一种共享汽车网络租赁管理系统及方法

本发明涉及一种汽车租赁管理系统及方法，特别涉及一种共享汽车网络租赁管理系统及方法，属于车辆租赁领域。

共享汽车，是指许多人合用一辆车，即开车人对车辆只有使用权，而没有所有权，是一种短时间包车方式。需要汽车的客户可以通过移动APP或互联网预约订车，用完汽车后在指定地点停车，等待其他客户使用。汽车共享公司负责协调车辆，办理保险以及车辆停放等问题。共享汽车不仅可以节省买车的费用，还有助于减少私家车数量，控制道路上的车流量，缓解交通堵塞，减少空气污染。而且，随着将来共享汽车规模的不断扩大，停车设施和道路扩修项目会逐步减少，节省的空间可以开发公园和城市绿地，从而美化生活环境。

本发明共享汽车网络租赁管理系统及方法公开了新的方案，采用网络共享汽车租赁系统，解决了现有方案租赁管理效率低的问题。

本发明共享汽车网络租赁管理系统包括服务器、共享汽车端、移动客户端，共享汽车端、移动客户端与服务器通信连接。服务器包括客户注册登录模块、客户信息数据库、共享汽车信息数据库、租赁管理模块、收费模块、客户消费积分管理模块，客户注册登录模块用于客户注册登录系统，客户信息数据库用于存储、管理客户信息，共享汽车信息数据库用于存储、管理共享汽车信息，租赁管理模块用于管理租赁过程，收费模块用于管理收费过程，客户消费积分管理模块用于管理客户的消费积分信息。共享汽车端包括客户验证模块、行驶里程计算模块、租赁时间计算模块，客户验证模块用于验证客户身份信息，行驶里程计算模块用于计算客户使用共享汽车行驶的里程数，租赁时间计算模块用于计算客户占用共享汽车的时间。移动客户端包括注册登录页面、共享汽车信息浏览页面、租赁申请页面、交费页面，注册登录页面用于客户注册登录系统，共享汽车信息浏览页面用于浏览共享单车信息，租赁申请页面用于申请租赁共享汽车，交费页面用于交纳租赁费用。

本发明还公开了一种共享汽车网络租赁管理方法，共享汽车网络租赁管理方法基于共享汽车网络租赁管理系统，共享汽车网络租赁管理系统包括服务器、共享汽车端、移动客户端，共享汽车端、移动客户端与服务器通信连接。服务器包括客户注册登录模块、客户信息数据库、共享汽车信息数据库、租赁管理模块、收费模块、客户消费积分管理模块。共享汽车端包括客户验证模块、行驶里程计算模块、租赁时间计算模块。移动客户端包括注册登录页面、共享汽车信息浏览页面、租赁申请页面、交费页面。方法包括过程：客户通过移动客户端的注册登录页面注册登录系统，服务器的客户注册登录模块将收到的客户信息存入客户信息数据库，客户通过共享汽车信息浏览页面调阅共享汽车信息数据库的信息来确定租赁对象，客户通过租赁申请页面向租赁管理模块提交租赁申请信息，租赁管理模块根据客户的申请信息确认目标共享汽车的租赁状态后存入客户信息数据库、共享汽车信息数据库，租赁管理模块根据客户的申请信息生成客户验证二维码后发送到目标共享汽车端的客户验证模块、客户端的租赁申请页面，租赁管理模块根据客户的申请信息从共享汽车信息数据库调取目标共享汽车的停放地址信息发送给客户端的租赁申请页面，客户根据租赁申请页面上显示的目标共享汽车的停放地址信息到目标共享汽车，客户将租赁申请页面上显示的客户验证二维码输入共享汽车端的客户验证模块与客户验证模块收到的客户验证二维码进行比对，目标共享汽车根据比对一致的结果开门进入工作状态，用户进入目标共享汽车进行正常使用，行驶里程计算模块、租赁时间计算模块分别计算客户使用目标共享汽车行驶的里程数、客户占用共享汽车的时间，客户使用完目标共享汽车后停靠在任意指定的停车位置，客户通过交费页面向收费模块、租赁管理模块发送结账申请信息，租赁管理模块在共享汽车信息数据库内刷新目标共享汽车状态，收费模块根据行驶里程计算模块、租赁时间计算模块反馈的行驶里程信息、占用时间信息计算得到按行驶里程得到的费用数值A、按占用时间得到的费用数值B，收费模块选择费用数值A、费用数值B中较低的数值作为客户最终应付的费用发送给移动客户端的交费页面、客户消费积分管理模块，客户消费积分管理模块根据收到的客户消费信息计算得到客户本次消费的积分信息存入客户信息数据库、发送给移动客户端的交费页面，客户通过交费页面选择是否采用积分充抵交费完成交费操作。

进一步，本方案方法的共享汽车是电动车，共享汽车端还包括动力电池监测模块、动力电池电量显示屏，动力电池监测模块实时采集动力电池的状态信息发送到动力电池电量显示屏，动力电池监测模块根据监测到的动力电池电量低于设定标准的信息向动力电池电量显示屏发送低电量报警信息。

进一步，本方案方法的服务器的收费模块采用时间分段单价算法计算按行驶里程得到的费用数值A，时间分段单价算法包括过程：收费模块设定交通高峰时段的里程收费单价、交通低峰时段的里程收费单价，收费模块将行驶里程计算模块反馈的行驶里程按交通高峰时段、交通低峰时段分成多个采用不同收费单价的行驶里程段分别计算得到多个收费数值，收费模块将多个收费数值求和得到按行驶里程计算的费用数值A。

进一步，本方案方法的服务器还包括共享汽车拼车匹配模块，共享汽车拼车匹配模块根据设定条件参数匹配具有共同条件参数的租赁申请信息得到多个匹配的移动客户端，租赁管理模块向多个匹配的移动客户端的租赁申请页面发送拼车邀请信息，客户反馈是否接受拼车的信息，收费模块采用拼车单价算法计算每个拼车方的收费数额，拼车单价算法包括过程：收费模块根据拼车方的数量确定每个拼车方的折扣参数，收费模块根据最终应付费用与折扣参数的乘积确定每个拼车方案应付的费用数额。

进一步，本方案方法的共享汽车端还包括实时监视模块，实时监视模块包括多个摄像头，摄像头采集目标共享汽车的实时信息上传至服务器的共享汽车监视信息数据库。

更进一步，本方案方法的服务器还包括驾驶员实时验证模块，驾驶员实时验证模块从共享汽车监视信息数据库实时采集驾驶员的面部特征与客户信息数据库的客户证件信息进行比对，驾驶员实时验证模块根据比对不一致的结果向系统发送报警信息。

本发明共享汽车网络租赁管理系统及方法采用网络共享汽车租赁系统，具有租赁管理效率高，用车成本低的特点。

图1是共享汽车网络租赁管理系统的原理图。

如图1所示，本发明共享汽车网络租赁管理系统包括服务器、共享汽车端、移动客户端，共享汽车端、移动客户端与服务器通信连接。服务器包括客户注册登录模块、客户信息数据库、共享汽车信息数据库、租赁管理模块、收费模块、客户消费积分管理模块，客户注册登录模块用于客户注册登录系统，客户信息数据库用于存储、管理客户信息，共享汽车信息数据库用于存储、管理共享汽车信息，租赁管理模块用于管理租赁过程，收费模块用于管理收费过程，客户消费积分管理模块用于管理客户的消费积分信息。共享汽车端包括客户验证模块、行驶里程计算模块、租赁时间计算模块，客户验证模块用于验证客户身份信息，行驶里程计算模块用于计算客户使用共享汽车行驶的里程数，租赁时间计算模块用于计算客户占用共享汽车的时间。移动客户端包括注册登录页面、共享汽车信息浏览页面、租赁申请页面、交费页面，注册登录页面用于客户注册登录系统，共享汽车信息浏览页面用于浏览共享单车信息，租赁申请页面用于申请租赁共享汽车，交费页面用于交纳租赁费用。上述方案采用网络共享汽车租赁系统，客户通过移动终端就能够实现预约共享汽车，同时通过网络交费，提高了租赁的管理效率，方便了客户使用，降低了用车成本。

本发明还公开了一种共享汽车网络租赁管理方法，共享汽车网络租赁管理方法基于共享汽车网络租赁管理系统，共享汽车网络租赁管理系统包括服务器、共享汽车端、移动客户端，共享汽车端、移动客户端与服务器通信连接。服务器包括客户注册登录模块、客户信息数据库、共享汽车信息数据库、租赁管理模块、收费模块、客户消费积分管理模块。共享汽车端包括客户验证模块、行驶里程计算模块、租赁时间计算模块。移动客户端包括注册登录页面、共享汽车信息浏览页面、租赁申请页面、交费页面。方法包括以下过程。

首先，客户通过移动客户端的注册登录页面注册登录系统，服务器的客户注册登录模块将收到的客户信息存入客户信息数据库，客户的注册信息可以包括身份证信息、驾驶证信息、驾驶员照片信息、住址等。

客户通过共享汽车信息浏览页面调阅共享汽车信息数据库的信息来确定租赁对象，包括车型、外观等。客户通过租赁申请页面向租赁管理模块提交租赁申请信息，租赁管理模块根据客户的申请信息确认目标共享汽车的租赁状态后存入客户信息数据库、共享汽车信息数据库，确认的内容包括客户选择的车型与客户的驾照是否匹配，目标车辆的状态是否适于投入运行等。

租赁管理模块根据客户的申请信息生成客户验证二维码后发送到目标共享汽车端的客户验证模块、客户端的租赁申请页面，租赁管理模块根据客户的申请信息从共享汽车信息数据库调取目标共享汽车的停放地址信息发送给客户端的租赁申请页面，客户根据租赁申请页面上显示的目标共享汽车的停放地址信息到目标共享汽车，客户将租赁申请页面上显示的客户验证二维码输入共享汽车端的客户验证模块与客户验证模块收到的客户验证二维码进行比对，目标共享汽车根据比对一致的结果开门进入工作状态。

用户进入目标共享汽车进行正常使用，行驶里程计算模块、租赁时间计算模块分别计算客户使用目标共享汽车行驶的里程数、客户占用共享汽车的时间，客户使用完目标共享汽车后停靠在任意指定的停车位置，客户通过交费页面向收费模块、租赁管理模块发送结账申请信息，租赁管理模块在共享汽车信息数据库内刷新目标共享汽车状态。

收费模块根据行驶里程计算模块、租赁时间计算模块反馈的行驶里程信息、占用时间信息计算得到按行驶里程得到的费用数值A、按占用时间得到的费用数值B，收费模块选择费用数值A、费用数值B中较低的数值作为客户最终应付的费用发送给移动客户端的交费页面、客户消费积分管理模块，客户消费积分管理模块根据收到的客户消费信息计算得到客户本次消费的积分信息存入客户信息数据库、发送给移动客户端的交费页面，客户通过交费页面选择是否采用积分充抵交费完成交费操作。

上述方案采用网络共享汽车租赁系统，根据采集的客户信息与共享汽车匹配，采用二维码验证的方式校验客户身份，采用行驶里程、用车时间综合计算租赁费用的方式确定客户应付的租车费用，在提高租赁管理效率的基础上为客户使用汽车创造便利性，节省客户的用车成本。

为了实时掌握汽车的动力储能状态，针对电动汽车，及时掌握动力电池的电量，及时补充能量成为保证客户正常使用车辆的重要前提，因此，本方案方法的共享汽车是电动车，共享汽车端还包括动力电池监测模块、动力电池电量显示屏，动力电池监测模块实时采集动力电池的状态信息发送到动力电池电量显示屏，动力电池监测模块根据监测到的动力电池电量低于设定标准的信息向动力电池电量显示屏发送低电量报警信息。

为了鼓励客户充分使用汽车，改善在交通高峰期扎堆上路造成道路堵塞的情况，本方案方法的服务器的收费模块采用时间分段单价算法计算按行驶里程得到的费用数值A，时间分段单价算法包括过程：收费模块设定交通高峰时段的里程收费单价、交通低峰时段的里程收费单价，收费模块将行驶里程计算模块反馈的行驶里程按交通高峰时段、交通低峰时段分成多个采用不同收费单价的行驶里程段分别计算得到多个收费数值，收费模块将多个收费数值求和得到按行驶里程计算的费用数值A。例如，在交通高峰期采用较高的里程单价，而在交通低峰期采用较低的里程单价，引导客户避开交通高峰期上路，而选择在交通低峰期出行，提高了道路的使用率，均衡了交通载荷。

为了改善某地区共享汽车资源少，不能满足大量租赁需求的问题，提高汽车使用效率，减少资源消耗，节约成本，本方案还公开了拼车方案，即本方案方法的服务器还包括共享汽车拼车匹配模块，共享汽车拼车匹配模块根据设定条件参数匹配具有共同条件参数的租赁申请信息得到多个匹配的移动客户端，租赁管理模块向多个匹配的移动客户端的租赁申请页面发送拼车邀请信息，客户反馈是否接受拼车的信息，收费模块采用拼车单价算法计算每个拼车方的收费数额，拼车单价算法包括过程：收费模块根据拼车方的数量确定每个拼车方的折扣参数，收费模块根据最终应付费用与折扣参数的乘积确定每个拼车方案应付的费用数额。上述方案既满足了客户对共享汽车的需求，提高了汽车使用效率，又节省了成本，提高了系统的租赁收入。

为了实时掌握共享汽车的使用情况，备份视频数据以利于在产生纠纷时判明责任分担，本方案方法的共享汽车端还包括实时监视模块，实时监视模块包括多个摄像头，摄像头采集目标共享汽车的实时信息上传至服务器的共享汽车监视信息数据库。基于以上方案，为了及时发现无证照人员违法驾驶车辆的情况，本方案方法的服务器还包括驾驶员实时验证模块，驾驶员实时验证模块从共享汽车监视信息数据库实时采集驾驶员的面部特征与客户信息数据库的客户证件信息进行比对，驾驶员实时验证模块根据比对不一致的结果向系统发送报警信息。

为了实现上述方案，其中涉及的未公开的必备的模块、电路、算法等特征均可以采用本领域通用、惯常的方案，也可以采用根据实际需要设计的方案。

本方案共享汽车网络租赁管理系统及方法并不限于具体实施方式中公开的内容，实施例中出现的技术方案可以基于本领域技术人员的理解而延伸，本领域技术人员根据本方案结合公知常识作出的简单替换方案也属于本方案的范围。