WANG Yi-min
【摘 要】提出了安庆石化自产S-Zorb汽油和重整汽油为基础油,外购适量甲基叔丁基醚和烷基化油,调合98号汽油的方案;通过小样调和实验与优化,确定了调和98号组分汽油最佳比例为S-Zorb汽油:重整汽油:烷基化油:MTBE=35:30:26:9;已首产98号汽油3014吨,全部达标的同时,实现了卡边控制,为安庆石化创造了一定的经济效益,也填补了安庆石化98号汽油牌号的空白. 【期刊名称】《安徽化工》
【年(卷),期】2019(045)003
【总页数】3页(P87-88,91)
【关键词】98号汽油;RON;芳烃;烯烃;调和
【作 者】WANG Yi-min
【作者单位】
【正文语种】中 文
【中图分类】TE626.21
98号汽油是一种高品质汽油[1-3]，与其他标号汽油相比具有“两高两低”的优势，即抗爆性和动力性更高，汽油中有害物质和尾气污染低，是目前国内生产标准最高的油品，价格较高，且多为高档轿车所用，因此被誉为“超级汽油”和“贵族汽油”[4-5]。目前，安徽地区对98号车用汽油月需求量万吨以上，且逐年上升。安庆石化以自产的脱硫汽油（S-Zorb汽油）和重整汽油为基础油，外购甲基叔丁基醚（MTBE）和烷基化油等四种组分油调合，研究了两种调和98号汽油的优化调和方案[5-8]。目前已顺利生产出符合国六标准的98号车用汽油3 014吨，既填补安庆石化汽油产品牌号的空白，同时抢占了安徽及周边市场份额，创造了一定的经济效益。 1 安庆石化98号汽油调和油组分分析
汽油组分的物性指标很多，且各组分油性质差别很大。对于清洁汽油来说，就是利用各组分油特点，调合出合格汽油。汽油调和技术已相当成熟[4-8]，对照98号车用汽油的技术标
准，安庆石化产出98号车用汽油受辛烷值、芳烃、烯烃、硫含量与50%馏出温度等关键技术指标控制。安庆石化汽油组分现有S-Zorb汽油、重整汽油、加氢汽油（RLG汽油）、重整抽余油和重整拔头油，性质见表1。
表1 安庆石化汽油调和组分油指标分析项目 汽油调和组分油S-Zorb汽油 重整汽油 RLG汽油 重整抽余油 重整拔头油研究法辛烷值(RON)马达法辛烷值(MON)抗爆指数(RON+MON)/2 50%蒸发温度/℃终馏点/℃硫含量/mg/kg芳烃含量/%(V/V)烯烃含量/%(V/V)92.4 82.7 87.6 91.4 201.3 2 27.1 18.8 102.2 91 96.6 127.7 185.7<0.5 74.9 2.3 93.8 84 88.9 147.2 199.9 1.2 46.5 0 80 64 72 66.8 95.4<0.5 0.4 0 84 68 76 39.1 64.6 1 1.17 0.01
由表1可知，所有组分油的硫含量均符合98号车用汽油的技术标准，但RLG汽油馏程中50%馏出温度过高，且芳烃含量很高；重整抽余油和重整拔头油虽有低芳烃含量和低的50%馏出温度，其辛烷值低；催化重整装置的抽余油、拔头油辛烷值更低，且混合芳烃含量太高；因此RLG汽油、重整抽余油和重整拔头油均不适合作为生产98号车用汽油的调合组分。
S-Zorb汽油在汽油调合过程中50%馏出温度有较好调合作用，但其辛烷值较低，使得其调合比例也不能太多。重整汽油有高的辛烷值，但芳烃含量和50%馏出温度过高，从而约束了它在汽油中的调合比例。由于98号车用汽油中芳烃含量、辛烷值、50%馏出温度的要求很高，理论上仅依靠重整汽油与S-Zorb汽油，不能调合生产出合格产品。为此，可以把S-Zorb汽油和重整汽油作为基础油，外购较低芳烃含量、50%馏出温度与高辛烷值的汽油组分，用于生产符合企业内控指标的产品。
2 98号汽油的调合方案
目前，具有低的50%馏出温度、低芳烃含量，又同时拥有高辛烷值的汽油调合组分油，结合安庆石化区域资源成本，以甲基叔丁基醚（MTBE）和烷基化油价格适中，最为合适。由于安庆石化汽油调合系统没有专用MTBE储罐和调合通道，调合98号车用汽油时烷基化油贮存在909号罐中（RLG汽油罐），通过RLG汽油通道调合，MTBE则由安庆泰发科技公司直供，经烷基化油调合通道参与调合，S-Zorb汽油与重整汽油则经自身专用通道参与调合生产。调和示意图如图1所示。
图1 98号汽油调合流程方案示意图
按照图1，调和顺序依次为泰发科技准备MTBE和烷基化油；902号罐准备S-Zorb汽油，905号罐准备重整汽油，909号罐准备烷基化油；九罐区通知泰发科技输送MTBE，8-9升压泵，同时启泵9-2、9-4、9-6进汽油调合系统；2406号罐收调合油；泰发科技MTBE输送结束，续送烷基化油顶线；2406号罐收油结束；油样送检。
3 98号汽油的调合试验
汽油售价依据市场调节，但价格是统一的。所以，安庆石化根据98号车用汽油指标要求及各个组分油的指标差异，确定出各组分油的混合比例，以便总成本最小。通过计算确定不同组分油掺入调和比例，通过实验分析了重整汽油和MTBE（甲基叔丁基醚）在组分汽油中的调和效应，验证了汽油辛烷值、芳烃、50%馏出温度等关键技术指标的控制，研究提供了基于安庆石化实际的两种调和98号车用汽油的优化调和体积比，方案1为S-Zorb汽油∶重整汽油∶烷基化油∶MTBE=40∶22∶28∶10；方案2为S-Zorb汽油∶重整汽油∶烷基化油∶MTBE=35∶30∶26∶9。调合后关键指标详见表2。
表2 98号汽油的调合实验关键指标分析项目 98号车用汽油国家标准 内控指标 方案1方案2研究法辛烷值(RON)抗爆指数(RON+MON)/2 50%蒸发温度/℃硫含量/μg/g苯含量/%(V/V)
芳烃含量/%(V/V)烯烃含量/%(V/V)不小于98不小于93不高于110不大于10不大于0.8不大于35不大于15≥98.2≥93.1≤108≤8≤0.77≤33.5≤13.5 98.3 93.2 105.6 2.3 0.33 32.1 7.1 98.2 93.1 105.3 2.2 0.37 32.4 6.8
如表2所示，主要技术指标均满足98号车用汽油标准要求；考虑减少外购量，充分利用本企业资源，采用方案2进行工业化调和生产。
表3 执行98号汽油标准生产成品汽油全指标分析结果汽油指标98号汽油成品油90%蒸发温度/℃终馏点/℃残留量(体积分数)/%(V/V)98.3 93.2 61.9 105.6 164.5 192.5 1蒸气压/kPa 46 2 1≤203 45～63（夏）48～83（冬）不高于190不高于205不大于2 45～85（夏）40～65（冬）不大于30不大于5不大于10通过不大于1≤8未洗胶质含量(加入清净剂前)溶剂洗胶质含量/mg/100mL硫含量/mg/kg硫醇（博士试验）铜片腐蚀(50℃,3h)/级水溶性酸或碱机械杂质及水分氧含量/%(m/m)甲醇含量/%(m/m)苯含量/%(V/V)芳烃含量/%(V/V)烯烃含量/%(V/V)密度(20℃)/kg/m3诱导期/min 1.5 1.5 2.2通过1a无无无无≤2.6≤0.77≤33.5≤13.5不大于2.7不大于0.3不大于0.8不大于35不大于15 720～775不小于480 1.59未检出0.37 32.4 6.8 751.1 2 600
4 98号汽油的调合生产
安庆石化通过增加半成品汽油馏出口、中间罐的分析监控频率，为相关生产装置提供决策分析数据，指导生产装置优化操作参数。按照图1示意的98号汽油调合方案流程，采用方案2的S-Zorb汽油∶重整汽油∶烷基化油∶MTBE=35∶30∶26∶9调和比例，在2406号罐试生产调和出首批3 014吨98号高附加值汽油产品。全部指标满足98号汽油质量标准，详见表3。
通过实验优化，保证了产品质量达到98号汽油标准，同时降低了成品汽油的辛烷值和抗爆指数等的过剩量，实现了卡边控制，达到了充分、合理利用原料，为今后汽油调和的进一步优化提供了借鉴。
5 结论
（1）使用安庆石化的S-Zorb汽油、重整汽油和外购MTBE、烷基化油，调合出的98号车用汽油能够满足国家标准。
（2）经过对汽油组分质量进行控制和调合方案的优化，确定生产调和的组分油比例为S-Zorb汽油∶重整汽油∶烷基化油∶MTBE=35∶30∶26∶9，实现了卡边控制。
（3）98号车用汽油调和生产，填补了安庆石化汽油牌号的空白，为抢占相应市场份额和提高企业效益打下了基础。
参考文献
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