增程式电动车动力电池测试报告

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增程式电动车动力电池测试报告
电池类型:        磷酸铁锂电池             
        测试单位:              科技(北京)有限公司

测试依据
《GB/T 31484-2015电动汽车用动力蓄电池循环寿命要求及试验方法》
GB/T 31485-2015电动汽车用动力蓄电池安全要求及试验方法》
《GB/T 31486-2015电动汽车用动力蓄电池电性能要求及试验方法》
GB/T 31467.1-2015电动汽车用锂离子动力蓄电池包和系统第1部分:高功率应用测试规程》
《GB/T 31467.2-2015电动汽车用锂离子动力蓄电池包和系统第2部分:高能量应用测试规程》
GB/T 31467.3-2015电动汽车用锂离子动力蓄电池包和系统第3部分:安全性要求与测试方法》
《GB/T 18384.1—2015电动汽车安全要求第1部分:车载可充电储能系统》
《GB/T 18384.2—2015电动汽车安全要求第2部分:操作安全和故障防护》
《GB/T 18384.3—2015电动汽车安全要求第3部分:人员触电防护》

增程式电动车动力电池测试报告
1、测试环境
温度
25℃
相对湿度
75%
大气压
100kPa
2、测试样品基本参数介绍
电池类型
磷酸铁锂电池
样品数量
单体:105只;模块:3组
单体额定电压(V)
3.2
模块电压(V)
112
模块中单体连接方式
先串联后并联
模块容量(Ah)
45
动力电池所需模块数量
3
动力电池总电压(V)
336
动力电池模块连接方式
先串联后并联
放电倍率
1C
充电倍率
1C
单体额定容量(Ah)
15
3、单体一般性能测试
序号
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测试项目
测试要求
测试结果
符合性判定
1
外观
外观不得有变形及裂纹,表面应平整、干燥、无外伤、无污物等,且标志清晰。
外观没有变形及裂纹,表面平整、干燥、无外伤、无污物,标志清晰。
符合
2电子胶带
极性
端子极性应正确。并应有正负极的清晰标识。
端子极性正确,有正负极的清晰标识。
符合
3
外型
尺寸
应符合生产企业提供的技术条件。企业提供的技术条件为:(225×140×7mm)
225×140×7(mm)
多功能折叠椅
符合
4
质量
355g
355g
符合
5
20℃放电性能
充满后在20℃±5℃下以1C电流放电,直到放电终止电压2.75V。实测容量在额定容量的100%~110%之间,单体容量差异不超过5%(一致性要求),额定容量15Ah
详见附件1
符合
6
-20℃放电性能
电池充满后在-20℃±2℃下贮存20h。然后在同一温度下,以1C电流放电,直到放电终止电压2.75V。放电容量不低于额定容量的70%
详见附件1
符合
增程式电动车动力电池测试报告
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3、单体一般性能测试
序号
测试项目
测试要求
测试结果
符合性判定
7
55℃放电性能
电池充满电后在55℃±2℃下贮存5h。然后在55℃±2℃下,以1C电流放电,直到放电终止电压2.5V。放电容量不低于额定容量的95%
详见附件1
符合
8
20℃倍率放电性能
电池充满电后在20℃±5℃下,以12C电流放电,直到放电终止电压2.5V。放电容量不低于额定容量的80%
详见附件1
符合
9
常温荷电保持及恢复能力
电池充满电后在20℃±5℃下贮存28天。以1 C电流放电,直到放电终止电压。然后充电以1 C电流放电,直到放电终止电压。保持能力不低于额定容量的80%,恢复能力不低于额定容量90%。
详见附件2
符合
抗震床
10
过放电
试验
蓄电池充满电后在20℃±5℃下,以1C电流放电,直到放电终止电压0V。观察一小时,蓄电池应不爆炸,不起火,不漏液。
蓄电池未爆炸、未起火,未漏液
符合
11
过充电
试验
蓄电池充满电后,继续以1C充电至截止电压的1.5倍或者充电时间达到1小时候停止观察1小时,蓄电池应不爆炸,不起火。
蓄电池未爆炸、未起火
符合
12
短路试验
蓄电池充满电后,正负极外部短路10分钟,短路电阻应小于5mΩ。蓄电池应不爆炸,不起火。
蓄电池未爆炸、未起火
符合
13
跌落试验
蓄电池充满电后在20℃±5℃下,从1.5m高度处自由跌落到水泥地面上,观察1小时。蓄电池应不爆炸,不起火,不漏液。
蓄电池未爆炸、未起火,未漏液
符合
14
加热试验
蓄电池充满电后在20℃±5℃下,将单体蓄电池放入温度箱,温度箱按照5℃/min的速率由室温升至130℃±2℃,并保持此温度30min后停止加热,观察1小时,蓄电池应不爆炸,不起火,不漏液。
蓄电池未爆炸、未起火,未漏液
符合

本文发布于:2023-05-16 07:57:05,感谢您对本站的认可!

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标签:蓄电池   放电   部分   测试   要求   容量   电压   动力
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