一种防电动车充电口短路的定时充电系统

一种防电动车充电口短路的定时充电系统

技术领域

本发明涉及一种防电动车充电口短路的定时充电系统，属于电动车安全、环保、智能控制领域。

背景技术

目前公知的电动车上没有良好的防电动车充电口短路的定时充电装置；不能有效解决儿童无意间触碰电动车充电口发生短路烧伤的危险。

发明内容

为了让电动车更安全，更环保，更智能，电动车寿命更长，降低儿童烧伤的发生；本发明提供一种防电动车充电口短路的定时充电系统有效解决电动车：超时充电的问题，有效延长电动车的整车使用寿命；防止儿童烧伤事故的发生。

本发明解决其技术问题所采用的方法是：一个防水的电路板保护盒，保护盒外部有连接线，连接线有：

1电池温度传感器线，用于测量电池温度；

3电池正极连接线；

4电池负极连接线；

5充电口正极连接线；充电口正极经过本发明连接到电池正极；

保护盒里有电路板，电路板上有：

1有降压电源电路，为集成电路供电使用；

2有电路板温度采集电路，保护电路板安全工作；

3有电池温度采集电路，用于采集电池温度防止超温充电；

4有电池电压采集电路，用于采集电池电压防止超压充电；

5有继电器控制电路，用于控制充电线路的继电器的通断控制；

6有单片机，本单片机为自带A/D的单片机，可以直接检测模拟量；

7有充电线路通断控制电路，用于控制充电线路的通断状态；

8有激活无电压充电器的电路；

9有充电口电压采集电路。

附图说明

图1为本发明的简易解剖图。

图2为本发明原理图。

图3为本发明的电源图，不做图解。

图4为本发明摘要说明附图。

具体实施方法。

图1中，

1外壳，用于保护壳内电路板上的集成电路和引线；

2电路板(PCB)，电路板在壳内与集成电路相连，与电子元件相连，与引出线相连；

3电源电路，与电路板相连为本设备提供电源；

4电路板(PCB)，电路板在壳内与集成电路相连，与电子元件相连，与引出线相连；

5中央处理器单片机，与壳内PCB集成电路图2中的6区的电路相连，用于信号的处理和控制；

6升级通讯端口，与电路板相连；

7电路板，电路板在壳内与集成电路相连，与电子元件相连，与引出线相连；

8继电器，与壳内PCB集成电路图2中的5区的电路和7区的电路相连；

9电路板(PCB)，电路板在壳内与集成电路相连，与电子元件相连，与引出线相连；

10电路板引线连接孔，与引线相连；

11正极线，与电动车电池正极相连，另外一端与壳内PCB集成电路图2中的7区的“+”相连；

12充电口正极线，与电动车充电口正极相连，另外一端与壳内PCB集成电路图2中的7区的“L”相连；

13负极线，接电动车的负极，与壳内PCB集成电路图2中的7区的地相连；

14测量电池温度的温度传感器固定架，与温度传感器外壳相连；

15温度传感器，与温度传感器连接线16和17相连；

16温度传感器连接线，一端与温度传感器相连，另外一端与壳内PCB集成电路图2中的3区的电路相连；

17温度传感器连接线，一端与温度传感器另一端相连，另外一端与壳内PCB集成电路图2 中的3区的电路相连；

图2中，

1区电源电路：电源模块负极输入1接电池负极，电源模块正极输入2接电池正极，电源模块负极输出3接地，电源模块正5V输出4接集成电路VCC；

2区为电路板温度检测电路：VCC经过1分压电阻经2过热敏电阻与地相连，单片机P1与1分压电阻和2热敏电阻之间相连；当电路板温度变化时2热敏电阻的值也跟着变化，单片机P1脚的电压值随2热敏电阻值的变化而变化，单片机从而经过P1脚测量电路板温度；

3区为电池温度测量电路，VCC经过1分压电阻经过2分压电阻经过3外部热敏电阻与地相连，单片机P3脚与1分压电阻和2分压电阻之间相连；当电池温度变化时3外部热敏电阻也跟着变化，单片机P3脚的电压值随外部3热敏电阻值的变化而变化，单片机从而经过P3脚测量电池的温度；

4区为电池电压测量电路：电池正极经1分压电阻经2分压电阻与地相连，3滤波电容与2分压电阻并联，单片机P4与分压电阻1和2之间相连；当电池电压变化时单片机P4的电压也跟着变化，单片机从而经过P4脚测量电池的电压；

5区为继电器驱动区：1PNP晶体管的发射极与VCC相连，1PNP晶体管的基极经2限流电阻与单片机的P7脚相连，1PNP晶体管的集电极经3继电器线圈与地相连，4泄压二极管与3 继电器线圈并联；继电器线圈状态由单片机P7脚经过2限流电阻通过控制1PNP晶体管来控制；

6区单片机引脚图，本单片机为16脚带有多路A/D的单片机，单片机保存并运行控制程序； 7区主电路：L接充电口正极，—N接充电口负极和电池负极，+接电动车电池的正极；充电口正极L经过1继电器常开触点与电池的正极+相连，充电口正极L经过2热敏电阻(72V30MA 自恢复保险丝PTC正温系数热敏电阻)与电池的正极+相连，微电流信号用于激活0电压输出的国标电动车充电器；当0电压输出的国标电动车充电器激活充电器后8区模拟量为充电器电压模拟量；

8区电动车充电口电压检测电路：L经过分压电阻1和2与GND相连，1电阻和2电阻之间得出对应比例的模拟量经过3滤波电容与单片机P9相连，单片机从而经过P9脚测量电动车充电口的电压；

当合理情况下开始充电时：

将电动车充电器插入充电口进行正常充电，由于本发明具有激活0电压充电器的功能，所有充电器插入充电口都会有电压输出，此时的充电口电压高于电池电压；单片机经过4区的P4 脚模拟量和8区的P9脚模拟量的对比可以检测到充电器已插入；当单片机检测到8区的P9 脚模拟量大于4区的P4脚模拟量时进入充电状态；

单片机启动定时默认时间12小时(可以根据需求进行定制10小时11小时等；单片机通过4 区的P4脚模拟量自动检测电动车剩余电量，单片机通过3区的P3脚模拟量自动检测春夏秋冬和电动车电池启动充电的温度；)，单片机通过P7脚控制5区的1晶体管，1晶体管控制3 继电器线圈吸和，图2的1继电器触点导通(+和L导通)，充电器对电池充电开始(这时检测充电速度加上之前的剩余电量和春夏秋冬检测自动进行人工智能的运算智能定时时间，充电速度发生变化智能时间跟着变化，本运算可以称得上为超级运算)；

充电途中会有充电器状态检测，检测不到充电器时或者定时到后进入关机状态；关机状态单片机通过P7脚控制5区的1晶体管，1晶体管控制3继电器线圈释放，图2的1继电器触点断开(+和L非常规导通，通过自恢复保险导通从而得到了防短路功能)，这时任何充电器都无法再次对电动车电池进行常规充电(防止老人记忆力下降重复对电动车进行充电)；

关机状态需要再次充电需要正常骑行，单片机通过P4脚进行骑行检测，检测已骑行以后再检测到充电器已就位方可进入充电模式这样循环。