机、巴西航空工业公司EmbraerP-99A仅能执行中程反潜作战任务，无法满足未来远程反潜作战需求，很快便先后出局。改进后的图-142M和伊尔-38倒是能满足印度的要求，并与现役印度反潜系统相兼容，但仅为原型的修补型，印度拒绝继续采购。
上述这些机型被淘汰后，印度将目光转移至P- 81.A319和P-3C。2007年4月13日波音公司向印度提交P-81竞标方案，7月欧洲航空防务与航天公司提供A 319竞标方案，印度海军分别于6月18-29日对P-81和7月7-15日对A319进行评估。同年9月P-81和A319淘汰P-3C，波音与空客这对老对手再次在印度防务市场遭遇。2008年1月29日，波音公司设计P-81最终定型。据当时消息灵通人士透露，印度国防部已选定该型机。尽管两型飞机均允许印度公司参与联合研制通信设备，数据链和敌我识别系统，但A319不可能在2014年前服役，因此，印度海军于2009年1月4日决定采购8架P-81型新一代反潜巡逻机，总价值21亿美元。印度也由此成为P-8A的首个海外用户，也是波音公司20年来首次对印军售，这也是印美问最大的军购项目。首架飞机将在2013年交付印度海军，其余7架将在2016年前交付完毕，到2020年总共采购30架。
vvint世界上最先进的反潜机
P-81是波音公司在为美国海军研制的P-8A“海神”反潜机基础上专为印度打造的新式远程反潜机。其来由还要追溯到1997年，这年美国海军启动了多任务海上巡逻机(MMA)计划，打算研制P-3“猎户座”反潜巡逻机的替代机型。
2000年中期，MMA正式展开方案竞标，随后多家军火商提交了他们的设计构想。其中波音公司的方案是将波音737 900的机翼和737-800的机身结合起来，在机翼后部加装武器吊舱。2004年6月14日，寂静终于被打破，美国海军宣布，波音公司在竞标中获胜，波音当天从美海军获得了价值3890万美元的MMA发展合同。P-8的研制基本没有遇到太大阻碍，首架原型机于2009年4月27日在西雅图首飞成功，美国海军计划购买103架P-8A来取代已经服役多年的P-3，预计将在2 013年形成初始作战能力。
P-8A“海神”反潜机
P-8A“海神”反潜机
P-8A“海神”反潜机
得知印度对P-8感兴趣后，波音很快拿出了以P-8A为技术蓝本的P-81，并向印度开出十分优厚的购机条件，同意印度公司全程参与该机的研制工作，并表示如果印度海军选中P-81’印度空军将能以非常优惠的条件获得新型预警机。印度人一直都有浓厚最先进武器情结，自然难以抵御有着世界最先进预警机的诱惑，加之波音开出了相当诱人条件，P-81很自然地成为印度未来反潜巡逻机的不二人选。
P-81的机体与P-8A完全一样，都是以波音737 800机身和波音737-900机翼结合而成。飞机全长39.47米，翼展35.72米，高12.83米，机组人员9名（2名飞行员和7adm2587名任务人员），航程超过12000海里，升限12500米，空重／无燃油最大重量62730公斤，最大起飞重量85350公斤，最大爬升速度每分3050米，巡航速度815防火门铰链公里／小时(440节)，最大巡航速度每小时907公里(490节)。为飞机提供动力的是两台吊挂于翼下的2台CFM56-7B发动机，单台额定推力120千牛。
