基于铁路电子化工单的智能开锁系统

本发明涉及基于铁路电子化工单的智能开锁系统，属于铁路机房门禁管理技术领域。

随着现代化技术的发展，智能门锁的解锁形式越来越多样，包括密码开锁、指纹开锁以及NFC开锁等等。但对于有特殊管理需求的智能门锁，需限制开锁目的、开锁时间及开锁人员，若对这类智能门锁采用现有方式进行解锁，在安全性和便捷性上都将产生很大的问题，因此需要针对特殊作业需求提出一种新的解锁方式。

铁路作为国家的基础运输设施，为人们的出行提供着便捷的服务。其在管理上执行半军事化管理，在各层级都拥有严格的管理制度。铁路工作人员上线作业过程涉及探测站机房门禁管理及天窗作业时间限制，非天窗作业时间铁路车辆运行对作业人员存在极大的人身安全隐患。对门禁系统采用传统方式的作业人员手持钥匙打开门锁及常规智能门锁打开方式，无法完全避免作业外时间机房门锁被打开的可能性。这对铁路工作将造成极大的安全隐患。

针对现有铁路机房门禁系统的解锁方式不能对应工作任务实现开锁，造成管理安全性差的问题，本发明提供一种基于铁路电子化工单的智能开锁系统。

本发明的一种基于铁路电子化工单的智能开锁系统，包括，

作业管控平台，用于产生包含作业关联信息的作业申请；

以及将安全审核模块生成的专属派工单号与开锁信息结合并加密后生成专属开锁二维码；并将安全审核模块生成的专属派工单号、开锁信息以及作业执行信息结合并加密后生成解锁指令；

安全审核模块，用于根据列车调度时刻及天窗作业时间对作业申请进行审批，对处于安全时段内的作业申请，生成包含作业关联信息的专属派工单号；

移动终端，用于接收专属开锁二维码，并在作业申请的起始时间点发送至联控门锁；

联控门锁，用于存储解锁指令，并在与专属开锁二维码匹配成功后，使门锁打开。

根据本发明的基于铁路电子化工单的智能开锁系统，所述作业关联信息包括作业车间、作业地点、作业线路、派工类型、作业描述、维修班组、作业负责人姓名、作业人员姓名、作业人数和驻站人员姓名。

根据本发明的基于铁路电子化工单的智能开锁系统，所述开锁信息包括作业地点、作业负责人ID和门锁ID。

根据本发明的基于铁路电子化工单的智能开锁系统，所述作业执行信息包括作业人员面部图像、作业开始及结束时间。

根据本发明的基于铁路电子化工单的智能开锁系统，所述联控门锁在接收到专属开锁二维码后，启动门锁摄像头扫描获得作业人员的面部识别图像；在存储解锁指令与专属开锁二维码匹配成功的情况下，面部识别图像与作业人员面部图像匹配成功时，使门锁打开。

根据本发明的基于铁路电子化工单的智能开锁系统，所述门锁摄像头包含照明灯、可见光摄像头及红外热成像摄像头。

本发明的有益效果：本发明系统适用于铁路检修作业中，可根据现场实际使用情况控制机房门锁的开启。

本发明对铁路机房门锁实现了智能开启，其开锁信息可根据实时的工作任务进行更新，解决了传统中单一开锁形式造成的安全隐患，使非工作人员或无任务人员无法自行进入机房，从而可实现对机房的安全管理。

本发明系统的开锁方式，结合了铁路作业电子工单，保证了机房每次开锁过程能够匹配相应作业流程，使专属开锁二维码随作业工单变化而变化，只能被唯一识别；最大程度避免了人为不规范开锁，从而保证工作人员人身安全及作业场地安全。

图1是本发明所述基于铁路电子化工单的智能开锁系统的流程框图。

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动的前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步说明，但不作为本发明的限定。