第38卷第4期2020年8月
中国民航大学学报
JOURNAL OF CIVIL AVIATION UNIVERSITY OF CHINA
V〇1.38N〇.4
A u g u st2020
过氧化氢酶活性测定
徐于松，葛红娟，薛建良，倪优扬
(南京航空航天大学民航学院，南京211106)
摘要：现有直升机运行教据无法满足安全监控系统前期研究需求基于C++和S im u lin k建立直升机低空运行飞行数据模拟系统，模拟不同大气风环境下飞控、航电、发动机等直升机关键运行数据仿真结果表明：稳定 前飞状态下的配平数据与实际运行数据误差较小，仿真准确度高系统可模拟阵风等特定飞行场景下的直升机运行数据，解决安全监控系统数据不足的问题
关键词：飞行仿真；风环境；航电系统；仿真平台；安全监控
中图分类号：V328.5 文献标志码：A文章编号：丨674-5590(2020)04-0054-06
Low-altitude helicopter flight data simulation洗衣机面板
X(J Yusong,GE Hongjuan,XVE Jianliang,NI Youyang
香仁夏露{College of Civil Aviation, !\anjing University oj Aeronautics and Astronautics, !\(mjing21 1106, Chinn)
Abstract：Current helicopter operation data cannot meet the1needs of safety monitoring research. Based on C ++ and Simulink. a low-altitude helicopter flight data simulation system is established to sim ulate the key operational
铝合金穿线盒data such as flight control, avionics, and engines under different atm ospheric wind environments. Simulation
results show that the trimming data in the stable fonvard flight state has small devialion from the actual
operational data. The system has high siinulalion accuracy. The proposed system can accurately simulate
helicopter operational data under specific flight scenarios such as gusts, helping to solve the lack of helicopter safety monitoring data.
丙烷脱氢制丙烯
Key words：flight sim ulation；wind environm ent； avionics system; simulation platfonii；safety monitoring
近年来，随着中国通用航空业的快速发展，通用 航空事故量也在增加,2010—2017年共发生通用航空 事故％起。为保障持续适航，提高直升机运行安全，需进行直升机安全监控与预警技术研究。直升机安全 监控与预警技术研究的核心是通过运行数据分析超 限事件的数据特征。然而，目前直升机安全监控制度 尚未建立，缺乏可靠的运行数据来源，安全监控技术 研究无法开展3因此，需要进行直升机飞行数据模拟 技术研究，为直升机安全监控与预警技术研究提供数 据支持。
航空器系统复杂，难以直接用数学模型描述，可 使用计算机开展仿真和模拟。X u等I1研究了基于飞行 员一航空器一环境复杂系统仿真的适航验证方法。孟 祥光等A和涂章杰等131使用仿真方法研究了极端条件下复飞和爬升梯度的符合性验证方法。高振兴等141研 究了民机自动飞行模式下垂向通道的仿真验证方法：Purvis等m使用PenSmirce飞行模拟器作为航空器故障 诊断和丨彳我修复的验证平台，闸机门禁系统
且该仿真技术还被用于 航空发动机系统仿真验证|61。文献P-9]研究了航电传 感器的故障诊断方法和系统仿真验证，同时，该仿真 方法还被用于无人机故障注入和诊断1'以上研究主 要用于固定翼航空器和无人机单一系统或功能仿真 验证，直升机相关研究较少，且不能反映航空器在实 际运行过程中的特定飞行场景。而直升机安全监控需 要满足C C A R-27和C C A R-29部中规定的持续适航 要求，如29.143条规定的特定风环境下的直升机操纵 性和机动性要求。飞行数据模拟平台需要提供各种直 升机超限事件的全部运行数据，用于直升机安全监控
收稿日期：2019-11-14；修回日期：2020-03-07
作者简介：徐于松（1995_)，男，安徽巢湖人，硕丨：研究生，研究方向为航空器系统适航验证与审定技术.
