井体下沉时，在中间阶段，可能会出现下沉困难的现象，但在上节井体接高后，下沉又会变得明显。当下沉到后阶段时，由于沉井井体很大部分进入土中，受土体侧向约束作用，摩阻力增大，沉井将会出现下沉困难，所以沉井挖土下沉因摩阻力过大无法下沉，针对这个问题，可采取下述措施。
原因分析
①井壁摩阻力太大，超过了沉井本身的自重。
助沉措施 书立
汽车夜视仪①采用射水法即在井壁腔内的不同高度处对称预埋射水管，在井壁外侧留有喇叭口朝上方的射水嘴，遇下沉缓慢或停沉时，用高压水射水以减少井壁与土层之间的摩阻力。在井外壁装置射水管冲刷井周围土，减少摩阻力，射水管亦可埋于井壁混凝土内。此法仅适用于砂及砂类土 具体做法为从现场自然土向下开挖1.50m其上筑土围沿1.0m高。此沉淀池侧留一道2.0m左右的土坝，并预留2根DN400管道，标高为自然土向下0.5m。
冲土：沉井冲土采用水力机械，在操作过程中是运用高压水泵将高压水流通过进水管分别送进沉井内的高压水和水力吸泥机，利用高压水射出的高压水流冲刷土层，使其形成一定的稠度的泥浆汇流到集泥坑减小井壁摩阻力，然后用水力吸泥机或泥浆泵将泥浆吸出，从排泥管排出井外。（排入泥浆经沉淀后，采用专用泥浆车将泥浆运出。）冲浆施工时应先中心后四周，并沿刃脚留出土台，最后对称分层冲挖，不得冲空刃脚踏面下的土层。施工时，应使高压水冲入井底的泥浆量和渗入的水量与水力吸泥机吸出的泥浆量保持平衡。最后在冲土沉井接近设计高程1.5米时应放慢下沉速度，应将井底冲成反锅底状， 中间留有一定高度的土栓，沿刃脚四周冲成槽状下沉，每层分层冲浆厚度不大于0.3米。颗粒级配>天车电路图
总结：
ip调度系统从上述遇到问题的原因分析和处理方法可知，沉井下沉过程中因摩阻力过大而导致无法顺利下沉时，现场施工有多种辅助下沉方法，应结合实地情况选用对应处理办法解决问题。pigi
