33.轨枕螺栓涂油

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本标准适用于线路的扣件作业
1.作业目的
轨枕螺栓涂油每两年进行一遍。在涂油时要同时整治不
良扣件,更换失效小胶垫。
2.轨枕螺栓涂油的处理程序
2 1螺栓锈蚀清楚彻底,丝杆涂油均匀。
2 2小胶垫无缺损,扣件位置正确,顶严密靠。
2 3 各种型号扣件不得混杂使用,接头、中间和加宽
的扣件应正确使用。
2 4调整垫片无双垫,应使用规定的铁垫片、胶垫片,
位置正确整齐。
2 5 螺栓扭力矩:弹片为812公斤米,扣板为816
公斤米,弹条应三点接触,不良者不超过8%
3.使用工具:
内燃扳手、丁字拐、长柄板手、刮刀、扁油刷、钢丝刷、油桶,并备用小胶垫、扣板(挡板)、垫圈、调整垫片等。
4.技术作业程序及要求:
4. 1 卸掉螺帽:隔二卸一,将螺帽、垫圈放在轨枕面
上。
4. 2 整修不良扣件:将扣件全部取下,对轨枕槽及扣
件、螺栓清扫除锈。更换补充小胶垫。扣板(挡板)号码
的基础上加补调整垫片。铁垫片加在扣板(挡板)轨底间
及扣板铁座间。
  4. 3 螺栓涂油:对螺杆及螺帽进行涂油,带上垫圈,
拧上螺帽。
  4. 4拧紧螺帽:用丁字拐按要求拧紧。
  4. 5当日复紧:收工前用长柄扳手逐个复紧一遍。
  4. 6检验:用公斤扳手抽样检查,作出记录。
  4. 7 复查与复紧:经过35日,工长应抽样复查,不
符合要求时再安排一次复紧。
5、作业安全
5.1上道前,工班长必须根据当天的作业环境、地点的不同开展有针对性的安全预想活动,在道岔部位作业时,必须提前下发《工电配合通知单》,电务人员不到场不得开工。
5.2必须遵照 “天窗”修作业制度,严禁超范围作业。
5.3根据施工行车条件,工地防护按《安规》第2.2.7条~第2.2.11条的规定对应选择防护办法。
5.4本、邻线来车下道避车,严格按照《安规》第3.2.3条规定执行。
5.5在无缝线路地段作业,必须严格执行锁定轨温作业条件。同时,松开扣件数量必须符合《安规》规定。
5.6作业后必须严格落实回检制度,确认达到工完料净等要求后,方准离开工地。
5.8职工上岗必须按规定着装、佩带标志,上岗时必须按规定佩戴劳动保护用品,作业中正确使用。所有人员进入封闭栅栏必须穿黄反光防护服,上线路作业严禁衣帽遮耳。
5.9驻站联络员和防护员必须由段教育部门培训、经考试合格发证的人员担当,必须先防护
后上道,严禁不设防护上道作业和防护未设好上道作业。驻站联络员、防护员和现场负责人之间必须保持联系,一旦联系中断,人员和机具必须撤到安全距离以外。
5.10下道避车必须坚持集体在本线一侧路肩下道,禁止在邻线上、两线间或跨越邻线避车。
6.作业控制
6.1 全体作业人员必须严格按作业程序、作业标准进行作业,确保扣件涂油质量。
6.1.1要选用质量比较好的油,粘稠度要适中,备用一定数量的螺帽、扣板和挡肩,发现零扣件破损或失效要及时更换。
6.1.2涂油时,油一定要涂抹均匀,保证丝杆部分都要抹上油。
6.1.3要先用轨距尺卡好轨距改好道,再上紧扣件。上扣件时要保证扣件内沿贴靠钢轨轨底边沿,不得有离缝,扣件要作用良好,最后做到工完料净。
6.2当天作业完毕,由工长或班长组织作业人员对作业地段的作业质量进行回检,尤其是要
检查换轨地段的轨距、方向是否有变化,要求达到作业质量及技术标准。
6.3由工长或班长据实填写《工区工作日志》、《记名修作业记录》,对作业人员的安全、质量状况实施追踪考核。
7.考核
执行郑州桥工段《经济责任制考核办法》,按有关考核标准进行考评、奖惩。
8.说明
本标准由郑州桥工段企管办、线路技术科、安调科、质检科起草并负责解释。
   

本文发布于:2023-05-05 10:53:47,感谢您对本站的认可!

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